㈠ 女神收割機盤點自帶女王座駕的自主車型
中國有句俗話叫做「男追女隔座山，女追男隔層紗」，意思說的是一個男人追求一個女人，可能比登山還難，無論男人多麼努力，女人不願意就是白搭；而女人喜歡一個男人，只要她願意，可能就很容易俘獲男人，相對而言就會簡單一些，而現實中女追男也確實很少見，當然你要是吳亦凡的話就另當別論了。
與啟辰星和蔚來ES6不同，嘉悅X7利用小細節和功能上來討女生的歡心。中控台下方鏤空儲物空間用來放置包包絕對是非常最理想的地方，拿取很順手還非常隱蔽。除此之外，內置車載KTV系統也可以提高與女神互動的機會，但前提是自己必須有一副好嗓子。
車叔總結
通過今天介紹的三款車型可以看出，自主品牌永遠都是最懂中國消費者需求的車企，除了今天講到功能性外，更在智能互聯系統領域是碾壓級的存在，不僅可以提車輛的產品力，還能夠增加用戶黏性，隨著智能化程度不斷地提升，相信未來還會有更多的功能被開發出來，為消費者提供更人性化的服務。?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 空靈系女孩專屬座駕 奇瑞新能源小螞蟻女王版上市
3月25日，奇瑞新能源小螞蟻女王版正式上市，新車型經過補貼後的價格為7.88萬元。小螞蟻女王版是為慶祝小螞蟻上市三周年而出世的車型，粉色的車身塗裝和3門4座小巧圓潤的車身造型，直接把小螞蟻女王版的潛在用戶固定在「小女生」的范圍里。
內飾上，新車型採用了白和粉的雙色內飾配色，透著純凈、清爽和滿滿的少女氣息。配置也十分跟隨當下潮流，配有全景天窗、10寸中控屏、全液晶儀表，在扶手下還有手機無線充電功能。此外，小螞蟻女王版增加了Easy-Entry電動座椅功能，可以一鍵操作座椅的翻折、移位和復位。
動力方面，新車搭載一台永磁同步電機，最大功率30kW，最大扭矩120N·m，並且採用後置後驅布局以及四輪獨立懸架。續航方面，這款微型電動車搭載30.6千瓦時鋰電池，NEDC綜合續航里程為301公里。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 哪幾款汽車適合女性開
介紹9款最適合女性開的車
1.豐田威姿
威姿銷量不濟的原因是消費者沒有正確地認識到這款車型，同時威姿的外形和國人的消費口味也不一致。目前威姿售價最低的一款只有7萬多元，在同檔次車型中性價比較高，配備的8A發動機的技術也很成熟。重要的是，使用該車的消費者對威姿的滿意度普遍較高。
嚴格來說，威姿還需要在天窗、座椅舒適性等方面進行改進和提高，但是對於一款價格還算合適的車型來說，應該還是不錯的，尤其適合單身女性當作座駕。
2.上海華普
看上去車子的性能如何並不重要了，中國首款女人車的概念的提出足以讓一汽、上汽、東風三個國內大佬們感到汗顏了。作為國內最早提出女人車概念的上海華普新車將在三八婦女節下線亮相，並宣布新車的名字。
這款號稱國內首次專為女性設計、並由女性設計團隊開發的No.1女人車，第一次在國內明確提出了女性專用車的概念。上海華普汽車董事長徐剛在接受記者采訪時透露，華普汽車推出時尚的「女人車」，為的就是以滿足都市白領女性及成功女性的出行需求。
徐剛同時透露，該車是專為都市白領及精英女性量身定做的一款時尚靚車。該車做工精細，配置齊全，外觀時尚典雅。排量分為1.3L和1.8L兩種車型，其中1.3L計劃設計為手動擋，1.8L為自動擋，價格預計在6萬至7萬元。此外，華普今年計劃開發上市3款新車。
3.標致206
優雅的外形，超前的配置以及良好的國際口碑，206勢必動搖經濟型車市格局。將206打造成緊湊型轎車的標桿，東風標致似乎已經成竹在胸。
