㈠ 追一個男生有哪些有效的方法
我從來不相信小哥哥會自己送上門，現在的工作忙，沒有很多時間去更新自己圈子。並且朋友太熟不好下手，朋友的朋友也不好下手。所以啊擁有一身撩小哥哥的本領很重要的。現在我分享兩個小妙招給各位小仙女們。
首先是語言攻擊，每天一句情話：
我覺得，沒必要在追的時候，太過於刻意表現自己，這樣顯得做作。用最真實的你去面對他，就可以了。在還沒有遇到對的人的時候請優秀自己，利用空餘的時間學會化妝，學會打扮，學會去閱讀，學會一個樂器.....。你若盛開清風自來！
㈡ 求幾張動漫人過馬路的圖片旁邊有紅綠燈的
㈢ 人出車禍，當時的情景描寫
寫作思路：做到條理清楚、自然、明白，不雜亂，要傾注自己的思想感情，或探索人生真諦，或談論思想問題、治學精神，使讀者受到啟迪和教育。這樣的文章有了哲理，給予讀者的感受也就更加豐富了。
一場車禍常常發生在一瞬間，沒錯，我就親眼目睹過這樣一場車禍。
記得那是一個風和日麗的下午，我放學後，快速的跑到了紅綠燈前，我非常急躁，想快速的穿過紅綠燈，到達馬路對面。可是紅綠燈的時間恰恰相反，我越急躁，它就越慢，就像一隻小螞蟻，慢悠悠的走路。
正在這時，從馬路對面跑來了一名中年男子，他高高的個子，穿著一個棕色的長外套，配著一條長長的牛仔褲和一雙皮鞋，他皺著臉，似乎有多麼要緊的事，他跑著跑著，電話突然掉了，他回過頭，彎腰將電話拾了起來，就在他起身的那一瞬間，一輛白色的小轎車從右邊疾馳而來，在這時直行的綠燈也亮了。由於那輛白色小轎車跑的太快，撞上了那個中年男人，那個中年男人措手不及，瞬間被撞出了五六米遠，時間彷彿停止了。
直行的小轎車從中年男人的身旁穿過，那個中年男人微微動了一下，交警叔叔看到了這一幕，飛快跑到了中年男人的身邊，很快，那個中年男人被人們簇擁了起來。人群似一個龐大的隊伍，場面十分混亂，有的人撥打120，有的人議論紛紛。不一會兒，急救車火急火燎的趕來了，將那個中年男人抬上了車。
我們應寧等一分鍾，不搶一秒鍾。不要為了爭那一瞬間，而失去生命。時間是可以等的，但是生命只有一次。
㈣ 小朋友紅綠燈小知識
1. 過紅綠燈安全小知識
過紅綠燈安全小知識 1.紅綠燈（交通小知識）圖片求解啊
1、安全橫過道路 上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有「先行權」的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。
在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。2、乘車 乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站台上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。
上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。
下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。
需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。3、道路不是游戲場 道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作「游戲場」，放學以後在道路拉開「場子」踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。
在人行道上跳「橡皮筋」、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車後亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，後果不堪設想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的「宣傳員」。
4、避讓轉彎車輛 當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。
汽車轉彎時所佔用的空間往往大於車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與後輪的軌跡重合，也就是說，前後兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。
這就是汽車轉彎的「內輪差」。由於這種「內輪差」，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而後輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理後，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識 我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的「自行車王國」。自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，並且不使用燃料，無廢氣污染，無雜訊，因此特別受人青睞。
但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動後輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。
