❶ 十字路口紅綠燈規則，十字路口紅綠燈圖解
起初是靠大家的自覺，但自覺遵守交通規定的人實在是太少了，甚至出現無視十字路口紅綠燈規則的現象，此時很多車主就會騎虎難下，不知道是硬著頭皮繼續行駛，還是就地停下來。下面一起來看看十字路口紅綠燈規則圖解吧，在有紅綠燈的路口要如何通過？在沒有紅綠燈路口又要如何通過呢？1、路口紅燈亮時，車輛(包括自行車 摩托車 電動車)不能直行和左轉，箭頭燈右轉亮紅燈不能右轉，而圓屏燈亮紅燈並且在旁邊沒有禁止右轉標識可以右轉。
2、路口與綠燈亮時，按照指示方向通行，特別是箭頭燈所指的方向。
3、對於路口紅綠燈損壞或者所指示方向的有矛盾，有交警現場指揮車輛行駛的，要按照交警指示行駛。
4、紅綠燈路口斑馬線上的行人有優先通行原則，即使是可以右轉的車輛也一定要禮讓行人。
5、紅綠燈的時間間隔是根據路況以及車流量而定，一般來說，國道是30秒；城市交通要道是10秒；分岔十字路人多是15秒，分岔十字路人少則是10秒。
6、黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
沒有紅綠燈路口也要遵守以下規定行駛：
(1)車輛向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎前開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈，不要使用遠光燈會車；
(2)准備進入環形路口的機動車讓已在路口內的機動車先行；
(3)沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行，在確認安全的情況下才通行；
(4)有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
(5)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行；
(6)轉彎的機動車讓直行的車輛先行，轉彎時注意禮讓。
❷ 這種紅綠燈怎麼看
從描述中的圖片上來看，信號燈的指示是左轉與直行都是紅燈，右轉是綠燈。說明車輛可以右轉，不可以直行或左轉。
因為根據《道路交通安全法實施條例》中的規定，機動車信號燈表示：紅燈亮時禁止車輛通行，綠燈亮時允許車輛通行。方向指示信號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。所以結合描述中的圖片來看，向左與向上的箭頭是紅色的，表示不可以左轉或直行。
❸ 怎麼畫紅綠燈
用圓規畫三個圓圈分別塗上紅、黃、綠三個顏色。再用一個寬點的長方形把它們圈起來，再在這個長方形下面畫一根棍子連接起來豎著畫就行了！就象上面的圖一樣！
❹ 紅綠燈（交通小知識）圖片
❺ 紅綠燈怎麼看圖解
交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。
在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的「交通警察」。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
以下為圖片解釋：
圖1：不能左轉和直行，如果當時交通允許的話，是可以右轉的。
圖2：相當於圖1，但如果已經越過禁止線的可以繼續通行。
圖3：左轉、直行、右轉都可以。
圖4：左轉不行，直行和右轉都可以。
圖5：左轉可以，直行和右轉不行。
圖6：只能直行。
圖7：左轉和直行都可以。注意了，這種交通燈沒有設置右轉，它相當於右轉一直是綠燈，隨時都能右轉。
❻ 紅綠燈（交通小知識）圖片求解啊！
1、安全橫過道路
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有「先行權」的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
2、乘車
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站台上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、道路不是游戲場
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作「游戲場」，放學以後在道路拉開「場子」踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳「橡皮筋」、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車後亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，後果不堪設想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的「宣傳員」。
4、避讓轉彎車輛
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所佔用的空間往往大於車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與後輪的軌跡重合，也就是說，前後兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的「內輪差」。由於這種「內輪差」，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而後輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理後，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識
我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的「自行車王國」。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，並且不使用燃料，無廢氣污染，無雜訊，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動後輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已經達到法定的騎車年齡，准備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規定，要掌握騎自行車的基本要領。
自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎自行車。
當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規范：
一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數車並行，逆向行駛。
二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前後暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區道路上不準帶人。
六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身並行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要佔總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規范，避免成為自行車的「犧牲品」。
❼ 丁字路口的交通規則圖，丁字路口紅綠燈圖解
在丁字路口有三個方向的車流，我們將各個方向的車流分為A方向、B方向、C方向，並且紅綠燈只有圓形燈，看看它們應該怎麼正確通過丁字路口。1、A方向丁字路口紅綠燈圖解：
A方向的車流只有直行、掉頭、右轉三種情況，其中直行車輛要看交通燈指示通行，掉頭的車輛可以在紅燈時掉頭，右轉的車輛可以在紅燈時右轉。
2、B方向丁字路口紅綠燈圖解：
B方向的車輛有掉頭、左轉、右轉三種情況，其中掉頭可以在紅燈時掉頭，左轉需要看紅綠燈指示通行，右轉可以在紅燈時右轉。
3、C方向丁字路口紅綠燈圖解：
C方向的車輛也有三種情況，分別是掉頭、左轉、直行，掉頭車輛可以在紅燈時掉頭，左轉和直行車輛均要看紅綠燈指示通行。在舊法規里，C方向直行車輛可以無視紅燈直行通過，因為其右側沒有車道，但新的交通法規已經將這一點去掉，C方向直行車輛也需要看紅綠燈。
需要注意的是，實際道路的情況會比上述三種情況復雜，所以在到達路口前應該提前減速，觀察清楚交通燈以及周邊的交通情況再通行。