1. DIY纜車怎麼坐
1.搭建纜車動力部分，直接將電機與小平板組合並接上滑輪~2.利用平板方孔將動力結構部分進行延伸。插上四通梁，讓這個部分多了很多能夠利用的圓孔。3.構建纜車的主體部分。4.對纜車機器人進行加固，用黑色8*2平板連接兩邊的四通梁加以固定。5.給纜車機器人裝上控制器，將控制器固定在纜車機器人的底部，有助於平衡。
6.給纜車機器人裝上超聲感測器，進一步完善其造型。
2. 索道如何架設
一、如何架設：
1.一期成熟方案
本工程吊裝方案有一期工程的成熟方案可以選擇，一期工程吊裝大型設備採用自製吊裝吊具，用兩台天車的小車懸掛專用地吊具，採用液壓頂升的方法，將平輥軋機減速機和立輥軋機減速機吊裝就位。一期工程建設時，由於是新建廠房，施工場地寬闊，兩台天車可以長時間佔用（7天）。
2.二期現場條件
二期工程相對於一期工程場地受到生產限制，設備進場須由成品庫進入，在連續生產的情況下，採用一工程的液壓頂升吊裝方案，佔用兩台天車七天，顯然是不可行的，因此，必須採取佔用場地小，佔用兩台天車時間最短的方案。
3.基本方案
將一期工程的兩個吊具，聯成一體，改製成一個抬吊框架，平輥軋機減速機設備進場後，卸車後即抬吊至5米平台，平移後就位。立輥軋機減速機抬吊至5米平台後，沿C軸向40線方向平移，至軋機基礎位置時，升高減速機，至減速機底座上方就位。本方案佔用兩台天車時間短，對一期生產線生產影響小。平輥軋機減速機大約4小時即可就位，立輥軋機大約6小時就位。
二、索道的簡單介紹：
索道（Ropeway），又稱吊車、纜車、流籠（纜車又可以指纜索鐵路），是交通工具的一種，通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。除了車站外，一般在中途每隔一段距離建造承托鋼索的支架。部分的索道採用吊掛在鋼索之下的吊車；亦有索道是沒有吊車的，乘客坐在開放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪區最為常見。
3. 自製山區運貨索道120米150公In需直徑多少鋼索
馬上就到十一長假了，小夥伴肯定又准備到處去浪了，現代人出去玩耍都喜歡親近大自然，去爬個山，滑個雪什麼的，這些活動中就不可避免的要坐纜車，搭乘纜車不但可以免去迂迴的山路，高空的美景更是一覽無余，所以坐纜車也是很多人在旅遊中都會選擇的項目。
在陡峭的山嶺之間高空穿梭，被一個籠子懸掛在空中，腳底下是幾十或上百米的懸崖峭壁，很多纜車腳底面還是全玻璃，這種在高空漫遊的感覺，有的人會享受這份刺激和驚險，有的人則會嚇得大喊大叫腿腳發軟，在享受這份新鮮刺激之餘，你知道纜車是利用什麼原理運行的嗎？
有的小夥伴坐纜車兩腳發軟，不敢睜眼，不要嘲笑他，每個人的身體素質不同，也許他坐纜車感覺到的恐懼是你的很多倍。
纜車的運行是一個龐大的技術工程，每一個機械部件都在發揮著重要的作用，在欣賞美景之餘，嘗試了解背後的機械原理，會給你的旅途帶來不一樣的樂趣。
文中Gif截取自Youtube《Einsteigehilfe_beim_Skilift》《Doppelmayr_Garaventa_D-Line Detachable grip D English (2016)》《Detachable Cable Car entering station》《How Cable Cars Work Trolley Streetcars Lots 》《Villagers in southwest China hang on for dear life to cross rivers on ziplines》《世界最陡纜車運營，坡度堪比過山車，卻能始終讓你水平站立》