一碰即倒，一倒人就傷。從保證交通安全出發，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。
而當你已經達到法定的騎車年齡，准備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規定，要掌握騎自行車的基本要領。自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。
出發之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。
禁止在交通繁忙地段學騎自行車。當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規范：一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。
在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數車並行，逆向行駛。二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。
遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前後暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。
騎自行車在市區道路上不準帶人。六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身並行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要佔總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶。
2.紅綠燈（交通小知識）圖片求解啊
1、安全橫過道路上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有「先行權」的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。
在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。2、乘車乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站台上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。
上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。
下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。
需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。3、道路不是游戲場道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作「游戲場」，放學以後在道路拉開「場子」踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。
在人行道上跳「橡皮筋」、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車後亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，後果不堪設想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的「宣傳員」。
4、避讓轉彎車輛當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。
汽車轉彎時所佔用的空間往往大於車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與後輪的軌跡重合，也就是說，前後兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。
這就是汽車轉彎的「內輪差」。由於這種「內輪差」，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而後輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理後，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的「自行車王國」。自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，並且不使用燃料，無廢氣污染，無雜訊，因此特別受人青睞。
但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動後輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。
一碰即倒，一倒人就傷。從保證交通安全出發，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。
而當你已經達到法定的騎車年齡，准備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規定，要掌握騎自行車的基本要領。自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。
出發之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。
禁止在交通繁忙地段學騎自行車。當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規范：一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。
在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數車並行，逆向行駛。二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。
遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前後暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。
騎自行車在市區道路上不準帶人。六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身並行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要佔總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來。
3.交通安全小常識,最好短一些
交通安全宣傳警句： 行萬里平安路做百年長樂人 但願人長久千里路暢通 人生美好步步小心 路無規不暢國無法不寧 狹路相逢「讓」者勝 處罰違章不留情 看似無情最深情 愛妻愛子愛家庭 無視交規等於零 亂穿馬路 失道無助 超載超速 危機四伏 酒後駕車 拿命賭博 一秒鍾車禍 一輩子痛苦 遵守交規 儲蓄安全 禮讓禮讓 人車無恙 高速公路 行駛適速 心無交規 路有坎坷 遵守交通法規 關愛生命旅程 實線虛線斑馬線 都是生命安全線 路為國脈 法系民魂 出了車禍速報警 救死扶傷見真情 心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生 生命只有一次 平安伴君一生 禮讓三先 路暢民安 寧繞百步遠 不搶一步險 千里之行 慎於足下 謹慎駕駛千趟少 大意行車一回多 一人出車全家念 一人平安全家福 人病不上車 車病不上路 同為行車人 相見禮為先 雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止 居安思危危自小 有備無患患可除 違章超載 得不償失 減速慢行勿爭先 關照生命到永遠 國法如山 逃逸必捉 三雙筷子三隻碗 愛妻嬌兒盼團圓 違章觀念強 安全系數大 十次肇事九次快 摩托車族當自愛 醉（罪）在酒中 毀（悔）在杯中 酒後駕車 生命打折 有酒即無舵 早晚要闖禍 大路朝天 請走右邊 道路連著你和他安全系著千萬家 禍起瞬間 防患未然 守交規迎春夏秋冬福保安全納東西南北財 交規學記用 安全你我他 護欄保安全 翻越最危險 安全在你腳下生命在你手中 亂竄馬路 游戲人生 逞一時之勇 得一世之悔 安全與生命一線索幸福和安全兩相連 綳緊安全琴弦奏響生命旋律 走過春夏秋冬安全永駐心中 禮讓三先 天長地寬 步步小心 平安是金 遵守交規 善待生命 交通安全進萬家出入平安你我他 母念妻等嬌兒盼願君平安把家還 頭腦綳緊安全弦行車繫上安全帶 警惕安全在 麻痹事故來 珍惜生命 遵章出行 一絲不苟保安全半分疏忽生禍端 違章鑄成終身悔守規伴你一世安 車輛超載一噸危險增加十分 支線讓干線 搶行起禍端 停讓躲慢要果斷猶豫不決出禍端 大哥大方向盤同時使用最危險 雨雪霧 限車速 快車樂一時 禍起痛一生 夜間會車要謹慎遠光近光有分寸 心靜車行 心亂車停 大意與事故掛鉤小心與平安交友 飛速行車樂一時一朝落馬毀終生 關愛孩子 從起步開始 居安思危 莫忘交規 大意招禍 小心得安 車行高速路 注意限車速 維護交通安全關愛生命久遠 十字路口易闖禍一慢二看三通過 開違章車 流事故淚 找點空閑找點時間交通法規經常看看 賭，敗家的源頭酒，肇事的禍首 遵章路上走 安全伴你行 千里之行始於足下交通安全從我做起 駕車遵章行 愛拼不會贏 安全最佳效應平安共同心聲 生命無返程 切莫逆向行 莫道行車易 違章難平安 心中交規嚴 眼前路自寬 拒酒千里外 安全萬里行 交規腦後 事故眼前 肇事莫逃逸 逃逸違天理 讓道於人 安全於己 醉人駕車 易成罪人 車行萬里路 走好每一步 禮讓平安行 沖撞禍根生 遵守交通法規平安與你同在 相會有緣 相讓有禮 車禍猛如虎 安全勝萬金 紅燈短暫 生命無限 金玉有值 生命無價遵守交規平安一生 安全行車十五想： 出車之前想一想，檢查車況要周詳； 馬達一響想一想，集中精力別亂想； 起步之前想一想，觀察清楚再前往； 自行車前想一想，中速行駛莫著忙； 要過道口想一想，莫闖紅燈勤瞭望； 遇到障礙想一想，提前處理別驚慌； 轉彎之前想一想，需防左右有車輛； 會車之前想一想，先慢後停多禮讓； 超車之前想一想，沒有把握別勉強； 倒車之前想一想，注意行人和路障； 夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮； 通過城鎮想一想，減速鳴號切莫望； 雨霧天氣想一想，防滑要把車速降； 長途行車想一想，勞逸結合放心上； 停車之前想一想，選擇地點要適當。
