1. 像王冠標志是什麼車
標志像一頂帽子或者皇冠的車是豐田系列的皇冠車。
皇冠是豐田集團旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種。
前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。
注意事項：
1955年，第一代皇冠誕生。當時皇冠誕生的目的，是為了迎合日本政府關於戰後民用車發展的需要。
與差不多同時期的陸地巡洋艦軍車出身不同，皇冠從一開始便定位為私人購買的轎車，這就讓皇冠的懸掛需要設計得更舒適，同時更耐用。
（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
2. 2021款豐田皇冠發布
據海外媒體報道，2021款豐田皇冠官方圖片發布。做為小改款車型，新車在外觀方面基本保持不變，主要是在配置方面的變化。
動力方面，2021款豐田皇冠可以搭載一款2.0升渦輪增壓汽油發動機，具有245馬力（180千瓦）輸出和258磅-英尺（350牛頓米）的扭矩。此外還有2.5升汽油混動，最大輸出功率為226馬力（166千瓦），以及3.5升汽油混動，輸出為359馬力（264千瓦）。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 新款豐田皇冠官圖發布，還是那個「老皇冠」嗎
近日，豐田汽車在日本發布了最新款皇冠的官方圖片，這個經歷了第十五代的豐田皇冠，從外觀上做出了很徹底的改變。今年4月一汽豐田正式停產豐田皇冠車型，想必本次改款的豐田皇冠應該不會進入中國市場。
動力方面，新車將提供三種動力，分別是2.0T渦輪增壓四缸發動機、2.5L自然吸氣+電機組成的混動系統，以及3.5L自然吸氣+電機組成的混動系統，傳動匹配愛信8AT變速箱。最大功率分別是245馬力、226馬力以及359馬力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 新皇冠亮相，咧開大嘴氣場很足！高級感比亞洲龍強多了
新皇冠亮相，咧開大嘴氣場很足！高級感比亞洲龍強多了
在國內老一代車迷的心目當中，曾經日系高端轎車可以說是一代人的夢想，比如豐田皇冠就是如此，當年引進國內市場之後，定位甚至可以媲美奧迪a6，優雅的外觀和靠譜的動力讓豐田皇冠這款車名聲大噪。作為豐田品牌旗下的中高端轎車，豐田皇冠確實有過輝煌時刻，但是如今這款車型已經在中國停產，今年4月28日最後一台第14代國產豐田皇冠下線之後，也就意味著該車型在中國歷史的結束。
問題來了，你覺得新皇冠好看嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 車標是國王皇冠樣子的車子，是什麼牌子
日本豐田汽車公司的皇冠品牌
皇冠是豐田集團旗下一款小型車汽車品牌。豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第14代車型，2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在國內的天津一汽豐田二廠投產，並於21日在國內正式上市，這是皇冠自誕生50年來第一次在日本本土以外生產。目前最新的第14代皇冠除搭載最新的3.5L汽油發動機+8AT自動變速箱組合外，還全新引入了混合動力系統。這套由豐田最新研發的混動系統由2.5L四缸直噴汽油機與高功率電機組成，最大輸出功率為162kW，百公里油耗約為4.3L，可謂相當經濟節油。
6. 豐田新皇冠公布，外觀年輕了、內飾變化很大，還有V6引擎可選
要說國內老一輩心中的豪車，皇冠肯定能排上號，作為豐田旗下的旗艦轎車，從進入中國市場以來都取得了不錯的銷量成績，不過在經歷了12代車型的輝煌之後，面對日益激烈的豪華車市場，皇冠顯然有些力不從心，到國產14代車型之後就變得非常暗淡了，到今年4月份，國產版的皇冠正式停產。
面對國內競爭日益激烈的豪華車市場，除了產品力本身過硬以外，定價也至關重要，從豐田對新款皇冠的定價來看，34萬的起售價在國內同級車型中並無優勢，同為日系品牌的雷克薩斯ES起售價為29萬，而寶馬3系也僅為29.39萬起售。同時皇冠品牌雖然在過去國內具有極強的號召力，但在當前強勢品牌林立的環境下逐步失去優勢，可以預見，未來皇冠要想重新奪回中國市場，必須在價格方面拿出誠意。
7. 車蓋上立了一個皇冠標志的是什麼車
解讀豐田皇冠LOGO
[汽車文化]汽車經歷100多年的巨變，有多少車型能夠留下光芒，有幾台車型能算得上傳奇。我們熟知的豐田皇冠(詳情圖片報價)或許是它們中的一員，追溯皇冠歷史，就像在翻閱一本日系車發展史，從1955年的第一代直至2012年在日本推出的第十四代，幾乎每次換代升級，皇冠都能夠得到一次新生，就像它車前托舉著的那頂皇冠一樣，越發輝煌。
點擊圖片進入皇冠頻道
