A. 如何製作一個簡易的手動發電機要圖文並貌
電動機的工作應用了電磁學原理。你可以自己做一個簡易的小電動機。真正的電動機裡面有一個平穩轉動的線圈繞組。你做的這個簡易電動機只能震動不能轉動，但它同樣能告訴你電動機是怎樣工作的。
1、准備的東西
找個廢錄音機、廢電吹風、廢電動玩具等，將其電機拆出來加大軸輪即成一發電機。
更象徵性的：用絕緣棒（塑料棒、木棒都行）作軸，兩端套軸承，中間繞一組線圈，線圈兩頭分別接兩個軸承，固定兩軸承，然後兩軸承分別引線到燈炮。以靠近線圈外徑兩則放兩個電磁鐵，
對著線圈的磁極一個正一個反。
搖動線圈則在軸承輸出 交流電壓電流。
（軸承作用為換向器作用）
將銅導線（漆包線）沿著線軸的兩個端面繞成線圈組。
B. 發電機設計圖及原理
可以做個簡單的風力發電機，設計圖如下：
風力發電的原理，是利用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提升，來促使發電機發電。依據目前的風力發電機技術，大約是每秒三公尺的微風速度（微風的程度），便可以開始發電。
C. 磁力發電機製作簡易
磁力發電機就是永磁式發電機，這種發電機應用比較廣泛。像電動玩具裡面的電機，都是這種電機。這種電機裡面是由永磁和電樞線圈組成，電路圖如下：
這種電機又是兩用電機：接通電源就是電動機，利用外力使其旋轉就是發電機。如果要製作發電機，只要用一個電動玩具汽車裡面的傳動機構，被動輪變為主動輪就可以發電了。
D. 柴油發電機 的組成是什麼樣子的
簡單來說就是動力和電機，柴油機和發電機組成，大澤動力柴油發電機由柴油機、發電機、輸出面板、外罩、控制箱、燃油箱、啟動馬達和蓄電瓶、保護裝置、急停開關等部件組成。
大澤動力柴油發電機
E. 簡易發電機組的原理是怎樣的有人提供圖解嗎
同步發電機的工作原理圖
電能是現代社會最主要的能源之一。發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備,最早產生於第二次工業革命時期，由德國工程師西門子於1866年製成，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
發電機的分類可歸納如下：
發電機{直流發電機、交流發電機{同步發電機、非同步發電機(很少採用)
交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。
直流發電機原理圖
2.結構及工作原理
發電機通常由定子、轉子、端蓋.機座及軸承等部件構成。
定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯(有磁扼.磁極繞組)滑環、(又稱銅環.集電環).風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
由於同步發電機一般採用直流勵磁，當其單機獨立運行時，通過調節勵磁電流，能方便地調節發電機的電壓。若並入電網運行，因電壓由電網決定，不能改變，此時調節勵磁電流的結果是調節了電機的功率因數和無功功率。
同步發電機的定子、轉子結構與同步電機相同，一般採用三相形式，只在某些小型同步發電機中電樞繞組採用單相。
工作特性表徵同步發電機性能的主要是空載特性和負載運行特性。這些特性是用戶選用發電機的重要依據。
空載特性發電機不接負載時，電樞電流為零，稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流If感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨If的增大而增加。但是，由於電機磁路鐵心有飽和現象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢E0與勵磁電流If關系的曲線稱為同步發電機的空載特性。