4.交通安全小常識
交通安全 交通標線 馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是「交通標線」。
道路中間長長的黃色或白色直線，叫「車道中心線」。它是用來分隔來往車輛，使它們互不幹擾。
中心線兩側的白色虛線，叫「車道分界線」，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。
在路口四周有一根白線是「停止線」。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。
馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是「人行橫道線」。行人在這里過馬路比較安全。
隔離設施 交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫 馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。
隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
交通信號燈 在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的「交通警」。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。
紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。
紅燈亮，停或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。 人車分流 各行其道 每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。
如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉沖突，發生混亂。交通道路上用「交通標線」劃出車輛、行人應走的規則：機動車走「機動車道」。
在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。
告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對於安全車非常重要，被稱為「永不下崗的交通警」。
警告標志「它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。
指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。
指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。
我們應該熟悉並愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂塗亂畫，並且自覺遵守這些標志的規定。 安全走路 走路，誰不會呢？其實不然。
如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。
我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。
走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群並排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。
一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。 汽車不是一剎就停的 有的同學認為亂過馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。
其實，汽車不是一剎就停的。由於慣性作用，剎車後車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。
就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。
所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。
不在車前車後急穿馬路 有人總是喜歡在汽車前、後急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為「視線死角」。
要是有人在車前車後駕駛員眼睛看不到的「視線死角」內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，後向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。
在有「人行橫道」和「人行天橋」上行走，這樣才比較安全。 汽車的眼睛 汽車前面的兩只「大眼睛」叫「大光燈」。
夜幕降臨，司機打開「大光燈」就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只「小眼睛」，它同車尾兩邊的兩只「小眼睛」相互連結，這是用來指示方向的「方向燈」。
汽車尾部有兩只「紅色的眼睛」，叫剎車燈「。當駕駛員剎車時，這兩只「紅眼睛」立刻發亮，它告訴行駛在後面的車輛，注意保持距離。
