㈠ 想找幾個圖，就是二戰時各國飛行員畫在飛機座艙外面記錄擊墜數的圖案和塗裝，圖越大越清晰越好。
圖片中畫在機尾的豎杠就是擊落飛機的架數
㈡ 我國殲擊機隊的16名女飛行員們
16名戰斗機女飛行員最大的24歲，最小的21歲，全部為中共黨員，空軍中尉軍銜。來自空軍2005年招收的第8批女飛行學員
中隊長機何曉莉，
隊員庄敏，劉欣，余旭，呂品，盛懿緋，張博，陶佳莉，鍾芹，貟璐，周帥，章嫻，孫美，王欣，張瀟，張曉佳。
備份：張曉佳，中國空軍首批戰斗機女飛行員，中共黨員。
出生年份：1987年（屬兔）
性格：偏內向
家鄉：遼寧省興城市沙後所鎮煙台村
2005年，張曉佳，從全國30多萬報名的應屆高中女畢業生中脫穎而出，走進了中國人民解放軍空軍航空大學，那次錄取的只有35人。她們先後在空軍3所院校接受了基礎教育訓練、初教機訓練、高教機訓練等44個月的艱苦磨煉。在這一過程中又層層淘汰，最終只有包括她在內的16名飛行學員，這16名女飛行員被授予了空軍中尉軍銜，並獲得了飛行員證書和飛行等級證章——她們成為了我國軍史上首批戰斗機女飛行員。
㈢ 太空梭簡筆畫怎麼畫
從嚴格意義上講，結構化網格是指網格區域內所有的內部點都具有相同的毗鄰單元。結構化網格生成技術有大量的文獻資料[1,2,3,4]。結構化網格有很多優點: 1.它可以很容易地實現區域的邊界擬合，適於流體和表面應力集中等方面的計算。 2.網格生成的速度快。 3.網格生成的質量好 4.數據結構簡單 5.對曲面或空間的擬合大多數採用參數化或樣條插值的方法得到，區域光滑，與實際的模型更容易接近。 它的最典型的缺點是適用的范圍比較窄。尤其隨著近幾年的計算機和數值方法的快速發展，人們對求解區域的復雜性的要求越來越高，在這種情況下，結構化網格生成技術就顯得力不從心了。 結構化網格的生成技術只要有： 代數網格生成方法。主要應用參數化和插值的方法，對處理簡單的求解區域十分有效。 PDE網格生成方法。主要用於空間曲面網格的生成。
㈣ 美女飛行員曬工作照躋身網紅界是怎麼回事
近期，據英國媒體報道，31歲的土耳其飛行員Eser Aksan Erdogan經常在Instagram上分享自己工作及旅行時的照片，贏得了世界各地的大批粉絲，很快就成為一名網紅。
㈤ 為什麼二戰的時候美國飛機上會畫上美女還要寫上Miss Jupiter
二戰時的美國空軍崇拜個人英雄主義，飛機上的圖案和文字是為了章顯個性和帶來幸運。法拉利車標里的躍馬圖案就是源於美國王牌飛行員的幸運符
㈥ 中國第一位殲10女飛行員，曾上過春晚，跳傘失敗犧牲時僅30歲，她是誰
作為我國四代機的典型代表，殲10戰機在我國空軍史上的地位非同小可，而能夠駕駛這款戰機的飛行員自然也是非常優秀的。而我國第一位殲10女飛行員，她還曾登上過春晚，不過在空軍生日的第二天，她卻讓人落淚。她就是有著「最美飛行員」之稱的余旭。余旭出生於四川崇州，是一個地地道道的天府姑娘，她從小就有著飛上藍天的願望，所以在長大後她毅然從軍，成為了一名飛行員。
當時初冬的北方已經非常寒冷了，不過當天的天氣還算不錯，比較適合飛行。然而當表演方隊途徑河北唐山一帶時，卻突然發生了一等事故，形勢非常危急。當時表演隊的隊員都接到了跳傘的命令，而余旭也在第一時間選擇了跳傘。然而，余旭卻在跳傘過程中不幸撞到機翼，導致了跳傘失敗，壯烈犧牲。金孔雀隕落的消息傳來，讓人感到非常痛心，紛紛為其落淚。之後余旭的骨灰被送回了老家四川，前來參加追悼會的人數達到了好幾萬人，可以說，家鄉人民用了最隆重的儀式，來迎接這位英雄回家！
㈦ 少女每月苦練畫畫500張，被保送清華，她的成功能復制嗎
作為一名美術生，能考上中央美術學院或者清華美院那是至高無上的榮耀了，也能在學校里學到非常多的知識和技巧，或者說能考上這兩所學校的學生，在畢業後前途可以說是非常之大了。今天勵志學生和大家分享的是一名女生，她是被保送到清華和央美兩所學校，就是「雙保送」，這名女生叫什麼呢，她又什麼樣的才華能夠同時讓清華和央美同時拋出橄欖枝呢，她的成功我們又能不能復制呢，一起來看看吧！
大家認為周末的畫好看嗎？
㈧ 二戰的時候為什麼美國戰機喜歡在機頭上畫上美女圖