如果說當年東風標致在307上加「屁股」的做法是為了迎合國人對於轎車的固有觀念而迫不得已，那麼在307上市後的兩年時間里，國人通過Polo、兩廂飛度等高檔兩廂先行者的洗禮，對於兩廂車的看法已有了根本改變。東風標致在2006年引入兩廂206，可以說是水到渠成。
標致206是小車中的高端車型。在目前的細分市場里，只有標致206是配置1.6L發動機的車型。另外在配置上，206也佔有很大的優勢。比如自動前大燈、自動雨刮等高級配置等，這些都是以前同級別車型中所沒有的。這些高性能的人性化配置無疑為不懂車的女性朋友提供了便捷。
4.本田兩廂飛度
「廣州本田兩廂飛度銷售31310輛，三廂飛度銷售12312輛，兩廂銷量幾乎是三廂的3倍。」這是廣州本田2005年上半年兩廂和三廂飛度之間的數字對比，而比三廂飛度多出的2萬輛銷售數字中，女性購買者的比例超過了八成。
而更能反映兩廂飛度優勢的是，雖然三廂飛度的官方指導價要比兩廂高3000元，但是實際市場價反而是兩廂飛度更高，以北京市場為例，兩廂飛度售價要比三廂高出數千元，無論價格上還是銷量上，三廂飛度全面落後。
購買兩廂飛度的理由在於，時尚而不張揚，尤其在車位緊張的當今，女性駕駛它可以從容優雅地停車，卻不失體面。
5.日產騏達
騏達作為日產公司一款成功的經典兩廂車，在國外的口碑甚好。一向謹慎的日產，在經過對中國市場的調研以後，決定在自己的「經典」後面加個尾巴，變成了三廂車，以保證在中國市場的成功。這個加了「尾巴」的TIIDA就是我們現在所熟悉的頤達。
騏達與頤達都出自雷諾日產聯合開發的B平台，擁有共同開發的全鋁制發動機——1.6升HR16DE，直列4缸引擎，採用DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC(連續可變氣門正時控制)技術。但在外形上，騏達更能討好年輕的消費者，車身線條更加流暢和時尚。在內部空間上，車長雖然只有4.2米，但軸距達到了2600mm，乘坐空間甚至能與天籟打個平手。此外，後排座椅能前後移動，並能平行放倒，變成一張小床，具有了多功能的特性，在同級車中極具競爭力。
騏達百公里的等速油耗僅為6升左右，與同級別車型相比，優勢明顯。其實，這也是兩廂車在今年格外受寵的原因所在。目前國際油價在飛速增長，省油的轎車越來越受到消費者的歡迎。此外，騏達11.98萬元至15.98萬元的價格也極具誘惑力，開創了高性價比的先河。
6.奧迪A4
中國市場，奧迪A4自2003年上市以來，漸漸確立了它在國內高檔B級車市場的領導地位。新奧迪A4繼承了新一代奧迪產品的家族特徵——鯊魚大嘴式前格柵。這種標志性的設計將復古、經典與現代、時尚融為一體，受到了消費者的一致好評。從發動機蓋向下延伸的V形線條，與同色的保險杠有機地結合在一起。重新設計的前大燈，在燈框下方形成一道硬朗的折線，給人以更具沖擊力的視覺效果。而雙氙氣前大燈令車輛夜間照明更加出色，增強了夜間行車的安全性。車頭整體設計使全新奧迪A4看起來動感十足、氣派大方。
從前大燈向後延伸至車尾的肩線更加突出、硬朗，彰顯出全新奧迪A4的時尚與動感。尾燈同樣採用了全新的設計，由外向內逐漸收縮與車身線條及前燈相互呼應。如果說奧迪A6和A8是典型的男人座駕的話，奧迪A4除了尺寸稍小外，其他的都不遜色於老大哥，且A4對於女性來說更容易駕馭。
7.寶馬MINI
國內雖然有奇瑞和力帆號稱搭載上了MINI的發動機，但是怎麼感覺都覺得和MINI一點關系沒有，北京國貿和東方廣場的停車場內，MINI的身影日趨漸多，更令人驚訝的是，現在的MINI已經把iPod連接到該車上了，這肯定讓鍾情MINI的女同胞歡喜一番。
