① 空軍穿什麼衣服
目前空軍軍服為2007年建軍80周年之際全軍換發新式服裝,稱為「07式軍服」。軍服是根據保持97式軍服優點的基礎上設定的軍服，採用了大量新技術新材料和新工藝，品種設計更加完善配套，整體設計風格典雅質朴，款式造型更具時代特色，顏色更加協調莊重。
07式軍服，陸軍軍服顏色調整為松枝綠；海軍軍服由原來的藏青色調整為深藏青色，本白色調整為白色，上白、下藏青色調整為全白色；空軍軍服顏色在現行藍灰色基礎上作了適當加深。
07式軍服還首次將女軍人大檐帽改為卷檐帽；軍官冬常服由關領式改為開領式，夏常服改為束腰式結構，春秋常服改為獵裝式設計；海軍常服採用世界海軍主流設計樣式，軍銜級別在袖口上表示。
(1)飛行員襯衣服裝圖片擴展閱讀
軍服分類
1.禮服系列。威武莊重，適合重大節日、慶典、集會等禮儀場合穿著。分軍官禮服和「兩團一隊」禮服兩類。軍官禮服，包括禮服大檐帽、禮服、禮服襯衣、
禮服皮鞋和配套標志服飾。「兩團一隊」禮服，即儀仗隊、軍樂團禮賓服和文工團演出服，包括大檐帽、夏禮服、冬禮服、禮服大衣、禮服皮鞋（靴）和配套標志服飾。
2.常服系列。美觀大方，適合日常工作、學習和節假日穿著。分春秋常服、夏常服、冬常服三類。春秋常服，包括大檐帽、春秋服、襯衣、襪子、皮鞋和配套標志服飾。夏常服，包括夏常服帽 、長（短）袖夏常服、夏褲（裙）和配套標志服飾。冬常服，包括冬帽、冬常服、毛衣褲、內衣褲、常服大衣、常服手套和配套標志服飾。
3.作訓服系列。防護功能強，結實耐穿，適合部隊作戰訓練和工作執勤穿著。包括作訓帽、夏作訓服、冬作訓服、作訓大衣、作戰靴和配套標志服飾。
4.標志服飾系列。標識鮮明，與軍服搭配使用。包括帽徽、領花、軍銜標志、胸標、姓名牌、級別資歷章、國防服役章、臂章、綬帶，以及領帶、領帶夾、外腰帶、內腰帶等。
參考資料：網路-中國人民解放軍2007式軍服
② 東航空姐襯衣是連體的嗎
東航空姐襯衣是連體的
也稱為抗荷飛行服，為了保證飛行員的正常生理特徵和保證作戰需求而研製的
③ 為什麼飛行員的制服一定要穿正裝
這跟飛機的歷史有關吧，在1930年以前，飛行員是不怎麼穿制服的，一般都穿的是一戰時候發的，軍隊的制服，就是那種前面有包的那種皮質飛行夾克帶防風眼鏡的頭盔。
在30年以後，飛機從軍事運用到民事中，在泛美隨著民航的不斷興盛，航空覺得應該換個思路，就將飛行員分發類似於海員航長的制服。這種制服挺拔，好看，高逼格，給人一種專業性的感覺。
制服穿上去顯得人精神，同時自己穿正裝，對自己心理也是一種暗示要正式同時也看著好看，招人喜歡何樂而不為？
④ 為什麼飛行服沒有紐扣
最初，飛行服與其他軍服一樣，也是有紐扣的。但是，於20世紀50年代初期，在西歐某國的一次海路軍事演習中，有一粒紐扣掉入了飛機的儀器中，從而造成了機毀人亡的慘劇。
此次飛行事故，為了使空軍飛行服的式樣利於作戰和行動，該國決定將飛行服上的紐扣去掉，改用尼龍搭扣。其他的國家紛紛效仿。此後，「無紐扣」便成為製作飛行服的基本標准，以至在當今世界上，飛行服上都沒有紐扣。
⑤ 各國的空軍飛行員為什麼都那麼愛穿皮夾克
空軍飛行員現在都喜歡穿皮夾克，慢慢的形成了一個傳統和信仰了，其中的原因最開始還是為了禦寒，皮夾克的效果還是很好的。
然由於選料考究、製作精良，皮夾克也是時尚與高檔的象徵，由於長期使用皮夾克，而且在很多國家都非常的流行了，如今飛機內部人機環境做得很好了，但是依然穿戴皮夾克。現在的皮夾克慢慢成為了一種空軍的文化了。
⑥ 各個航空公司空乘的衣服是什麼樣的，空乘和飛行員制服的區別是什麼
空乘是兩道拐杠，三道直杠的是副駕駛，四道直杠的是機長，當然有的時候副駕駛也可能是四道直杠。