戰斗機作畫其實是一種可能性戰略，在飛機機頭畫女郎有一定程度的可能會讓敵方士兵不能集中注意開火戰斗，戰場上的飛機駕駛員絕大部分都是男性駕駛員，性感女郎的畫可能有戰略意義，雖然不一定有用當時美軍堅信這一方案，後來發展成了畫鯊魚牙齒等也許是一種紀念或者喜愛。
㈨ 飛機的簡筆畫怎麼畫
飛機簡筆畫，先畫出半圓，起筆盡量圓滑，接著畫出機艙，留出缺口以便畫出機翼，機艙內畫出飛行員，是簡筆畫更加生動，具體方法如下：
一、先畫一個半圓，注意筆畫要一氣呵成，弧度盡量圓滑。
注意事項：
1、概括飛機的基本形狀。基本形狀就是大輪廓，它是根據飛機的外形特徵決定的。要使復雜的形象變簡單，首先要用簡單的幾何圖形來概括飛機的基本形狀，再在基本形狀上進行加工。
2、抓住飛機的動態變化。
㈩ 女飛行員
朴慶元是韓國歷史上第一位女飛行員。她1901年6月4日出生於韓國大邱的一個窮困的農村家庭，有6個兄弟姐妹，她年齡最小。1917年朴慶元16歲的時候，退學孤身一人去了日本。為了賺錢，她進了橫濱的一家工藝學習班，但是由於種種原因，1920年回國。之後她在朝鮮學習了婦產科及護士課程，畢業後攢了3年的錢後，朴慶元重新回到了日本。首先是學習飛行操作，為此她先進入東京的駕駛培訓班接受訓練並考取了駕駛證。終於1925年，朴慶元考取了飛行學校，她是學校的唯一的韓國人。33名學生中只有6名女生，雖然接受了嚴格的訓練，但是想要駕駛飛機還有很多困難。
為了支付昂貴的油費，朴慶元晝夜做著護士工作和開計程車。終於在1928年7月30日，朴慶元獲取了高級飛行員資格證。在飛行學校她是「學校之花」也是「聰明的美女」。作為韓國女性，能參加飛行比賽的機會非常少，但是朴慶元一直都沒有放棄。1930年，12名日本飛行師中，能直接駕駛飛行的女飛行師只有她一人。慢慢地她的熱情和才華受到了這個世界的認可，終於在離開故國13年後，有機會回國飛行。這是她進入日本飛行學校後9年後擁有的機會。1933年8月7日上午10點34分，她開著她的「青燕」，開始向祖國飛去。但是11點25分，飛機起飛50分鍾後在暴風雨中飛行的「青燕」撞在了一座山而墜落，朴慶元以33歲的青春在藍天結束了自己的一生。
四個舍友都出去了，還有一個在玩QQ游戲。我一個人安靜地坐在電腦前，做著一個關於飛翔的夢。從來沒有寫過影評，今天突然有了這樣的沖動，只是因為這樣的一部電影震撼了我的心靈，不單單是感動，這讓我振奮，去追逐自由的飛翔的夢。我不知道如何去評價攝影的手法、人物的演技、情節的跌宕等等。僅僅是為這樣一個故事動容，即便它是被某人輕輕地講述給我聽，那也是一樣的。
她為了自己一個永恆的夢想，可我有沒有永恆的夢想呢？要實現自己的夢不是件容易的事情，尤其在那個動盪的年代，在國土淪喪的時候，還有誰有那樣的勇氣去繼續追逐自己的藍天呢？電影剛開始的時候，看到朴慶元說著流利的日語……我心裡泛起了一絲的憤恨：忘記國恥的女人！慢慢地，我明白過來了。夢是自己的，一旦放棄了就再也沒有力氣撿起來了，面對現實的無情，我們只有一條出路，那就是奮起反抗，沖破一切的阻礙。可這樣的意志不是每個人都具有的。堅強地看著這個冷冰冰的世界，看著身邊的人一個個地離去，心還要保持著火一樣的激情，我好象沒有這樣的能力。這是多麼堅強的一個女人啊，耳邊是電影的片尾曲《西邊的天空》，雖然日本和朝鮮都是一樣的藍天，可是對朴慶元來說，在西邊的那一片天上自在地飛翔是兒時整日縈繞在夢里的畫面啊。有一隻青燕那樣決絕地撲向灰色的暴風，我看到了那風雨里的搏鬥，我清楚她沒有輸。我的嘴唇在顫抖，是害怕嗎？我不知道,我想讓自己也瘋狂起來，為自己的「飛翔」的夢。
藍天禮贊
天空，哪個布滿白雲的天空，那對喜歡空想的人類來說，是和大海一樣有著永遠的憧憬。
在海的那邊會有什麼呢？這個強烈的好奇心讓人類造出了船。
鳥多麼自由地飛翔啊……在人類心裡燃燒的憧憬是……
已經發現這個方法了，來吧，朋友，讓我們停止感嘆，飛上天空！你准備好了嗎？二百米，三百米，五百米，你現在正在天空飛翔著！看看下面，是多麼美麗的世界！大自然是生動的！
沒有什麼更感激的話語了，神秘的美麗和無數華麗的幻覺在等著我們。
---朴慶元（1901-1933）