A. 這5款二十年的經典老車，憑什麼至今吸引無數車迷
或許，沒有哪輛車能像它一樣被人藏在屋子裡，僅僅是看著，就心滿意足。它是完美的化身，是永恆的回憶，是無法替代的心中夢想。它的名字、干離的聲音、機油的味道和戰斗的氣息都能讓我們找到年輕的自己。
總結：以上幾款車就是我心中過去二十年的幾大經典車型，不知道和大家心裡想的是否一樣呢？歡迎大家在下方留言，我們一起討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 喜歡開老車的人，基本上是哪些人
有的司機不喜歡開買的新車還喜歡開之前的老車，因為老車是一種經典款。車在不斷的更新當中會增加一些新的元素，符合年輕人的口味卻不符合中年人的口味。車在不斷的先進過程當中，完全就沒有考慮到他們在開車的時候會遇到困難。現在的車基本上都是自動駕駛，中年人是完全不會的。他們在考駕照的時候考的都是手動擋，對自動擋沒有完全的了解。出現這種情況，肯定不會選擇再繼續開原來的車。
總的來說買車不是因為想要炫耀自己富二代的身份，而是希望能夠在平常的時候有一個代步的工具。沒有經濟能力就不要買一個自己承擔不起的豪車，保養的時候可能會讓自己非常痛苦。豪車的保養費，一個月就賺幾千塊錢。自己賺的還不夠給車進行保養，等到那時會非常的痛苦。
C. 老車文化 の 90美規卡羅拉
改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中涌動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
請果斷關注《WB汽車文化》，獲取更多的改裝案例
WalkAlone（台灣）：
1990Corolla美規
車主：劉佳鑫
攝影&撰文?/WalkAlone/taka
你的第一輛車會是什麽車呢？
如果是一輛美規手排紅色內裝的經典Corolla
也許你可能不會進行任何的改裝
或是開個幾年後就把它換掉了？
老車玩法上有人衷於原味有人熱衷於改裝
但經過改裝過後車輛會呈現出
自己對於車輛與生活的態度
車主在23歲擁有了他人生中的第一部車
在他手上已有4年（不小心透露了車主的年紀）
4年說長不長說短也不短?經過無數次的改裝
反反覆覆的在同一個地方琢磨的也是不少
在紀錄時才知道這是他的第17套輪框.......
我相信這數字還會持續在增加下去....
關於車主這個不停換框的喜好
他不只是單純的裝上去
車高胎皮底盤設定車主對這些是很要求的
這四年下來上定位機次數遠比換機油次數還多....
最終彈簧的設定也已滿足不了對他的要求
深思熟慮過後才安裝上了氣壓系統
在低趴的情況下氣壓避震能讓他去更多地方
還能達到車主對於行駛高度的要求享受人車生活
記錄這一次小編相信這只是一個他心中的小小里程碑
我覺得下次再看到他肯定又變得不一樣了
這也是玩車的樂趣男人的浪漫
16吋前後9JET30輪框
RECAROLX
自改10吋安卓機中控面板
冷氣面板下移
AIRMIX系統
KCS短行程桶身
手工鴨尾
日規大燈
WB汽車文化
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 不是我們喜歡老車，而是我們喜歡的車已經老了——途銳
2010年4月到現在這輛老途銳陪伴我走過了快十年的風雨路程，2018年底這兩老途終於可以休息，我把他從北京外遷回了老家遼寧，雖然過去了很多年，但是在我的精心保養和呵護下，才跑了不到8萬公里。很多朋友想買走他，可我都沒有同意，因為這台車是我大學時的夢想。當我還在讀書時恰逢第一代途銳誕生，霸氣的外觀，強悍的性能，扎實的做工成為我的夢想，在我眼中這部僅僅是一部車，更是德國人做事嚴謹一絲不苟的象徵，是我學習做事的榜樣。可那時的我並不富有，買車只是想想罷了。當我畢業工作之後，我才終於實現了我這學生時代的途銳夢。當年正好趕上途銳推出了這一代的末期產品而且還是銀耳朵限量的版本，我毫不猶豫的就貸款買下了這部車，現在回想起來非常值得。隨著自己的努力和成長，我的車多了起來，可我卻始終對這輛老途戀戀不舍，這台車見證了我不斷奮斗努力的過程，陪著我度過了每個加班的夜晚，壓力大的時候，就在車里坐著靜一靜，在車旁邊走一走看一看他，壓力就會舒緩很多，激情就會增加很多，那種感覺真的無法用言語表達。