寶馬把其稱作是一個夢幻組合：MINI和來自蘋果公司的iPod，一個是靈活敏捷的英國轎車，一個是可將10000首歌曲放進您口袋的數字音樂播放器。這兩個在各自領域都曾引起轟動的產品現組合在一起，帶來迄今為止最偉大的真實秀。無論如何，有了這種隱藏在手套箱中僅重175.7克、容量40 GB的iPod之後，車主不用隨車攜帶相當於39.5公斤重的大堆CD光碟了。而且由於採用了新的介面，MINI的方向盤也可以發揮iPod上「點擊式轉盤」的功能，也就是說可以通過多功能方向盤上的按鈕選擇歌曲。
現在所有的MINI服務商均可提供該項服務，MINI車上的介面可以連接蘋果公司的 iPod 3G、4G和iPod mini。該設備包括介面、MINI收音機的連接線、iPod及操作指南。其介面適用於裝備Radio Boost的所有MINI Cooper和MINI Cooper敞篷車。和以前一樣，iPod僅由蘋果公司直接提供。MINI車上的介面支持iPod的所有功能，並通過多功能方向盤和MINI Radio Boost進行控制。
既沒有寶馬X5的外形兇悍，又沒有寶馬X5的價格高，卻是一輛麻雀雖小，五臟俱全的都市SUV，這就是有品位卻不張揚的女人應該擁有的座駕。
7.寶馬X3
市場售價71萬元的寶馬X3是寶馬目前最小的四輪驅動車型，現在寶馬公司准備對這款上市近3年的車型進行小改款，新車將在今年秋季推出。消費者曾經對X3內飾設計中利用塑料件偽裝成高檔裝飾件的做法表示不滿。這一點將得到根本改進，另外前後保險杠造型也是全新設計的。
xD rive智能全輪驅動系統不僅是寶馬的專利，也成為X3一大亮點，它在全輪驅動的靈敏性方面設立了新的標准，可提供真實的行車穩定性及安全性能。X3系列並不是只擁有xD r ive和良好的越野性能，對於SUV車型來說，目前最主要的行駛環境還是城市街道，所以很多人也習慣將這部分SUV稱為SAV(運動休閑車)，X3系列也將自己定位在SAV上，所以寶馬有針對性地對車內噪音和車輛震動進行了大量的改進工作，達到轎車般的駕乘感受。
9.大眾甲殼蟲
㈣ 介紹些適合女生開的車
No.1 上海華普女人車
看上去車子的性能如何並不重要了，中國首款女人車的概念的提出足以讓一汽、上汽、東風三個國內大佬們感到汗顏了。作為國內最早提出女人車概念的上海華普新車將在三八婦女節下線亮相，並宣布新車的名字。 這款號稱國內首次專為女性設計、並由女性設計團隊開發的No.1女人車，第一次在國內明確提出了女性專用車的概念。上海華普汽車董事長徐剛在接受記者采訪時透露，華普汽車推出時尚的「女人車」，為的就是以滿足都市白領女性及成功女性的出行需求。
徐剛同時透露，該車是專為都市白領及精英女性量身定做的一款時尚靚車。該車做工精細，配置齊全，外觀時尚典雅。排量分為1.3L和1.8L兩種車型，其中1.3L計劃設計為手動擋，1.8L為自動擋，價格預計在6萬至7萬元。此外，華普今年計劃開發上市3款新車。
No.2 東風標致206
優雅的外形，超前的配置以及良好的國際口碑，206勢必動搖經濟型車市格局。將206打造成緊湊型轎車的標桿，東風標致似乎已經成竹在胸。
如果說當年東風標致在307上加「屁股」的做法是為了迎合國人對於轎車的固有觀念而迫不得已，那麼在307上市後的兩年時間里，國人通過Polo、兩廂飛度等高檔兩廂先行者的洗禮，對於兩廂車的看法已有了根本改變。東風標致在2006年引入兩廂206，可以說是水到渠成。
標致206是小車中的高端車型。在目前的細分市場里，只有標致206是配置1.6L發動機的車型。另外在配置上，206也佔有很大的優勢。比如自動前大燈、自動雨刮等高級配置等，這些都是以前同級別車型中所沒有的。這些高性能的人性化配置無疑為不懂車的女性朋友提供了便捷。
No.3 廣州本田兩廂飛度
「廣州本田兩廂飛度銷售31310輛，三廂飛度銷售12312輛，兩廂銷量幾乎是三廂的3倍。」這是廣州本田2005年上半年兩廂和三廂飛度之間的數字對比，而比三廂飛度多出的2萬輛銷售數字中，女性購買者的比例超過了八成。
