Ⅰ 自動擋車的p,r,n,d,s是什麼意思P R N D S代表什麼檔點陣圖片
馬牌ContiCrossContact UHP是德國馬牌專為超高性能運動型SUV設計的輪胎。它的有項獨特的性能，能有效縮短制動距離和增強轉彎穩定性，完全符合像保時捷卡宴和寶馬X5等性能卓越運動型SUV車型的要求。據《Auto Bild Alles Allrad 》(歐洲銷量最好的專業四驅車雜志)2004年5月的測試輪胎的結果，UHP規格225/55 R 17 97 W的總體得分為「優秀」(測試優勝者)。測試機構評定：「卓越的平衡性，高性能，在乾燥道路上卓越的過彎穩定性和精確的轉向反應，在潮濕和乾燥道路上制動距離最短，低通過噪音。」
UHP輪轂有16-23寸8種規格，基本上從小到大的SUV輪轂都可以安裝，適配的范圍非常廣。為了滿足特殊的輪胎安裝要求，此系列還可提供適合於23寸輪轂的規格，能夠滿足更多改裝車的需求。
uhp磨耗指數為420，耐磨性能還算不錯，主要還是它的牽引力指數為最高的AA級，在SUV輪胎中比較罕見，運動性能非常不錯。
Ⅱ 手動擋汽車檔位介紹圖
Ⅲ p r n d s代表什麼檔點陣圖片
P代表的是駐車檔、R代表的是倒車檔、N代表的是空檔、D代表的是前進檔、 S則代表的是運動模式。
車輛掛上了S檔以後，車輛的油耗量會變多，一般是車輛需要超車或者是爬坡的時候使用。D檔前進擋是使用頻率最高的檔位，掛上這個檔位以後，我們只需要控制油門踏板就可以了。P檔停車檔是車輛需要長時間處於停下的話會使用到，掛上這個檔位後車輛就不會亂動了，這樣發生交通事故的概率也會變低。
自動檔汽車省油技巧
短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了，但如果停車時間超過2分鍾，就應該掛入N檔，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱。
注意，在等紅燈時，千萬不要掛入P檔，因為在掛入P檔時，變速箱會有一個鎖止機構掛住變速箱齒輪，而當萬一有追尾事故發生時，則變速箱齒輪會因為車輪帶動而與鎖止機構發生強烈碰撞，損壞變速箱。這時簡單的車輛外傷事故就變成了變速箱損壞的大修事故，簡單的理解P檔（Parking：停車之意）只能在真正熄火停車時使用就對了。
起步加速時，不要猛踩油門不放，這樣只會使轉速增高，引來發動機的咆哮與變速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費。應當輕踩油門，利用低速降擋增大扭力來提速，循序漸進地均勻提速，待速度提高後再加速行駛，這樣駕駛自動擋車會感覺更順暢。
使用D檔爬坡時，如果踩油門不能使動力像在平坦路面一樣強勁，就應當立即換到高扭力的低速檔爬坡，這樣既省油又能降低發動機的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油，提速。
Ⅳ P+R+N+D+S,E代表什麼檔點陣圖片
1、D —前進檔（Drive），最常用的檔位，需要升降檔位時通過油門控制就可以完成了。而D1（或L檔）、D2、D3則相當於手動檔的1和2、3和4、5和6檔。
2、L —低速檔（Low），車輛下坡時，掛入低速檔減少剎車制動；車輛上坡時，掛入低速檔爬坡會更有力。
3、R —倒車檔（Reverse），車輛停止時才能掛入該檔位。有鎖止按鈕的車型還需要按下按鈕才能切換。
4、N —空檔（Neutral），暫時停車掛入該檔位，例如等紅綠燈時，同時應拉起手剎。下坡時禁用該檔位。
5、S —運動檔（Sport），D檔與S檔的區別只是電腦切換不同的換檔程序，所以S檔可以隨時切換，並不存在損壞變速器等不良影響。適合超車使用，不適合高速使用。
6、M —手動模式（manual），手自一體車型所特有的，可以享受到手動換檔的樂趣。「+」號表示升檔，而「-」號表示降檔。
7、P ——停車檔（Parking），汽車停止後，掛上P檔車輛就是制動防止移動。目前有些車型會獨立出P檔，稱為電子制動，原理是一樣的。
Ⅳ 大車的檔點陣圖，具體圖片
檔點陣圖如下：
具體來說，輕左靠後拉是一檔，輕左靠前推是二檔，空擋回位，直接後拉是三檔，直接前推是四檔，空擋回位後往右過到高速空擋位置，直接後拉是五檔，直接前推是六檔，後拉是七檔，前推是八檔。
其實大部分都差不多，分別有手動和電動轉換高低檔，電動是掛檔手柄有個拔片，往上為高檔，往下是低擋。手動的只要掛檔手柄在空檔時輕松往右拍聽到像排氣聲音，就是已經轉換為高速檔了，掛檔都是前面說一樣，轉換不同而已。可是有的車和我說相反，只要懂得記住了檔位，都是一個樣。
(5)男人檔點陣圖片擴展閱讀：