如今他已經退居二線，充當起了長途外地專用車的角色，運去過上海、運到過三亞，每年還會載著我的父母往返一千五百多公里回老家掃墓祭祖。每年回去我都會問父母要不要座商務車，可他們的回答總是說：「還是坐途銳吧，結實安全。」這可能就是老一代人對大眾車，對德國車根深蒂固的印象吧。我作為一名汽車愛好者這么多年，也確實感到，現在的大眾已經明顯不如從前那麼實在，從我好友新買的途銳和我這輛老途額對比中就能感覺到，雖然科技感增強不少，可再也無法給人那種做工扎實猶如坦克般的印象。說說這么多年的用車感受，除了油耗高一點兒以外，其他表現還是不錯的，之前一直是在4S店店保，2018年底我才在朋友的店裡給他做了一次徹底全面的大保養，換掉了全車的油水、剎車碟片、全車的車燈照明燈泡、多媒體的機頭、四條全新輪胎、發動機皮帶和火花塞、大容量的電瓶等等。現在開起來感覺如獲新生，不知道是我開的公里數少還是什麼原因，這么多年這台車基本上沒有過什麼毛病，漏油燒機油的情況沒有發生，除了後備箱尾門開關壞掉打不開門修理過以外還沒有出現過其他問題。目前由於北京對外地車輛的行駛限制，我每個月會在網上辦一次進京證把這台老途從地庫開出來溜溜。希望以後他還能帶著我天南海北的走一走闖一闖。現在國內很多人開始流行玩兒老車，很多人把自己兒時的夢想買回了家，我覺得這就是一種情懷吧，終究還是熱愛著自己的熱愛。我在網上看到有一些人玩兒皇冠的，有一些人玩兒大眾的，我很慶幸自己也擁有這么一部老車，而且是這么多年一直陪伴我的這么一部車，雖然他老了，但是他始終還是那一部讓我在人生道路上勤奮向前的好車，是我心中永遠的圖騰。給大家上圖展示一下咱家的老途吧。(新上了一些圖片）
在上海工作的時候把老途運到上海開了一段，外地車的限行規定比北京更人性化
每次洗完，連洗車工都不相信這是快十年的老車
每次洗車內飾我都要重新搭理一遍
和我特斯拉一樣的車標[微笑]
外地的牌照也來到了北京的金融街。
這個角度看過去是最美的樣子
被譽為神機的V6 3.6發動機
內飾經常養護，基本沒什麼磨損
和他的老大哥奧迪在一起
卡薩布蘭卡大輪轂
給他花180元購買了一件大衣
花生大燈畫龍點睛
也曾開著他來到過這家酒店喝咖啡。
E. 藍天白天夢，2005款寶馬 325i無疑是每個男人心中的夢
最後其實中國的汽車文化比較薄弱大家對這種老舊車輛的認識普遍存在偏差這需要大家一起努力喜歡老車的朋友團結一起給與新人幫助與正確引導在玩車過程中我也很願意與大家一起分享相互交流一起學
F. 喜歡開老車的人基本是哪些人
我們發現在汽車越來越平常設計和打造一款車不再像過去那樣傾注了人們更多的心血。車雖然越多越新，但犧牲了我們曾經熟悉的味道，沒有了時間的沉澱，它們自然也缺少了曾經獨特的文化底蘊。再也不會有花了十年時間精心打造的W140、極盡豐田所有豪華配置的LS430、搭載一顆轉子心臟並卸下所有與駕駛無關配置的FD-3S。
就像復古風一樣，流行的潮流總是在輪回。然而歷久彌新之後，真正可以做到傳承經典的卻不多。
1963 年，保時捷 911 在法蘭克福車展上首次亮相，從此拉開 911 傳奇車型一生的序幕。代號為 901 的第一代 911 因其性能超出了幾乎所有人的預期，很快被認為是一款「真正的」保時捷，為 911 車型在全球范圍內的成功打下了基礎。隨後，G 系列憑借技術創新實現了飛速發展，見證了 911 在 上世紀七八十年代的發展革新。
搭配的PDK變速箱由7速升級為8速，所有檔位的傳動比都重新進行了調整，在舒適性、行駛性能和燃油效率之間實現了更好的平衡。另外，992上還首次配備直徑和寬度都不同的輪胎、首創的濕滑路面識別系統，以及自適應空氣動力學系統、後橋轉向系統等等，依然是那台武裝到牙齒的911。
G. 喜歡開老車的人，基本是哪些人
我就喜歡老車，老車感覺很藝術，不靠電子設備來堆砌。另外最主要的原因就是窮，從小喜歡車，剛剛畢業的時候特別想有一台三菱帕傑羅，無奈買不起，多年以後收了台2006年的二手飛騰，改個三菱標，也算圓夢了，畢竟這小車大部分零件都是三菱的，還帶超選四驅。車子雖老，但性能不錯，我現在每天都開，挺喜歡原始的機械感。 倒是冷落了我的探界者，很久沒動過了。