電樞反應當發電機接上對稱負載後，電樞繞組中的三相電流會產生另一個旋轉磁場，稱電樞反應磁場。其轉速正好與轉子的轉速相等，兩者同步旋轉。
同步發電機的電樞反應磁場與轉子勵磁磁場均可近似地認為都按正弦規律分布。它們之間的空間相位差取決於空載電動勢E0與電樞電流I之間的時間相位差。電樞反應磁場還與負載情況有關。當發電機的負載為電感性時，電樞反應磁場起去磁作用，會導致發電機的電壓降低；當負載呈電容性時,電樞反應磁場起助磁作用,會使發電機的輸出電壓升高。
同步發電機的電壓變化率約為20～40％。一般工業和家用負載都要求電壓保持基本不變。為此，隨著負載電流的增大,必須相應地調整勵磁電流
結構和分類同步發電機的結構按其轉速分為高速和低（中）速兩種。前者多用於火電廠和核電站；後者多與低速水輪機或柴油機聯動。在結構上，高速同步發電機多用隱極式轉子，低（中）速同步發電機多用凸極式轉子。
隱極式轉子：外表呈圓柱形，在圓柱表面開槽以安放直流勵磁繞組，並用金屬槽楔固緊，使電機具有均勻的氣隙。由於高速旋轉時巨大的離心力，要求轉子有很高的機械強度。隱極式轉子一般由高強度合金鋼整塊鍛成，槽形一般為開口形，以便安裝勵磁繞組。在每一個極距內約有1/3部分不開槽,形成大齒；其餘部分的齒較窄，稱做小齒。大齒中心即為轉子磁極的中心。有時大齒也開一些較小的通風槽，但不嵌放繞組；有時還在嵌線槽底部銑出窄而淺的小槽作為通風槽。隱極式轉子在轉子本體軸向兩端還裝有金屬的護環和中心環。護環是由高強度合金製成的厚壁圓筒，用以保護勵磁繞組端部不至被巨大的離心力甩出；中心環用以防止繞組端部的軸向移動，並支撐護環。此外，為了把勵磁電流通入勵磁繞組，在電機軸上還裝有集電環和電刷。
低速同步發電機柴油機驅動。電機磁極數由4極。對應的轉速為1500及以下。由於轉速較低,一般都採用對材料和製造工藝要求較低的凸極式轉子。
凸極式轉子的每個磁極常由1～2毫米厚的鋼板疊成，用鉚釘裝成整體,磁極上套有勵磁繞組。勵磁繞組通常用扁銅線繞制而成。磁極的極靴上還常裝有阻尼繞組。它是一個由極靴阻尼槽中的裸銅條和焊在兩端的銅環形成的一個短接迴路。磁極固定在轉子磁軛上，磁軛由鑄鋼鑄成。凸極式轉子可分為卧式和立式兩類。大多數同步電動機、同步調相機和內燃機或沖擊式水輪機拖動的發電機，都採用卧式結構；
同步發電機是根據電磁感應原理製造的。主要組成部分如圖1。現代交流發電機通常由兩部分線圈構成;為了提高磁場的強度,一部分線圈繞在一個導磁性能良好的金屬片疊成的圓筒內壁的凹槽內,這個圓筒固定在機座上稱為定子。定子內的線圈可輸出感應電動勢和感應電流,所以又稱其為電樞。發電機的另一部分線圈則繞在定子圓筒內的一導磁率強的金屬片疊成的圓柱體的凹槽內,稱為轉子。一根軸穿過轉子中心並將其緊固在一起,軸兩端與機座構成軸承支撐。轉子與定子內壁之間保持小而均勻的間隙且可靈活轉動。這叫做旋轉磁場式結構的無刷同步發電機。
工作時,轉子線圈通以直流電形成直流恆定磁場,在柴油機的帶動下轉子快速旋轉,恆定磁場也隨之旋轉,定子的線圈被磁場磁力線切割產生感應電動勢,發電機就發出電來。
1—前端蓋;2—出風蓋板;3—軸承;4—定子;5—端子箱側板;6—電壓調節器;7—調節器支架;8—端子箱頂蓋;9—端子箱前後板;10—接線板;11—接線板支架;12—端子箱側板;13—吊攀;14—軸承蓋;15—進風蓋板;16—後端蓋;17—勵磁定子;18—勵磁定子固定螺栓;19—軸承;20—旋轉整流器;21—勵磁電樞;22—接地牌;23—轉子;24—風扇;25—永磁機機殼;26—永磁機轉軸;27—永磁機轉子;28—永磁機定子;29—永磁機定子固定螺栓;30—永磁機轉子固定螺栓;31—墊圈;32—永磁機蓋板
圖1雙軸承發電機剖視圖
