『壹』 汽車座椅分為哪幾大部分
所謂的汽車座椅是坐車時乘坐的座椅。
按照部位的話，大致可以分為：
前排座椅：頭枕、靠背、坐墊、（扶手），
後排座椅：（頭枕）、靠背、坐墊、側翼、（扶手）。
一般轎車座椅的平均價格在850-1050美元左右，中檔轎車在1400-1600美元左右，高檔的超過2000美元。對大部分轎車來說，座椅比變速箱、底盤和車身都要昂貴。
(1)前排座椅可愛圖片擴展閱讀：
汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節式；按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅。根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多功能的動力調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節座椅。按材質分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。
汽車駕駛座在保持坐面和靠背大約傾斜100度的位置時最護腰。這是因為，人靠在傾斜100度的椅背上時，身體是稍稍後仰的，正好符合我們腰身微微後屈的自然曲線，而且此時，汽車座椅腰背處設計的隆起部分最能減少腰部的壓力。
參考資料來源：網路-汽車座椅
『貳』 Model Y 更多細節實拍圖曝光 對比 Model 3 後發現有這些不同
隨著時間的推進，特斯拉ModelY交付也是越來越近。從之前的信息能看到，大量量產ModelY車型已經運至各地的交付中心，准備開始首批ModelY車型的交付，因此關於ModelY的更多細節也浮出水面。
我不是ModelX也不是Model3
從官方的信息以及網友的自行理解，很多人都覺得ModelY就是一台放大版的Model3，或者是更小一點的ModelX，但事實並非如此。雖然Model3與ModelY兩者共用零件達到了70%左右，但從此次實拍量產交付的ModelY來看還是有很多不同點。
國產ModelY選裝表
編輯總結?/
作為一台「升級版」Model3，ModelY帶給消費者最直接的享受就是更大的空間以及不會太貴的價格，這兩點已經深得那些不滿Model3空間的部分消費者青睞。從此次實拍的量產ModelY來看，ModelY單就空間方面確實很有優勢，就是不知道開起來有沒有Model3那樣隨心所欲，期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 五菱宏光 MINI EV 短小精悍，方正可愛。
五菱宏光MINIEV車型在電池續航能力方面，其採用了一台永磁同步電機，最大馬力為27馬力，提供最大85牛米的最大扭矩。最大純電續航里程為120(輕松款~自在款),和170(悅享款)公里，另外在車輛電池充電方面，全系僅支持慢充，充滿電大概需要用時為9小時(悅享款)和6.5小時(輕松款~自在款)。
本文圖片均來自汽車之家。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。