目前貨車上的擋位可以多達16個擋位，而客車通常只有6個。同樣是大型車，為何兩者的區別那麼大呢？其實，貨車並不是所有都是16擋，一般情況下重卡才會使用這么多擋位，其原因就在於一個「重」字。重卡自身的重量特別大，平時傳統的一個擋位已經滿足不了扭矩要求和動力過渡，
而客車呢，大型客車自重能達到十六七噸，但是客車只用來裝載人和行李，就算一輛可以裝載50人的大客車，再算上每個人50千克的行李，加起來還沒有10噸。對於大客車來說，這些重量才自重的一半，大貨車和大客車往往使用的是差不多的發動機，所以客車6個檔位完全足夠了。
Ⅵ 桑塔納2000型號的手動擋擋位示意圖
桑塔納2000手動擋擋位示意圖如下：
(6)男人檔點陣圖片擴展閱讀
駕駛手動擋汽車換擋注意事項及換擋時機：
1.換擋注意事項
加擋前，必須先進行加油、加速，當車速升高到高一擋位適合的速度時，及時掛入高一擋位；減擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。
要注意的是，加擋時最好按順序逐次序升擋，不要跳加，這樣對變速箱沖擊小，而減擋時就不需要了，根據時速掛適合的擋位，必要時為了平順，還要補腳空油。
2.換擋時機
加擋一般是在平穩行駛時需要提速的情況下，時速或轉速上來立即加擋，動作平穩迅速，減速時及時踩剎車，掛入與速度匹配。
不論加減擋，換擋時千萬不能低頭看轉速或擋位，這是新手最易犯的錯，要注意保持跟車距離，隨時根據情況繼續加擋還是減速減擋。降擋超車是在超車時降一擋位，大力轟油，目的是為了在極短時間內迅速把速度提起來。
Ⅶ 汽車檔位分布示意圖
手動檔汽車檔位一般是5個檔位，空檔和倒車檔，具體操作方法：向左靠上推1檔，向左靠下推2檔，上推3檔，下推4檔，向右靠上推是5檔。自動擋汽車常用4個檔位，P是駐車檔，R是倒車檔，N是空檔，D是前進檔。
1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時。
2擋：起步後加速的過度擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里每小時。
3擋：一般車速在20公里至40公里時使用，在市區行駛常使用該檔位。
4擋：時速40-60km/h時，都可以使用該檔位。
(7)男人檔點陣圖片擴展閱讀：
注意事項：
不能長時間用低速擋行駛：有的新手不敢開快車，總是把檔位停留在低檔，比如三檔以下，這樣對車輛不好，整個變速箱不能很好的磨合，不僅容易降低變速箱壽命，而且容易導致油耗增加的。
換擋時不能低頭看變速桿：一定要注意，換擋時不能低頭看，不放心可以讓旁邊的人看一看。養成習慣了才行，應該強制自己不要低頭看檔位。
握檔位的手型要注意：正確的方法是手掌向下，包裹住檔桿，注意輕輕的放上去就行，不要使勁的下壓，否則長此以往容易導致變速箱齒輪間隙過大的。
Ⅷ 手動擋六個檔位的掛法
檔把上，一共有6個檔位。
分別是，前進擋：1.2.3.4.5，五個檔位和R檔倒擋。
7
五檔。
四檔進入五檔的時候，踩下離合器，將四檔摘下，進入空擋。然後，向右推檔把，再向上，推入五檔。然後，迅速抬起離合器，加油。
五檔的速度一般在60公里/小時，以及以上。
檔把位置如下圖。
8
倒檔。
倒檔在倒車入庫，或需要倒車是使用。
倒檔需在車停止，停穩之後掛入。
踩下離合器，檔把由空擋推至右側，然後向下拉，進入倒檔位置。
然後，緩緩抬起離合器。汽車開始進入倒車。
- 60公里/小時：4檔換5檔
總結：
1
換擋時機：
5公里/小時：1檔換2檔；
20公里/小時：2檔換3檔；
40公里/小時：3檔換4檔；
Ⅸ 手動擋檔位分解圖片，手動教練車掛檔示意圖
經常會看到電視上汽車漂移，換擋動作猶如耍太極似的，新手看起來可能覺得很難。今天就帶來手動擋檔位分解圖，看完，相信你離老司機又近了一步。
掛1檔——空擋時，輕往左推一格，然後往前推掛入1檔。
掛2檔——左靠邊往後拉到空擋停一下，再往後拉。
掛3檔——緩緩發力推回到空擋，接著順勢向前推。
掛4檔——輕輕用力，回到空擋停頓一下，然後一拉到底。
掛5檔——緩緩發力推回到空擋，然後向右靠，靠到盡為止，然後順勢前推。
掛R檔——倒擋掛法比較特殊，不同車倒擋位置可能不同，有的車向右靠盡，然後往後一拉。有的車往左靠盡，然後向前推。
掛擋常見問題
掛不上檔
很大原因是離合沒有踩到底，由於對變速箱設有保護措施，可能存在對變速箱沖擊的，就掛不入該檔，比如前進時不能掛入倒擋。當然，某些機械故障也容易導致掛不上檔。
換擋竄動
是因為檔位與速度沒有匹配好，建議在轉速1500轉/分鍾左右換擋比較合適，轉速太高頓挫感強。
Ⅹ 汽車自動擋有哪些檔位
檔位見下面：
自動擋車擋位通常為6-7個，分別是D檔、P檔、R檔、N檔、S檔、L檔，而M檔是手自一體車型所特有，並非每款自動擋汽車都有的。D-前進檔，P-停車檔，R-倒車檔，N—空檔，S—運動檔。