『壹』 橋梁各個部位名稱及圖片
1、系梁：系梁是指起拉桿作用的梁，主要是為了把兩個樁或墩連成整體受力。主要是指的兩根或多跟橋梁墩柱之間的橫向連接，其設置於墩柱之間的部位不定，有可能是底部、中部、或上部，設置於中下部時居多。如下圖（紅色標記處）：
『貳』 什麼是路堤，路塹，路基，最好配有圖片解釋
路堤是指路基頂面高於原地面的填方路基，在結構上分為上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下的80-150cm范圍內的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。路堤（embankment） 在天然地面上用土或石填築的具有一定密實度的線路建築物。路堤結構 路基填料的選擇與密實度控制在路基設計、施工中最為重要。
路塹指從原地面向下開挖而成的路基形式。起到緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標高。路塹，通過開挖天然地面做成的路基。其主要作用為緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標高。路塹通過的地層，在長期的生成和演變過程中，一般具有復雜的地質結構。
路基指的是按照路線位置和一定技術要求修築的作為路面基礎的帶狀構造物，是鐵路和公路的基礎，路基是用土或石料修築而成的線形結構物。修築在良好的地質、水文、氣候條件下的路基。從材料上分，路基可分為土路基，石路基，土石路基三種。
路堤的圖片：
『叄』 在道路二級放坡中哪個叫第一級邊坡，有圖，知道的告訴下，謝謝。
路段1是第一級邊坡。
建築地基處理技術規范JGJ79-2002。
建築基坑支護技術規程JGJ120-99。
建築邊坡工程技術規范GB50330-2002。不同類別的土壤其放坡起點也不同，一、二類土為1.20m、三類土為1.50米，四類的為2.00米。放坡起點包含起點高度本身。
(3)邊坡高清圖片擴展閱讀：
土壁邊坡坡度以基高h與底寬b之比表示。（數學上的斜率）邊坡坡度=1： m=h/b，m為放坡系數，m=b/h 土壁邊坡坡度的底寬b與基高h之比。
管線土方工程定額，對計算挖溝槽土方放坡系數規定如下：
由《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041－2000）4.1.2中表4.1.2表明挖地基不支護加固的坑壁的坡度
例如1米5邊坡底寬．0.30的放坡系數，基高是5米。
補充一下，在建築中，地基地坑放坡起點一般以基坑底為放坡起點。屋面保溫層一般以屋面邊溝邊為放坡起點。
『肆』 什麼是路堤，路塹，路基，最好配有圖片解釋
簡單來說，高穿地面可以行車、行人的叫路堤；低於地面的，一般有一定寬度的，也可以行人的叫路塹。為了路上的路層起到支撐作用的就叫路基了。
路塹，當鋪設軌道或路面的路基面低於天然地面時，路基以開挖方式構成，這種路基為路塹。作用：緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標高。
路塹通過開挖天然地面做成的路基。路塹通過的地層，在長期的生成和演變過程中，一般具有復雜的地質結構。路塹邊坡處於地殼 路塹表層，開挖暴露後，受各種條件與自然因素的作用，容易發生變形和破壞，應慎重對待。特別要注意處理好深路塹的設計，這是一項較復雜的技術問題。路塹邊坡設計主要是確定斷面形式和邊坡坡度等問題。路塹按通過的地層一般分為土質路塹和石質路塹。
路堤，指的是比原地面高出許多的堤岸式路面，即高於原地面的填方路基。
路堤還可以說是在天然地面上用土或石填築的具有一定密實度的線路建築物。
路基的解釋就是比較簡單，就是為了整個路面進行輔助支撐的層面。