此外，汽車尾部還有兩只「白色的眼睛」，叫「倒車燈」，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出「倒車，請注意」的叫聲，我們也要及時避讓。 汽車的「內輪差」 你知道汽車是怎樣轉彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉向前的。
隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前後兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱「內輪差」。
因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有「內輪差」，如果離轉彎的汽車太近，很可能被後輪撞倒壓傷。
注意避讓轉彎的車輛 知道了汽車轉彎時會發生「內輪差」，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。當看到「方向燈」閃亮時，人離車輛遠一些。
千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發生傷亡事。
5.有紅綠燈（交通小知識）圖片嗎
紅燈停，綠燈行，黃燈兩了等一等。
一、紅綠燈的起源
1. 世界上第一個由紅黃 綠汽燈組成的交通信號燈 1868年出現在 英國倫敦。經過不斷的改進 才出現了由紅黃綠組成的三色信號燈，並 一直沿用至今。
2. 採用紅黃綠三種顏色是根據 光學原理，紅色光的波長很長，穿透空氣 的能力強，同時比其它信號 喜歡更引人注意，所以作為禁止通行的信
3. 號；黃色光的波長較長，穿透空氣的能力較強，所以作為警告的信號；採用綠色作為通告信號，是因為紅色和綠色的區別最大， 易於分辨， 其顯示距離也較遠。
二、遵守紅綠燈的意義紅綠燈在提示著安全、
1. 保障人身安全的同時，顯示著規則，汽車昭示著文明，車輪改，變了世界，當然也塑造駕駛者的道德，那些連一秒鍾也不肯等。待的駕駛者，那些在行人面前狂按喇叭呼嘯而過的駕駛者，是在炫耀？還是癲狂？這種與物質文明不同步的道德，讓人不敢恭維。
2. 道德，是一種品行，一種操守，道德是生命的發揚，心靈的歸宿，是我們行走在人間的 正路，道德還是一種人生境界，同時也是一種美好的生活方式，與我們自己的生活息息相關。
3. 但是，當道德只是一種 停留在人們口頭上的宣講時，社 會公德便會每況愈下， 如果把道德僅當做教育，約束別 人的工具，而與自己無 關，那便會讓人感到可惡。因此， 要做道德知者，更要做 道德的行者。
6.安全交通小知識有些什麼
學生安全自護小常識 一、馬路上應注意的交通安全 1、在馬路上要靠邊走，走在中間會妨礙車輛的通行，還有被撞 的危險。
2、走路時，不要邊走邊玩，也不要邊走邊看書。 3、如果是幾個人一道走，要排好隊靠邊走，隊伍應豎排，不要 橫著走，以免妨礙別人走路。
4、不要在馬路上打鬧、游戲、滑旱冰，容易出危險。 5、下雨天特別要注意前後的車輛，最好穿黃色的雨衣、雨鞋、雨傘等雨具，以引起駕駛員的注意。
打雨傘時，雨傘不要擋 住視線。更不能把雨傘當作對攻的玩具，以免刺傷人。
6、未滿12歲的兒童不能在馬路上騎車。 二、乘坐汽車時應注意的安全 1、不要將頭、手伸出窗外。
7.一些常用的安全小知識 話語溫馨些
行人要走斑馬線，紅燈等，綠燈行
橫過馬路前，左右看一看，無車再通過，過去不能慢。
遇到高壓線，不能靠前站。
電源沒有電，要找電工看。
建築工地，不要進去。
交通安全兒歌
紅綠燈
交叉路口紅綠燈，指揮交通顯神通；
綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行；
黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。
上學校
小學生，起得早，交通小隊排得好；
過馬路，走橫道，交通安全要記牢；
聽指揮，別亂跑，平平安安到學校。
交通安全真重要
交通安全真重要，人民生活離不了。
保障安全有措施，交通法規要記牢。
大馬路上車潮湧，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標志標線要看清。
交通規則要記牢
安全兒歌
小朋友，我問你，自我保護可知道？
隨你問，隨你考，安全保護有八條。
第一條，最關鍵，不碰插座不玩電，
過馬路，兩邊看，紅燈亮走斑馬線。
星期天，去郊遊，小河邊上不能走。
坐汽車，坐火車，頭手不伸窗外邊。
你的家，住高樓，不爬陽台翻筋斗。
煤氣灶，有危險，千萬不能去開關，
一不小心漏了氣，全家中毒上醫院。
水果刀，大人用，等我長大才能動。
家裡人，都不在，誰叫我都不離開。
我是媽媽的乖寶寶，自我保護最安全。
交通安全
你拍一我拍一 過馬路不要太著急
你拍二我拍二 騎車不要把人帶
你拍三我拍三 走人行橫道才心安
你拍四我拍四 先下後上真懂事
你拍五我拍五 不做馬路小猛虎
你拍六我拍六 交通安全來學透
你拍七我拍七 開車不要耍脾氣
你拍八我拍八 路邊護欄不亂爬
你拍九我拍九 施工場地繞道走
你拍十我拍十 安全習慣要保持
㈤ 男生牽女生手走路的動漫圖片
㈥ 男生正確的走路姿勢 要怎樣才好看
生活中的很多小細節都會對我們的身體健康造成影響,走路的姿勢也是其中一個。當我們很隨意地走著的時候,可能就會因為這些隨意的細節,影響我們的頸椎。
每個人走路的姿勢都是不一樣的，有人鬆快有人堅挺，從走路的姿勢是可以看出人的性格的。不同的姿勢其實性格都是不一樣的。而且有些人走路姿勢是非常難看的，看上去就很不舒服，那麼男生要怎麼走路才正確呢？