喜歡老車的都是情懷黨吧，我就是其中一位，深受其害……哈哈
兩個老伙計輪流開，都不是省油的主兒，1994年的六缸切諾基4.0排量，2008年的吉普指揮官5.7排量，好傢伙兩個車排量加起來有11.7L，年齡有37歲，剛好和我本人一樣大……誰讓咱喜歡呢，哎，就中了吉普這個情懷坑了……
06年3.0自用皇冠，這個車子當時還小，家裡也就是普工家庭，朦朧懂事之際見過12代皇冠，從此一隻在心裡有一顆種子，v6，在當時絕對的奢華感，去年在機緣巧合之下有幸得手，其實也是花了代價的，現在打算結婚，車子可能不能擁有了，畢竟這個車子方便乘坐4人，發帖留作紀念，如果有懂欣賞的人，我願意成人之美
2005年，12代皇冠V6 3.0升，市區百公里15升油。
開了14年，已經和家人一樣。
2000年的奧迪A6，跑了37萬公里，目前百公里14個油，捨不得換就一直開著，雖然老了但是每次洗完車依舊還是會很興奮，摸上方向盤依舊會很激動…
因為窮 喜歡老車 100元油跑半個月 想去哪去哪 好停車 開小破車 開心快樂
提到老車，怎麼可以不提皇冠！
網上有言，十二代之後再無皇冠！
網上又有言，不是我們喜歡老車，是我們喜歡的車老了！
對於老車，可以說是懷舊，是經典，也可以說是圓以前的夢！早先開不起，就落在了心裡，之後再沒有可替代的車型，如今條件允許，當然要圓夢！就像初戀情人，得不到總是有那麼一丟丟不舒服，而老車，花很少的錢就可以！現在新出的車型越來越沒有老車的穩重感，對新車型不喜歡，開習慣了12代皇冠，30萬以下的車基本無感了！
作為一個開老車的人，我跟你說說吧，喜歡開老車的人，就是我這類人了，沒有多少錢，喜歡玩車。喜歡玩老車的，都是玩的很牛的老車，你不可能說玩個老車卡羅拉，新車又太貴了，所以玩老車的，適合沒錢的玩車人，有錢的富二代自然是換代了馬上換車，不會玩老車的。
我就買了一台老車，上兩代的雷克薩斯ES350，那時候的雷克薩斯ES還有3.5排量的，從上一代開始取消了，所以馬力比現在的ES好多了。277馬力，348牛米的最大扭矩，之前試駕過朋友的寶馬530LI，現在的寶馬530LI都沒有這個350的ES動力強了，還是V6的發動機，高速上加速非常爽，發動機發出的轟轟聲也特別激情。這車當時是50多萬落地的車，當時沒錢買，現在終於實現了夢想了，12萬買了一台二手的，十幾年的車了，不過這個品牌還是不擔心的，質量挺好，還可以開個十年八年的，不過我打算開2-3年就又放掉了，下一台打算買個10年左右的雷克薩斯RX450H，動力比ES350還猛。
所以，我就是喜歡老車的人，便宜，十幾萬可以買到3.5排量，開著太爽了。
03年的老君威，2.5L V6的發動機，4速自動變速箱。家裡老催我報廢，但是真的捨不得，已經像家裡的成員一樣不可分割。這輛老君威見證了我的起起落落，人生最風光的時候冷落了它，在最低谷的時候它依然無怨無悔的陪伴著我.....感覺我很對不起它！以後我會繼續好好陪伴它！
我有三台車最喜歡的還是96年的v45，我5歲的兒子要我留給他，每天都是開著他去送兒子去幼兒園，我會一直讓它活著，裡面都是回憶。
H. 神秘老8系重現江湖，硬漢專屬賓士G直擊男人靈魂深處
這種讓男人都羨慕的形象，還會有姑娘拒絕么？
這期節目到這里就結束了
我們下期再賤~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 在抖音玩老車這個光頭叫什麼名字
這位光頭小姐姐真名叫李沈寄，最早開始是玩快手的，在抖音上也有號，抖音號：shenjiFM，好像快手也是這個號，不說其他的，小姐姐真人還挺好看的，是光頭誒，這個發型都能hold住。
J. 老車文化，90後改裝卡羅拉，玩車的樂趣，男人的浪漫！
你的第一輛車會是什麼車呢？如果是一輛美規手排紅色內裝的經典Corolla，也許你可能不會進行任何的改裝，或是開個幾年後就把它換掉了？老車玩法上，有人衷於原味，有人熱衷於改裝，但經過改裝過後，車輛會呈現出自己對於車輛與生活的態度
改裝清單16吋前後9JET30輪框RECAROLX自改10吋安卓機中控面板冷氣面板下移AIRMIX系統KCS短行程桶身手工鴨尾日規大燈