轉子及其恆定磁場被柴油機帶動快速旋轉時,在轉子與定子之間小而均勻的間隙中形成一個旋轉的磁場,稱為轉子磁場或主磁場。平常工作時發電機的定子線圈即電樞都接有負載,定子線圈被磁場磁力線切割後產生的感應電動勢通過負載形成感應電流,此電流流過定子線圈也會在間隙中產生一個磁場,稱為定子磁場或電樞磁場。這樣在轉子、定子之間小而均勻的間隙中出現了轉子磁場和定子磁場,這兩個磁場相互作用構成一個合成磁場。發電機就是由合成磁場的磁力線切割定子線圈而發電的。由於定子磁場是由轉子磁場引起的,且它們之間總是保持著一先一後並且同速的同步關系,所以稱這種發電機為同步發電機。
F. 自己做個小發電機要准備什麼材料
小發電機要准備的材料：
1、直徑為0.37-0.71mm的塗漆銅線。長度約為150米的銅線將可以產生足夠的電流。更多「線圈」以及使用更強的磁鐵可以增加功率輸出。
2、8-10厘米長的磁鐵棒。（需要能夠放置在下述硬紙板製成的紙筒中，縫隙很小）
3、一根直徑為0.6厘米，長約30厘米的鐵棒或鋁棒。
4、截面為20mm×80mm，長度為60厘米的木板。
5、直徑約為10厘米的紙筒和直徑約為0.6厘米的平墊圈。
自製小發電機方法：
1、製作一個「U」型框架來支持你的「轉子」，即安裝在鋼軸上的永久的條形磁鐵。將60厘米的木板分成三段，其中兩段長度約為15厘米，一段長度約為30厘米。使用釘子或螺絲將兩段15厘米長的木板垂直固定在30厘米長的木板上，製作成為轉子支架的底座。
(6)發電機簡單圖片擴展閱讀：
搖發電機可以買成品，也可以用電動機改制，可以用家電的電動機改，家電的電動機是單相電動機，有兩個繞組，正好一個用作勵磁，一個用作發電.因為兩個繞組是對稱的，所以隨便哪個都可以。
繞組是供220V用的，勵磁電壓要直流電壓除繞組的直流電阻，要等於電動機的額定電流的一半，使用時，用電流表測電流，調節電流以保證有足夠的勵磁，但家用電器是高速使用，轉速遠高於手搖，因此這樣使用效率很低。
G. 我想自製一個發電機，誰有發電機的設計圖紙簡單的就行
一）交流發電機的作用:與發電機調節器互相配合工作，其主要任務是對除起動機以外的所有用電設備供電，並向蓄電池充電。
（二）交流發電機的分類
（三）交流發電機的組成：
發電機部分（三相同步交流發電機）---發出交流電
整流器部分（硅二極體）---把交流電變成直流電
（四）交流發電機的型號(見教材)
一、發電機的基本原理
（一）電磁感應現象
所有充電系統都是利用電磁感應原理來產生電流。
電磁感應現象：如果導體和磁場間有相對運動就會產生電壓。導體中產生電壓的強度取決於:
磁場強度
導體切割磁場的速度
通過磁場的導體數量
（二）磁場的建立
1、利用永久磁鐵
2、導線或線圈通電，周圍產生磁場。電流的方向與產生磁場的方向的關系---右手螺旋定則。
（三）導體或線圈內感應電動勢的產生方法
1、使導體在磁場中運動（固定磁場）
2、使線圈中的磁場發生變化（固定導體）
-----都會在導體中產生感應電動勢（右手定則）
3、如何產生連續的電動勢
（1）使導體在磁場中往復運動，或在磁場中旋轉，有效地利用磁力線所穿過的有限空間來產生電動勢
（2）也可以使導體不動，讓磁場不斷發生變化
由於必須經常改變導體或磁場的方向，所產生的電動勢的大小、方向經常變化-----交流電動勢
（四）三相交流發電機的基本原理
1、結構特點：
通電線圈繞在旋轉鐵心上產生旋轉磁場
三相繞組產生三相交流電。
2、基本原理：
當繞有磁場繞組的磁鐵旋轉時，通過各鐵心的磁通發生變化，三相繞組中產生電動勢，但因各相繞組的磁通變化存在時間差，故產生的電動勢也有時間差
三、三相交流發電機的組成(見圖)
轉子組件：產生旋轉磁場
定子組件：產生三相交流電
整流器：把交流電變成直流電
前後端蓋：減少發電機漏磁;安裝電刷架和整流二極體.
帶輪及風扇：傳遞動力;散熱.