有些人在走路的時候，會習慣性的走外八字，或者是內八字。但是不管是外八字還是內八字都是非常不好看的。同時對腿部的骨骼也是有影響的，走路帶動的其實不只是腳部，還有身上和腿上的肌肉和骨骼。長期下去會導致骨頭的扭曲等一系列的毛病。所以糾正走路的姿勢是非常重要的。
男生走路姿勢其實有大學問的，首先要根據自己腿部的長短來確定。首先需要抬頭挺胸，然後兩邊的肩膀要自然的放鬆挺直，看上去就要有活力，然後要挺直脊背，目光直視前面，看上去就非常的有氣勢。
而且步子要邁的大一點，不要像女生一樣走小步，看著就扭扭捏捏的。而且顯得非常的不自信，在走路的時候，腿要提起來走路，不要把拖拖拉拉的。腳部可以抬得高一點，鞋底盡量少接觸地面，不然會顯得非常的懶散，也會給人留下不好的映像。
走路的姿勢都是後天養成的，所以我們從小的時候，就要注意注意，等習慣已經養成以後，就很不容易改變了。在走路的時候，可以刻意的去注意走路的姿勢，讓自己做到行如風，等一段時間以後，就可以了。
㈦ 正確的男生走路姿勢
我見到很多的女孩子(中學以上的學生)都喜歡內八字走路的,當然也不是太明顯的,而是比一般的男孩都要內的那種,可能是穿裙子的緣故吧,從而形成了這種有點內八的走路,其實只要自己注意一點,應該是可以改的,如果你不是天生的或有某種疾病的,你試著如果不是受限的就應該不是病態步嘍.. 一、鴨行步態：行走時挺腰凸肚，臀部左右搖擺如鴨行狀，這是進行性營養不良的表現，也可見於佝僂病、先天性髖關節脫位。 二、剪刀步態：雙腿僵硬，兩腳向內交叉，膝部靠近似剪刀樣。行走步態小而慢，常足尖踏地而行似跳芭蕾舞，見於雙側大腦或脊髓的病變，如腦性癱瘓或家族性痙攣性截癱。 三、公雞步態�站立時兩大腿靠近，小腿略分開，雙足似足尖站立。行走時象跳芭蕾舞樣呈足尖步行。見於脊髓病變，如炎症、截癱等。 四、跳躍步態：見於患有注射性臀肌攣縮症的小兒，是由於患兒在1—2歲期間肌肉注射過多造成。表現為下蹲時兩膝不能並攏，兩腿必須分開，兩側髖關節呈外展、外旋姿勢，猶如青蛙屈曲時的後肢；站立時，兩下肢輕度外旋，不能完全並攏，呈「外八字」；行走時呈「八字」蹣珊步態；快步行走時，由於屈髖受限，步態呈跳躍狀，故稱之為跳步。 2.怎麼去改正你的步態呢,平試著這樣做吧: 走，同坐、站一樣，是與儀態美密切相關的。人們的走路姿勢各有不同，有的步伐矯健、動作敏捷、給人以健壯、活潑、精神抖擻之感；有的步居輕盈、體態端莊，使人感到斯文、優美而莊重，有的則相反，走起路來上下擺動，左右搖晃。眼若鼠目，左顧右盼，給人以庸俗、輕薄、猥瑣的感覺；有的弓腰腆肚，兩手在身後象鴨子一樣劃來劃去；有的俯首駝背，八字腳、羅圈腿，使人看了不舒服。 良好的步態，應該是自如、輕盈、矯健、敏捷。那麼，良好的步態怎樣形成呢 ? ① 要掌握好適當的速度 走路，是節奏美的體現。我們知道，客觀事物的反復或相似的等時空出現，就可以獲得節奏。人的雙腳一前一後的反復出現，就可以給人以節奏的美感。走路時，速度不可太快或太慢 ( 散步除外 ) ，太快，就形成「碎步」．這種步子會使全身出現搖擺，尤其以女性更為顯著。身體的前後擺動太大，或周身肌肉的抖動太大，都會使人的空間視覺形象失去平衡；太慢也不好，那會使你全身肌肉出現松馳，從而失去生活的節奏與力度，給人一種疏懶與精神不振的感覺，更談不上和諧美感。 ② 要注意重心的穩定 走路時，應微微收腹。收腹與挺胸的動作是自然連在一起的，只有當人體的重心略微向前靠，使其正好落在脊柱的前方，才能在心理上產生一種前進感。 走路時，應抬頭挺胸，千萬不要向前搭拉著腦袋，也不要向後仰。上半身應保持相對的穩定，不要左右搖擺。手的擺動幅度也應與速度相宜，如果頭前傾或後仰，身體左右擺動過大，手的擺動幅度過大等，就可能造成「重心位移」，走路的姿態變成搖搖擺擺，很不穩定。 ③ 步態要輕 走路的輕巧，一是結人以敏捷，二是給人以輕松的感覺。 輕巧當然要依靠全身動作的協調。獲得輕巧感，走路時需用腰力，同時，走路時腳與腿的使用十分重要，干萬不要用大腿邁步而要用小腿邁步。即走路時大腿指起的幅度不宜太大，如果幅度太大，就會造成上半身向後傾斜，加大了全身的擺動，讓人覺得「很吃力」，小腿邁步則顯得很輕盈。 走路時，切莫讓腳跟先觸地成全腳落地，而應該是放腳掌先落地，然後腳後跟觸地。從美學的角度講，前腳掌先觸地，能減少全身的擺動與顛簸，給人一種輕巧感。 最後，走路時不要扭動臀部 ( 不是指自然扭動，而是人為的扭動 ) ，尤其是女性。因為臀部向左右過大的扭，與走路的前進感恰恰構成了心理上的「異向差」，從而肢解了人體走路時的和諧美感。因此，多餘的、矯揉造作的動作，都會形響步態的優美。 一個人的良好站態、行態、坐態，是人的自然形體在空間的形象顯現。商務人員良好的舉止，會給公眾留下一種造型的美。如果我們把一個人出現頻率很高的形體動作「篩選」出來，那麼．這些具有連續性與穩定性的動作，就在一定程度上反映了這個人的風度。
㈧ 男人正確的走路姿勢是什麼樣子的
走路的正確姿勢是什麼？
我覺得每個人的身體形態都不一樣，所以適應自己的走路姿勢自然就不一樣的。可是有一樣是大家都想的，就是我們走路不僅僅是行走，還要走的美觀，漂亮，提升自己的形象！
功效:是對人體的動的整體療法，治療全身性疾病及亞健康，對各種臟器疾病和慢性病.情緒異常，精神疾病，心理疾病，不治之症均有明顯的療效。
我第一次連續走了一個星期，現在有時候為了提升走路姿勢，每天晚上都會去堅持走一個小時的，就當是減肥了。走過路後就感覺個子還高上了不少，挺胸抬頭，整個人都充滿了自信！
所以，走路姿勢的問題千萬不要忽略！