而更能反映兩廂飛度優勢的是，雖然三廂飛度的官方指導價要比兩廂高3元，但是實際市場價反而是兩廂飛度更高，以北京市場為例，兩廂飛度售價要比三廂高出數千元，無論價格上還是銷量上，三廂飛度全面落後。
購買兩廂飛度的理由在於，時尚而不張揚，尤其在車位緊張的當今，女性駕駛它可以從容優雅地停車，卻不失體面。
No.4 東風日產騏達
個人感覺，兩廂騏達比三廂頤達更適合用於當時尚女性的汽車寶貝。
騏達作為日產公司一款成功的經典兩廂車，在國外的口碑甚好。一向謹慎的日產，在經過對中國市場的調研以後，決定在自己的「經典」後面加個尾巴，變成了三廂車，以保證在中國市場的成功。這個加了「尾巴」的TIIDA就是我們現在所熟悉的頤達。
騏達與頤達都出自雷諾日產聯合開發的B平台，擁有共同開發的全鋁制發動機——1.6升HR16DE，直列4缸引擎，採用DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC（連續可變氣門正時控制）技術。但在外形上，騏達更能討好年輕的消費者，車身線條更加流暢和時尚。在內部空間上，車長雖然只有4.2米，但軸距達到了2600mm，乘坐空間甚至能與天籟打個平手。此外，後排座椅能前後移動，並能平行放倒，變成一張小床，具有了多功能的特性，在同級車中極具競爭力。
騏達百公里的等速油耗僅為6升左右，與同級別車型相比，優勢明顯。其實，這也是兩廂車在今年格外受寵的原因所在。目前 國際油價在飛速增長，省油的轎車越來越受到消費者的歡迎。此外，騏達11.98萬元至15.98萬元的價格也極具誘惑力，開創了高性價比的先河。
No.5 天津一汽威姿
提到威姿，我們除了知道當紅偶像歌星孫燕姿為其代言外，還知道威姿車是不錯，銷量卻一般的事實。威姿的原型車Yaris在歐洲的銷量十分不錯，上市半年在歐洲的銷量就突破10萬輛，但是威姿在國內的銷量一直都沒有上去。
威姿銷量不濟的原因是消費者沒有正確地認識到這款車型，同時威姿的外形和國人的消費口味也不一致。目前威姿售價最低的一款只有7萬多元，在同檔次車型中性價比較高，配備的8A發動機的技術也很成熟。重要的是，使用該車的消費者對威姿的滿意度普遍較高。
嚴格來說，威姿還需要在天窗、座椅舒適性等方面進行改進和提高，但是對於一款價格還算合適的車型來說，應該還是不錯的，尤其適合單身女性當作座駕。
No.6 一汽大眾奧迪A4
在中國市場，奧迪A4自2003年上市以來，漸漸確立了它在國內高檔B級車市場的領導地位。新奧迪A4繼承了新一代奧迪產品的家族特徵――鯊魚大嘴式前格柵。這種標志性的設計將復古、經典與現代、時尚融為一體，受到了消費者的一致好評。從發動機蓋向下延伸的V形線條，與同色的保險杠有機地結合在一起。重新設計的前大燈，在燈框下方形成一道硬朗的折線，給人以更具沖擊力的視覺效果。而雙氙氣前大燈令車輛夜間照明更加出色，增強了夜間行車的安全性。車頭整體設計使全新奧迪A4看起來動感十足、氣派大方。
㈤ 女人開什麼車好看又實用
1、 奧迪A3
上汽大眾Polo一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標准。polo最大優點車體比較重，安全性好，被網友戲稱為「小坦克」，外觀時尚動感，運動趨勢更加明顯。此外對於停車難的女性朋友來說，polo是福音，車小好停一點不為過。
㈥ 美女的新座駕，就要自己喜歡的，途鎧首秀作業奉上