(一)交流發電機的構造—轉子組件
功能：是用來建立磁場的。
組成：
兩塊爪極、（轉子線圈）激磁繞組、軸和滑環等組成。見教材
磁場的產生：
電刷將直流電通入兩個集電環時，磁場繞組中就有電流通過，並產生軸向磁通，使爪極一塊被磁化為N極，另一塊被磁化為S極，從而形成六對相互交錯的磁極。當轉子轉動時，就形成了旋轉的磁場。
磁場的磁力線分布及激磁電路 (見右圖)
(二)交流發電機的構造—定子組件
定子組件的作用:產生三相交流電
定子組件的組成：定子由定子鐵心和定子繞組成。見圖
定子鐵心由內圈帶槽的硅鋼片疊成，定子繞組的導線就嵌放在鐵心的槽中。
三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位互差120°的三相電動勢。
定子繞組有三相，三相繞組採用星形接法或三角形（大功率）接法，都能產生三相交流電。
定子線圈的繞制：在三相繞組中所產生的電動勢應是對稱電動勢，即電動勢的大小相等、電位差互差120o電角度。波繞法、疊繞法
定子線圈的連接方法：星型連接；三角形連接
(三)交流發電機的構造—硅整流器
整流器的作用：
將定子繞組的三相交流電變為直流電
6管交流發電機的整流器的組成:
由6隻硅整流二極體組成三相全波橋式整流電路，6隻硅整流二極體分別壓裝（或焊裝）在相互絕緣的兩塊板上，其中一塊為正極板（帶有輸出端螺栓），另一塊為負極板，負極板和發電機外殼直接相連（搭鐵），也可以將發電機的後蓋直接作為負極板。
壓裝在散熱板上的三個二極體，引線為二極體正極--正極管子。
壓裝在後端蓋上的三個二極體，引線為二極體負極—負極管子。
散熱板必須與後端蓋絕緣，並固定在後端蓋上用螺栓引至後端蓋外部作為發電機的火線接柱，標記為「B」（「A」、「+」、或「電樞」）。
汽車用硅整流二極體的特點：
汽車用硅整流二極體是專用的，有如下特點：
（1）允許的工作電流大，如ZQ50型二極體的正向平均電流為50A，浪涌電流為600A。
（2）承受反向電壓的能力高，可承受的反向重復峰值電壓在270V左右，反向不重復峰值電壓在300V左右。
（3）只有一根引線（引出電極）
（4）根據引出電極的不同分為正二極體和負二極體。
即：整流二極體有正二極體和負二極體之分。
將正極管安裝在一塊鋁制散熱板上，稱為正整流板；
將負極管安裝另一塊鋁制散熱板上，稱為負整流板，也可用發電機後蓋代替負整流板。見圖。
在正整流板上有一個輸出接線柱B（發電機的輸出端）。
負整流板直接搭鐵。負整流板上一定和殼體相聯接。
(四)交流發電機的構造—前後端蓋
後端蓋上裝有電刷架和電刷
電刷組件組成:由電刷、電刷架和電刷彈簧。
電刷的作用:將電源通過滑環引入勵磁繞組。兩個電刷分別裝在電刷架的孔內，藉助彈簧壓力與滑環保持接觸。
電刷和滑環的接觸應良好，否則會因為磁場電流過小，導致發電機發電不足。
外裝式電刷架其拆裝和更換在電機外部即可進行,檢修方便.
