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齒形角是什麼圖片

發布時間: 2023-01-12 03:30:22

A. 什麼是蝸桿的軸向齒形角,具體指的是哪個角,請圖示說明

軸向齒形角其實就是用一個與蝸桿中心線重合的平面,將蝸桿剖成兩半,然後正面看到的兩個齒之間的夾角。

見圖中的40°角即是。

B. 齒形角怎麼算

齒形角計算:齒條的齒形是「一串」連續的等腰梯形,兩個腰的夾角是2倍壓力角(齒形角)。如果齒輪壓力角20°,則齒條等腰梯形的頂角是40°。

在齒條上有分度線與「腰」相交,使得齒條的齒厚等於齒槽寬等於齒輪的齒厚等於πm/2。齒條的齒面就是直線。由於齒條與齒輪配套才能運轉,所以齒條的齒形與壓力角是與配套齒輪完全相同的,不需要另外計算。

齒形角

是指齒輪分度圓上的壓力角。它有端面齒形角和法向齒形角之分,其法向齒形角為標准值,在齒輪零件圖的參數表裡,標明的就是法向齒形角。

壓力角:是漸開線齒廓各點的法線(受力方向)與該點的速度方向所夾的銳角。每一點的壓力角是不一樣的,也分端面壓力角和法向壓力角,它們之間有換算公式,壓力角是漸開線齒形固有的參數。

C. 何謂齒輪的「根切現象」它是怎麼產生的有何危害

用范成法加工漸開線齒輪過程中,有時刀具齒頂會把被加工齒輪根部的漸開線齒廓切去一部分,這種現象稱為根切。

根切現象的產生是因為刀具齒頂線(齒條型刀具)或齒頂圓(齒輪插刀)超過了極限嚙合點。根切將削弱齒根強度,甚至可能降低傳動的重合度,影響傳動質量,應盡量避免。

影響:輪齒發生根切後,齒根厚度減薄,輪齒的抗彎曲能力下降,重合度減小,影響了傳動的平穩性,故必須設法避免。

為了防止根切在加工齒輪時將齒輪根部的漸開線切出一個圓角,或者採用變位齒輪。

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兩齒輪嚙合時,總是一個齒輪的齒頂進入另一個齒輪的齒根,為了防止熱膨脹頂死和具有儲成潤滑油的空間,要求齒根高大於齒頂高。為 此引入了齒頂高系數和頂隙系數。

在兩齒輪節圓相切點P處,兩齒廓曲線的公法線(即齒廓的受力方向)與兩節圓的公切線(即P點處的瞬時運動方向)所夾的銳角稱為壓力角,也稱嚙合角。對單個齒輪即為齒形角。標准齒輪的壓力角一般為20」。在某些場合也有採用α=14.5° 、15° 、22.50°及25°等情況。

而齒輪理論和製造工藝的發展將是進一步研究輪齒損傷的機理,這是建立可靠的強度計算方法的依據,是提高齒輪承載能力,延長齒輪壽命的理論基礎;發展以圓弧齒廓為代表的新齒形。

研究新型的齒輪材料和製造齒輪的新工藝; 研究齒輪的彈性變形、製造和安裝誤差以及溫度場的分布,進行輪齒修形,以改善齒輪運轉的平穩性,並在滿載時增大輪齒的接觸面積,從而提高齒輪的承載能力。

D. 齒輪的齒形角指的是那個部位的角度

壓力角α——在兩齒輪節圓相切點P處,兩齒廓曲線的公法線(即齒廓的受力方向)與兩節圓的公切線(即P點處的瞬時運動方向)所夾的銳角稱為壓力角,也稱嚙合角。對單個齒輪即為齒形角。我國規定:標准齒輪的壓力角為20°。

小壓力角齒輪的承載能力較小;而大壓力角齒輪,雖然承載能力較高,但在傳遞轉矩相同的情況下軸承的負荷增大,因此僅用於特殊情況。

現在有的書上也把壓力角稱作齒形角。

E. 齒輪的五大基本參數分別是什麼

1、齒數Z

閉式齒輪傳動一般轉速較高,為了提高傳動的平穩性,減小沖擊振動,以齒數多一些為好,小齒輪的齒數可取為z1=20~40。開式(半開式)齒輪傳動,由於輪齒主要為磨損失效,為使齒輪不致過小。

2、螺旋角

β > 0為左旋;β < 0為右旋。

3、齒距

pn=ptcosβ(下標n和t分別表示法向和端面的標記)。

4、模數

模數是指相鄰兩輪齒同側齒廓間的齒距p與圓周率π的比值(m=p/π),以毫米為單位。模數是模數制輪齒的一個最基本參數,直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數皆可參考標准模數系列表(GB/T 1357-1987)。

5、壓力角

在兩齒輪節圓相切點P處,兩齒廓曲線的公法線(即齒廓的受力方向)與兩節圓的公切線(即P點處的瞬時運動方向)所夾的銳角稱為壓力角,也稱嚙合角。對單個齒輪即為齒形角。標准齒輪的壓力角一般為20」。在某些場合也有採用α=14.5° 、15° 、22.50°及25°等情況。

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齒輪的用途:

1、塑料齒輪

隨著科學的發展,齒輪已經慢慢由金屬齒輪轉變為塑料齒輪。因為塑料齒輪更具有潤滑性和耐磨性。可以減小噪音,降低成本,降低摩擦。常用的塑料齒輪材料有:PVC,POM,PTFE,PA,尼龍,PEEK等。

2、汽車齒輪

我國中重型載貨汽車齒輪用鋼牌號較多,主要是為適應引進當時國外先進汽車技術的要求。50年代我國從原蘇聯里哈喬夫汽車廠引進當時蘇聯中型載貨汽車(即「解放」牌原車型)生產技術的同時,也引進了原蘇聯生產汽車齒輪的20CrMnTi鋼種。

3、鉻錳鈦鋼和硼鋼

長期以來,我國載貨汽車齒輪使用最普遍的鋼種是20CrMnTi。這是上世紀50年代我國從原蘇聯引進的中型的汽車齒輪18XTr鋼種(即20CrMnTi鋼)。該鋼晶粒細,滲碳時晶粒長大傾向小,具有良好的滲碳淬火性能。

參考資料來源:網路—齒輪