❶ 大眾捷達vs5多少錢
捷達vs5的廠商指導價在8.48-11.28萬之間，現在優惠不大
❷ 捷達VS5 MOxing開箱微體驗，帶你去感受它的魅力
捷達VS5是一汽捷達採用MQB平台的第一款車，也是捷達的第一款SUV，整車採用了很多大眾的技術，捷達VS5共有5款車型，包括兩款手動版和三款自動版，分別為手動進取版、手動悅享版、自動進取版、自動悅享版和自動榮耀版，價格區間從8.48到11.28萬元之間，這也正是一汽大眾SUV價格的空白地，也是國產品牌SUV的主力銷售價格區間，而且全系標配了EA211的1.4T高功率發動機，搭配6速愛信變速箱和手動5速變速箱，四輪獨立懸掛，頂配車型還有ACC自適應巡航功能，真的是無敵性價比的存在。之前都說懂大眾車的會買斯柯達，現在可以說懂車的會買捷達了。說了這么多捷達VS5實車的事，咱們還是來說說這款車模吧，這款車模是一汽捷達原廠的模型，1:18比例，從某寶購入，因為我很喜歡VS5這款車，所以專程買來，今天就來一個開箱的微體驗吧，後續有時間再好好拍一下
捷達VS5的尺寸更大一些，價格也更實惠一些，兩款正好都是黃色的車身。感謝觀看，下次有時間我會好好的拍一下這款VS5的模型。
❸ 新款捷達VS5多少錢尺寸是多少
新款捷達VS5新車價位指導價大體在8.98-11.98萬之間，依據車子配置不同，該車子外形尺寸是4419*1841*1616，具體可以看下圖驗證。
❹ 捷達VS5自動擋在江西宜春落地多少錢
捷達VS 5自動擋在江西宜春落地，大約需要八萬元左右
❺ 丟掉雙離合，捷達VS5算是高端車，還是低端車
TSI+DSG黃金動力組合，成為了大眾在國內最受追捧的技術。但是，很多國人並不認可，相比較AT變速器，雙離合的詬病太多。雖然能夠爆發出更強的動力，以及擁有更好的燃油經濟性，國人始終不待見雙離合。
從家用車的角度出發，這套1.4T+6AT的動力，確實已經足夠用了。而且不用雙離合，似乎給人一種大眾高端車的感覺。這套動力系統，總的來說，性能輸出強勁，油耗也得到了很好優化，在同類型的產品中，確實有著無法比擬的優勢。
不管是大眾的低端車，還是高端車，總之，這一次捷達VS5確實稱得上是大眾良心產品。10萬塊以內，用的都是大眾的技術。而且在價格上，對國產品牌車型，形成了嚴重的威脅。如果上市之後，價格再降一降的話，我想捷達VS5的市場潛力還是很大的，你覺得呢？
❻ 捷達VS5落地多少
捷達VS 5的落地價格還要跟當地的銷售優惠有關系，一般情況下，每個地區根據銷售量的多少優惠，價格也不固定，所以落地價格也很難確定，但是可能差額也不會有太大
❼ 捷達VS5落地多少錢它的缺點多嗎
【最滿意】
我買車就是奔著底盤、變速箱和發動機這三大件來的。
【最不滿意】
最不滿意就是等車時間太長了，70天了才有車，還不是我原來預訂的，廠家承諾加裝的氛圍燈至今沒給安裝。
【空間】
【為什麼選擇這款車】
國產車都好在內飾上，但我要的是大眾這三大件，我要解決的是交通問題。內飾雖然差了點，我網購來很多車飾品自己搞好，也不耽誤檢車。說起理由就是從前單位有台2012年的破捷達轎車，家裡一台2012年的國產轎子，高速上一比較，捷達出奇地穩健；而比較二手車價格，捷達更是高出一截來。之前還看了國產的博越、哈弗H6，裸車都十萬，對我來說還是貴。所以這些因素堆疊起來，構成了我必選VS5的理由。VS5的上市，正好滿足我對車輛底盤、動力、和價格的要求。
❽ 作為大眾旗下的一個子品牌，捷達的va3和vs5兩款車型到底怎麼樣
捷達是剛剛成立不久屬於大眾旗下的一個子品牌，目前該品牌已經推出了va3和vs5兩款車型，主打的是家用型，低端市場它的出現主要是大眾為了進一步加強自身的競爭力，在低端市場能夠和自主品牌進行競爭而推出的一個品牌，這個品牌旗下的產品價格普遍都比較低，屬於絕大多數人都能夠消費得起的價格水準，因此他表現出來的性價比是非常高的，所以說當前只有兩款車型，但是捷達品牌的出現也引起了非常多消費者的重點關注，畢竟他背靠大眾，有大眾提供的技術支撐，所以說僅僅是換了一個車標和外殼，但是它的技術底子是相當雄厚的。