磁場繞組的搭鐵形式及相應的電刷 連接方式: 內搭鐵外搭鐵
內搭鐵型發電機：磁場繞組負電刷（E）直接搭鐵的發電機（和殼體直接相連）。
外搭鐵型發電機：磁場繞組的兩只電刷都和殼體絕緣的發電機。
外搭鐵型發電機的磁場繞組負極（負電刷）接調節器，後再搭鐵。
四、三相交流發電機的工作原理(見圖)
（一）發電原理
（二）整流原理
交流發電機定子的三相繞組中，感應產生的是交流電。是靠六隻二極體組成的三相橋式整流電路（利用二極體的單向導電性）變為直流電的。
二極體具有單向導電性,當給二極體加上正向電壓時,二極體導通, 當給二極體加上反向電壓時,二極體截止,二極體的導通原則如下:
當三隻二極體負極端相連時，正極端電位最高者導通；
當三隻二極體正極端相連時，負極端電位最低者導通。
對於三個正極管子（D1、D3、D5正極和定子繞組始端相聯），在某瞬時，電壓最高一相的正極管導通。
對於三個負極管子（D2、D4、D6負極和定子繞組始端相聯），在某瞬時，電壓最低一相的負極管導通。
但同時導通的管子總是兩個，正、負管子各一個。
三相橋式整流電路中二極體的依次循環導通,使得負載RL兩端得到一個比較平穩的脈動直流電壓。
發電機輸出的直流電壓平均值為：
U=1.35UL=2.34UΦ
（三）中性點電壓
1、中性點電壓的概念（見圖）
在定子繞組為星形連接時，三相繞組的公共結點稱為中性點，從三相繞組的中性點引一根導線到發電機外，標記為「N」。
中性點對發電機外殼（搭鐵）之間的電壓Un稱為中性點電壓，是通過三個負極管整流後得到的直流電壓（即三相半波整流）
中性點電壓為發電機輸出電壓的一半。
2、中性點電壓的用途
1、中心點電壓常用來控制各種用處的繼電器（如磁場繼電器、充電指示燈繼電器等）
2、增大功率輸出（八管交流發電機即為利用中性點電壓提高發電機功率輸出的）
3、八管交流發電機（如夏利）的原理：
說明：
1、中性點電壓含有交流成分，即它是以直流電壓的一半為中心線的交流電壓。
2、在中性點和發電機的「+」（輸出端）「-」（搭鐵）之間分別增加一個二極體----中性點二極體
3、增加中性點二極體的目的---改善交流發電機的輸出，可使發電機的輸出電流提高10%---15%。
原理：
1、中性點電壓瞬時值高於輸出電壓平均值（14V）時：中性點正極管導通對外輸出電流；電流迴路為：中性點→中性點正極管→負載→某一負極管→定子繞組→中性點。
2、中性點電壓瞬時值低於搭鐵電壓（0V）時：中性點負極管導通對外輸出電流；電流迴路：中性點→定子繞組→某一正極管→負載→中性點負極管→中性點
結論：通過整流二極體將中性點的輸出提供給負載。
（四）發電機的勵磁方式
除了永磁式交流發電機不需要勵磁以外，其他形式的交流發電機都需要勵磁，因為它們的磁場都是電磁場，也就是說必須給磁場繞組通電才會有磁場產生。將電源引入到磁場繞組使之產生磁場稱為勵磁，交流發電機勵磁方式:
他勵、自勵
1、他勵：
由於交流發電機轉子的剩磁較弱,發電機只有在較高的轉速下,才能自勵發電.
在發動機起動期間，需要蓄電池供給發電機磁場電流生磁，增強磁場，使發電機發電。這種由蓄電池供給磁場電流的方式稱為他勵發電。
這就是交流發電機低速充電性能好的主要原因。
一般發電機轉速達到1000r/min後，由他勵----自勵。
2、自勵：
隨著轉速的提高， （一般在發動機達到怠速時）發電機的電動勢逐漸升高並能對外輸出，
當發電機的輸出電壓UB大於蓄電池電壓時，發電機就能對外供電了當發電機能對外供電時，就可以把自身發的電供給磁場繞組生磁發電，這種供給磁場電流的方式稱為自勵。
3、交流發電機勵磁過程是先他勵後自勵。當發動機達到正常怠速轉速時，發電機的輸出電壓一般高出蓄電池電壓1～2V以便對蓄電池充電，此時，由發電機自勵發電。
4、發電機勵磁電路（見右圖）
5、帶有激磁二極體的勵磁電路---九管發電機
電路特點：採用9個整流二極體組成兩組全波整流電路。
其中6隻大功率整流二極體組成的三相全波橋式整流電路，負責對外負載供電
3隻小功率管二極體與三隻大功率負極管也組成三相全波橋式整流電路專門為發電機磁場供電。所以稱3隻小功率管為勵磁二極體。三個輔助二極體---激磁二極體（專用於激磁）
一般裝有充電指示燈。不僅可通過控制充電指示燈指示充電系統的工作情況，還可以防止由於操作者忘關點火開關造成的蓄電池長時間地通過調節器向激磁繞組供電。
工作原理
1、非充電狀態：電源開關接通後，激磁電流從蓄電池+-----K----充電指示燈---調節器（火線接線柱---觸點---「磁場」接線柱）-----激磁繞組----搭鐵-----蓄電池負。（他激，指示燈亮）見圖
2、充電狀態：發電機工作後，隨轉速的提高，三個激磁二極體輸出端的電壓升高，充電指示燈亮度減弱，當發電機電壓達到蓄電池充電電壓時，自激，指示燈滅。
一方面通過D1-D6六個二極體整流輸出直流電壓向蓄電池充電.