⑦ 飛行服上這個標志是什麼意思
那叫飛行胸章。上面的T，1，2，3，分別代表特級飛行員，一級飛行員，二級飛行員和三級飛行員，無數字的為未定級的。
⑧ 學習飛行員需要幾年，很苦嗎他們的生活飲食如何
飛行員是飛機或其他航空器的駕駛員。多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通信、射擊等任務。由於飛行工作的特殊需要，飛行人員除享受現役軍官的待遇外，還按照有關規定享受飛行人員特有的待遇。大學生飛行學員進入飛行學院後即享受副連職軍官待遇；經過兩年半培訓畢業後授予軍事學學士學位，任命為正連職或副營職飛行軍官，授予空軍上尉軍銜。
概述
1、因為飲食無規律常患各種急性或慢性腸胃疾病；
2、因為長期保持坐姿又缺乏時間運動常有關節炎、頸椎腰椎疾病；
3、因為在空中飛行客艙氣壓的經常變化，大多飛行員都有鼓膜內陷的毛病；
4、由於經常帶病飛行或受帶病飛行的飛行員、乘務員影響(人員緊張領導經常會勸說患小感冒的飛行員堅持飛行，對乘務員更是惡劣，一年只能請3次病假)慢性鼻炎咽炎更是高發；
5、因為高空輻射和相對缺氧，老飛行員們大多比同年紀的人顯得衰老，皮膚差，頭發掉得厲害。
培養費用
由於飛行員是特殊的高尖端技術人員，民航院校培養一個飛行員花費也是極為昂貴，僅在飛行學院就要100萬元左右。培養一個機長一般需要10年時間。費用600萬元-700萬元。像波音737的機長，需要飛行滿2700小時，快的話需要4-5年的時間，一般是5-6年，而對於大型的波音777這樣的機型，10年都不一定能培養出一個合格的機長，航空公司有一套非常復雜的遴選程序，機長是從各機型的副駕駛中根據飛行技術和飛行時間選拔和訓練出來的。飛行員並沒有特別的年齡限制，可以飛到60歲退休時止，所以說飛行員也算是個「十年媳婦熬成婆」的職業。
飛行員的伙食是軍隊裡面數一數二的，但不是誰都能去吃的，伙食標准制定的非常嚴格。針對飛行員工作特點，空勤灶會配備專門的營養師，為飛行員提供不同的膳食，比如高空飛行，就不能提供產氣、不容易消化或過於油膩的食品；在夜航的時候，要提供富含維生素A的食物，以提高飛行員夜視力程度；在長時間飛行的情況下，提供提神和抗疲勞的食物。
空勤灶一般採取自主取餐的方式，提供八菜兩湯，葷素合理搭配。用餐對飛行員來說不僅是享受，也是任務，據資料，飛行員的飲食禁忌有20多項，飛行員不能私自想吃啥就吃啥，比如嚴禁外購熟食。此外，營養師還會根據每一名飛行員的體質，偏好，禁忌建立獨立的檔案，做到最細致的保障。
普通人每天攝入的熱量大約有2400卡就足夠一天的活動了，但飛行員每天伙食的熱量高達3000卡以上。原因就在於升空訓練或執行任務時，會更加需要體力，如果能量不夠就會勢必造成不必要的影響。
⑨ 中國空軍飛行員的服裝是什麼顏色的
中國空軍飛行員飛行服為天藍色。
⑩ 飛行員夾克是什麼意思
飛行員夾克(Aviator Jacket)顧名思義，最初是專門為飛行員特別設計的外套，它們大多採用長到大腿並掐腰的款式，衣身以皮革為主，翻領上的毛皮幾乎是所有飛行員最引以為傲的獨特標記，因為那時這個款型是少數帶有毛皮的男士服裝。在萊特兄弟發明飛機之初，飛行員穿上它們只是為了坐在6000米以上的高空進行防風保暖，這時帶有扣襻、可系扎的羊羔皮領子就成為了必備的功能性細節。但是隨著密閉式駕駛艙的發明，第一次世界大戰後人們發現及膝長度的下擺十分笨重，這令坐在駕駛艙內的飛行員的腳部移動十分不便，於是新型飛行員夾克由此誕生，A-2，G-1，B-3等飛行員夾克是比較經典的款式。