捷達VA3最低配置，官方售價是6.58萬，市場終端的優惠力度大概在3000左右，優惠完後的裸車價格在6.28萬左右，加上保險購置稅上牌等相關費用預計在1.1萬左右，車輛上路價格可以控制在7.38萬左右。
捷達VA3是一款緊湊型的家用轎車，這個這款車型是在大眾捷達的基礎上推出的一款兄弟車型，這兩款車型除了在外觀上稍微有所不同之外，無論是車身尺寸還是動力系統，包括三大件的底子，幾乎都是一樣的。VA3使用了最新的家族化設計風格，前臉中網的特殊造型讓這款車型辨識度非常高，全新的車標看起來檔次感也並不比大眾差，整體的內飾座艙帶有濃厚的大眾風格，只不過在很多細節的位置上進行了年輕化的元素使用，更具備自己的特色。
這是一款簡單的代步車型，所以在整車用料和做工方面並不是非常講究，絕大多數是以數量材質作為車內的主要填充物，基礎配置到位，但是舒適性配置和科技化配置基本上沒有屬於實用性比較強的車輛。由於和大眾捷達屬於是兄弟車型，所以這款車型的技術實力還是比較突出的，較低的車型售價，在同級別的車型，當中有著較強的市場競爭力。
捷達vs5最低配的官方售價是8.48萬，目前市場終端沒有任何的現金優惠力度，車主需要以原價購買該款車型，如果加上保險購置稅上牌等相關費用，預計在1.4萬左右，車輛落地價格可以控制在10.28萬。
捷達vs5是一款緊湊型SUV車型，這款車型在外觀設計方面與捷達vs3使用的是相同的家族化設計風格，整個車型外觀看起來年輕時尚化的元素非常充足，比較符合年輕消費者對於車輛的審美要求。該車型在整個車身外觀方面，與大眾旗下的數款SUV車型有較高的相似度，除了在車頭中網位置，有比較獨特的設計風格之外，消費者能夠感受到非常濃烈的大眾造型的氣息。
作為一款大眾推出的子品牌車型，最低配的車型售價僅僅在10萬左右，這在價格方面與同級別的自主品牌形成了一個較大的反差，基於大眾推出的技術，性能讓這款車型在同級別的對手中具備較強的性價比和實力優勢，整個內飾座艙的設計，主要是以簡潔實用為主，並沒有太多的花哨配置，基礎配置相當到位。該車型搭載的是1.4t渦輪增壓發動機，匹配的是6速手自一體變速箱，這套動力系統的性能表現相當注重，整體的加速能力相當突出，並且穩定性和耐用性能非常高。
綜上所述，大眾捷達雖然是一款剛剛出現沒多久的汽車品牌，但是目前的市場熱度是非常高的，盡管現在只有兩款車型的出現，但是這兩款車型在消費者眼中卻具備較強的認可度，無論是口碑還是銷量，基本上都能夠達到一個大眾的預期范圍，可見這兩款車型的市場競爭力還是相當不錯的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❾ 這捷達VS5真不錯，頂配不到12萬，配四輪獨懸，1.4T+愛信6AT
最近這幾年，8到15萬級的SUV市場一直很火爆，因為這個價格區間的SUV車型無論在外觀，配置還是動力上，表現都很優秀。最近，我身邊有一位朋友12萬的預算就想買一台合資SUV，要求是品牌知名度高，動力強，油耗省，而且要前後都是獨立懸架，在考慮了眾多車型之後，我覺得也只有捷達VS5符合我這位朋友的購車需求了。
傳動系統方面，匹配的是5擋手動變速箱和愛信6速手自一體變速箱，這台愛信全新一代6AT變速箱更是兼具換擋舒適性與燃油經濟性。
總的來說，捷達VS5可以說是「10萬級SUV戰場」的後起之秀，而使用德系工藝標準的沖壓，焊裝，塗裝等造車環節則讓捷達VS5保留了老捷達皮實耐用的優點。
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