一方面通過三個激磁二極體D7、D8、D9和三個負極二極體D2、D4、D6六個二極體整流後向激磁電路供電。
充電指示燈的作用：
1、若忘記關電源開關，指示燈亮
2、發電機正常工作時，指示燈滅
3、當發電機轉速降低或發電機有故障，由於指示燈兩端電壓增大，指示燈亮
結論：充電指示燈的作用：
用於提醒司機及時關閉電源開關
反映發電機的工作狀況。
6、11管交流發電機的結構、原理
11管交流發電機的整流器由8隻大功率整流二極體（其中2隻中性點二極體）和3隻磁場二極體組成
桑塔納轎車11管交流發電機整流器的電路特點：（見教材）
11管交流發電機的整流器由8隻大功率硅整流二極體和3隻小功率磁場二極體組成。
8隻整流管（其中6隻接三相繞組,2隻接中性點）組成全波橋式整流電路對外負載輸出，輸出端為B+
3隻小功率磁場二極體與3隻大功率負極管也組成三相全波橋式整流電路，為發電機磁場供電和控制充電指示燈電路。輸出端為D+。
桑塔納發電機為整體式外搭鐵型交流發電機，採用集成電路調節器，調節器和電刷架製成一個整體安裝在發電機內部，稱為整體式發電機。外搭鐵型是指發電機磁場的負電刷通過調節器後再搭鐵。
桑塔納發電機的外部有兩個接線柱，分別為火線接線柱B＋和磁場電路輸出端接線柱D+，火線接線柱B＋向全車供電，磁場接線柱D+的作用是由蓄電池向勵磁繞組提供勵磁電流使發電機發電，並且控制充電指示燈電路。
11管交流發電機目前汽車上應用較多，因為它具有中性點二極體可提高發電機功率，又有勵磁二極體可控制充電指示燈電路。
H. 如何自製發電機
既然是方便停電時使用，那就不能用電磁鐵了。
兩塊磁鐵，南北極對著，在中間用一個鐵框，上邊纏導線，鐵框可旋轉，當然你也可以把鐵框固定，用旋轉磁鐵的方式，不過這樣要復雜一些……
其實《神話》里易小川就做了個發電機。不過值得一提的是上面有一個錯誤，金的電阻率很大，所以並不是越名貴的金屬越好，電阻率由小到大排列應該是銀、銅、鋁、鐵……所以最好還是用銅絲來纏。
如果你家有不用的電風扇，可以把電風扇的電機取下來，把外邊的那個線圈取掉不要，那是電磁鐵。把這外層的線圈換成永久性磁鐵就行了，缺電的時候，轉動電風扇的扇葉就可以組成一台手搖式發電機了。而且是交流的。
向左轉|向右轉
I. 怎樣用磁鐵做發電機（要圖片）
首先，使用汽車發電機是絕對絕對錯誤的，而且，汽車發電機的一個特點，就是不能遠距離輸電，這個特性你們可以去問那些非常懂汽車的人，你必須把汽車發電機和蓄電池間的線距離拉得很短，汽車發電機本身就是設計成高轉速，只有使用齒輪的情況下才能達到這個轉速，但是這樣是絕對劃不來的。其次，除非是非常特殊情況，否則使用風力發電機是絕對不會給你節省任何客觀費用。再有，3300w的風機，或者如何功率的風機，都不能裝在屋頂，這是非常危險。
12塊磁鐵，按目前的規格來看，是不可能有這么大的輸出。如果你是想自己繞線，自己做電機，那麼你最好要多些磁鐵，然後線圈數量，要根據實際情況，你先繞個20圈，然後就可以大概計算出每圈的電壓，然後推斷出大概需要多少圈等。
但是風力發電機，製作的前提，就是當地風速！ 如果當地風速不高，那麼在做發電機除了好玩外實際上是不會給你打來如何有意義的輸出。