我是一個剛剛結婚的女子，我想婚姻對於每一個女孩來說都是有舍有得的，離開自己的原生家庭，親人，加入新的家庭，開始新的生活，不管幸福與否，這種舍都是撕心裂肺的，婚後我也發現自己更想念自己的父母了，所以老公給我買了車子，也就是這輛大眾途鎧，我就是想在有限的時間內常回家看看。 今天是我的愛車大眾途鎧的專場，就說說我的愛車途鎧吧。其實對大眾的車一直都非常喜歡，大眾車也是屬於國外那種比較結實，質星比較好的車了，和日系車都是有著明顯的對比。像其他牌子比如福特等等，其實也有考慮過，但那種車我也研究了，油耗都是太高，都是在10個油以上，正常我這種上班族怎麼能燒得起呀，還有就是大眾車的操控特別適合我，每一款我都試過了，特別是途鎧，開著是最舒服的，買車就要多比較才會選擇最適合自己的，就像這款車成為了我的最終選擇目標。
前臉年輕硬派，發動機艙蓋上SUV家族式隆起平台加強了前臉高大硬派的特徵，機蓋上特徵線加強了力量感。
從喜歡汽車開始，對大眾車都有中別樣的好感，看電影的時候裡面的桑塔納開的多皮實，硬朗的線條，扎實的地盤，雖然設計上比較的簡約但依然有著自身的魅力，所以在自己選車的時候就直奔的大眾車。對於90後的我們來說，外觀既要好看有活力，動力上的性能也要能滿足，能達到我這個要求也就是途鎧了，看到它的時候，就認定了這是屬於我的車子。
前臉年輕硬派，發動機艙蓋上SUV家族式隆起平台加強了前臉高大硬派的特徵，機蓋上特徵線加強了力量感。
標準的大眾前臉，簡約硬朗的線條，在我看來有著別樣的吸引力，現在路上跑到車子或多或少都有些山寨的痕跡，像大眾車這樣的簡單還有辨識度的卻很少，這就是車子自身的氣質，犀利的大燈組，短小精悍的車身，從側面看鋼炮的氣勢讓人垂涎。
說起性價比，我覺得這車還是有些優勢的，首先車身質是很硬，其次是省油，單單這兩方面就大大增加了它的性價比了，所以我在我感覺下，這車的性價比還是挺高的。
大鵬展翅。
中控界面簡約、明朗，中控要是換上更大的彩屏就棒極了，慢慢適應，很真耐看，操控很不錯，轉向輕松，油門剎車都挺靈敏的，底盤調教也不錯的。視野開拓，開起來毫無壓力。這個車的動力我感覺還是不錯的。T-Cross途鎧這款車算是上汽大眾最便宜的SUV了，價格相當實惠，配置豐富，性價比相當高的。
首先內飾的中控方面設計的還不錯的，非常具有年輕化，層次分明，布局清晰，看起來簡單易懂好操作。用料可能不是太好，塑料的異味每次上車都很明顯，祛除異味的方法我也嘗試了很多, 基本上作用都不是太大，還是通風最為恰當。
途鎧這車還是比較容易上手操控的，車身不大轉向上到時很靈活，車頭隨著方向盤有比例的轉動，指向上精準也沒有什麼虛位，底盤有著德系車一貫的調校，穩重有質感，速度上來之後也沒有輕飄的感覺，而且轉彎的時候支撐力較足，開車的時候有信心。
後備箱空間一般，但是我們是三口之家，還是夠用的，油耗不高，平均油耗我算了一下，大約7.4L左右吧，之前剛提車的時候高一點，後來隨著磨合期慢慢降了下來了。自我認為這個車子的性價比非常不錯，值得！
㈦ 哈弗F7我家女神的專屬座駕！願當你一輩子的黑馬王子。
㈧ 【車主點評:女朋友的專屬座駕奔騰x40】
#選車理由 我買這輛車主要就是為了接送我女朋友使用的，平時她上夜班的路程非常遠。非常的不方便，我也是非常的心疼他，然後自己就買了台車用作他上下班專屬車子。
#最滿意 我對於這款車最滿意的首先是它的顏值方面還是非常不錯的，雖然說手頭的預算比較有限，但是它的價格真的很不錯，選擇手動擋的剛好符合我的預算。
#最不滿意 也談不上什麼不滿意吧，可能動力方面的確不是太強，不過滿足日常出行還是綽綽有餘的。
#空間 空間上還是非常不錯的，比較符合我的心意，平時就我們兩個人乘坐車子，所以對空間上沒有過多要求，在服務能力上也是非常的不錯，我覺得還是能滿足我的需求和使用的。
#外觀 外觀的話我覺得還是挺漂亮的，在我這個城市裡邊奔騰的車子在任何角落裡都可以看得到，所以對於他的外觀我已經是非常熟悉了，看到他就有很親切的感覺，所以選擇他外觀肯定不是問題。
#內飾 車子的內飾還是相當不錯的，坐在車里一點都不會感覺到那是有廉價感，然後整體的做工還是相當不錯的，開起來沒什麼異響，功能也非常好用。
#動力 動力的話的確不是特別強，不過滿足日常出行是綽綽有餘的，在城市裡邊也開不起來有太大的動力，我覺得也沒太大用處，而且畢竟自己的預算就只有這么點。
#操控 車子操控起來手感不錯，方向盤挺輕的，握持感也很好，回饋力度也很棒，剎車油門制動都很及時。看起來還是非常輕松靈活的。
#舒適性 舒適度其實真的挺不錯的。畢竟有一個車子為我們兩個遮風擋雨，總比坐公交來的舒服多，其次就是車子的座椅做的還不錯，挺有設計感的。
#油耗 油耗控制的也很好，綜合油耗在7.5個左右，這個油耗表現已經是非常不錯了。也是為我的日常支出省了一筆小錢。
㈨ 當紅女明星的座駕都是些什麼車
1.法拉利458
當紅女明星劉亦菲的座駕真是這款車。
法拉利458 Italia是一款高性能跑車，於2009年9月法蘭克福車展上首次亮相，取代法拉利F430而成為新一代V8入門超跑，同時也是法拉利歷史上性能最強的V8引擎車型。與法拉利此前推出的高性能賽車相比，這款採用中後置發動機的8缸雙門跑車，堪稱是一件名副其實的推陳出新之作。憑借源自賽道駕駛的技術創新，458 Italia沿襲了法拉利的一貫傳統，確保了極致的駕駛樂趣。
由Pininfarina設計的外形融合了多款法拉利經典跑車的因素。側面有著明顯法拉利Enzo線條；而前臉整體則更加接近法拉利F430車型；另外延伸至大燈的前輪凸出的翼子板則有著法拉利California車型的影子。除了造型，這樣的車身外形設計本身就能夠在200km/h提供140kg的下壓力。
2.賓士E級
當紅女明星楊冪的座駕真是這款車。
這款車有以下幾個優點:
內飾豪華氛圍非常強，視覺精緻感在BBA里同級第一。
主動安全和駕駛輔助配置足夠豐富，全系標配主動剎車和自動泊車，300車型開始標配並線輔助。
後排乘坐空間非常寬敞，雖然這個級別空間都不小，但E的後排比5系A6還要更大，同時座椅長度很充足。
賓士品牌影響力非常大，保值率BBA里同級別最高。
3.保時捷911
當紅女明星章子怡的座駕正是這倆車。
這款車外觀時尚輕奢，行駛在馬路上就是焦點，這也是保時捷一貫的設計語言，輕奢高級。同時坐進車內能感受到明顯的豪華風格。
㈩ 寶馬里也能有歡笑 新時代女性座駕巡禮
近日出現了一個話題：女性的安全感來自於哪裡？首先我們要知道什麼是安全感？安全感來自於兩個方面，首先是豐富的物質，比如房子、車子、錢、名牌包包；其次便是情感，比如戀愛、結婚，這樣看女性活得還真累。
抱著反正感情總有可能被背叛的想法，多年前催生了一句名言：寧願在寶馬車里哭，也不要在自行車後面笑。雖然諷刺，但也現實。不過隨著現代女性愈發獨立，眾多女性早就有了屬於自己的事業，無論在物質上和情感上都充滿了自給自足的安全感。
如今那句話變為了：女人可以坐在自己的寶馬里笑。當然這只是一個說法，至少我身邊的許多女性都擁有了自己的汽車，本文就按照價位來推薦幾款適合獨立女性的汽車。
歐拉R1
6.98-7.98萬
對於不差錢的大姐大，地球上知名度最高跑車911不來一輛怎麼行。雖然每代911在外形上更多地是傳承而非創新，但全新一代的貫穿式尾燈的確好看到爆炸，加上效率極高的動力總成以及跑車里罕見的舒適性，讓911的購買價值直線上升。最重要的是，相比起那些「牛馬」，911真的好開太多了，絕對不會讓大姐大難堪，出去談個項目合作也有面子。
註：部分圖片來自於網路，若圖片涉及版權問題，請與我們聯系我們將及時更正、刪除，謝謝
原創文章歡迎轉載，需註明來自一號汽車。如發現非法轉載，我們將追究法律責任。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。