2012年皇冠在日本本土推出第十四代車型，而2015年3月12日，一汽豐田全新一代皇冠正式上市。此次在十四代上出現2.0T+8AT動力總成更是讓它頭頂的皇冠更加惹人注目。而這里我不想談設計、談科技、談感受。我們將目光聚焦這一頂「皇冠」，60年來，不僅機械部分在不斷進化，連這頂「皇冠」也不例外。
聊起豐田品牌，就要提到創始人KiichiroToyoda豐田喜一郎。早在1933年9月，其父豐田佐吉一手創立的「豐田自動織機製作所」便設立了汽車部門，而後在1935年，由豐田喜一郎主管的汽車部門就已經生產下線了第一輛「AA級」汽車，我們忽略當時出產的AA級轎車上張貼的織機所標識。忘記TOYOTA牛頭標志，直接跳入為豐田成就立下汗馬功勞的「皇冠」，而如此的種類多樣，你能夠梳理清楚嗎？
【1955第一代皇冠】不叫豐田的皇冠
1955年率先搭載純日本汽車技術，隨後「革新」就成為了皇冠的傳統。日本首創的前輪雙橫臂式獨立懸掛，擁有輕巧並且堅韌的底盤。而當時的皇冠車型，還未使用TOYOTA品牌名，而是使用另一個奇怪的名字ToyopetCrown，但當時的它已經是一台皇冠了。
【1962第二代皇冠】最早進入中國的皇冠
1962年初次採用2檔全自動AT變速箱，在當時的技術條件下獨領風騷。1964年CROWN成為最早進入中國市場的進口車，被奉為豪華車的典範。日本首創的X型框架，直列6缸汽油發動機。
【1967第三代皇冠】外號「白色皇冠」
1967年「白色皇冠」成就了頂級私人豪華轎車的地位，日本首創並首發：動力轉向裝置及周界車架結構。給人以簡潔、高貴、渴望擁有印象的第3代「白色皇冠」大大加速了私家車的增長勢頭。
【1971第四代皇冠】別名「藍鯨」
1971年獨特的紡錘體造型，讓皇冠擁有了「藍鯨」的別名。注重外觀造型與空氣阻力的意識下形成獨特的紡錘體造型。初次採用EFI(電子控制燃料噴射)系統。以及「長鼻車身、小型折疊式車頂」為特徵的「SPINDLESHIP」。
【1974第五代皇冠】帶超比檔的4速AT箱
1974年作為高級車的代表車型，配備了諸多奢華的電子化設備，配備速度感應式助力轉向裝置，以及電動後座椅等與高級轎車設備。世界首發：帶超速比檔的4速AT自動變速箱。
【1979第六代皇冠】首次搭載2.0T渦輪增壓發動機
1979年眾多超前配置，完美體現了豐田在造車理念上的前瞻性。1980年於北京成立TASS1號店。世界首創：TOYOTA首次發明了2.0T渦輪增壓發動機。
【1983第七代皇冠】大批進口中國
1983年第一款大批量進入中國的皇冠誕生。1985年進口1725台，在中國成為風靡一時的國賓車。日本首創：ABS系統（四輪ESC的前身）、四輪獨立式懸架。並且在1985年首次在發動機系統搭載機械式增壓裝置。
【1987第八代皇冠】第一次配備「導航系統」、「空氣懸掛」
1987年各種先進的電子技術開始使用，提高性能的同時，營造出獨特的高科技風格，由於電子控制空氣懸架、牽引力控制等技術的採用，使基本性能在保持平衡的情況下得以大大提高，並積極採用綜合信息顯示系統等先進裝備。世界首創：CD信息系統（導航系統的前身）。
【1991第九代皇冠】方頭變圓頭的皇冠
1991年時髦的「圓潤」整車設計風格開始凸顯，使得整車更加具備現代感。第九代皇冠共計生產28.4萬輛，排量只有2.5升和3.0升兩種。日本本土售價280-502萬日元。初次配備5檔AT、3.0升直列6缸發動機，外形設計彰顯全新氣質與風格。
【1995第十代皇冠】配備VSC車身穩定性控制系統
1995年全車承載式車身，配合VSC、VVT-i等新技術，成為當時中國國內進口高級轎車的標志。日本首次配備的車身穩定性控制系統(VSC)，於1995-1996年間獲得RJC年度新車大獎，VSC獲得年度新科技獎。
【1999第十一代皇冠】第一台「混動皇冠」出現
1999年搭載3.0LD-4發動機的車型，更加註重環保意識。世界首創：穩定混合動力技術，同時運動車系列ATHLETE系列誕生。新開發的3.0LD-4發動機，世界首創的「穩定混和動力」技術誕生，這代車型沒有正式進口到國內保有量很少。
【2003第十二代皇冠】首次在日本本土外製造madeinChina
2003年基於「零皇冠」概念打造。並且在2005年於中國正式國產化。皇冠第一次在日本本土以外的國家進行生產。新CROWN皇冠採用了和賓士、寶馬等高檔轎車同樣的後輪驅動技術。前懸掛採用雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式。實現了高速行駛時的安全性和高速過彎時擁有舒適感的卓越行駛性。世界首創：可減輕對行人傷害的車身結構。
【2009第十三代皇冠】最長皇冠
2009年，第十三代皇冠擁有著有史以來最長最寬的車身，相比海外版的MAJESTA國產的皇冠還對尺寸進行了進一步的升級，長寬高達到了5005mm×1810mm×1500mm，與上一代國產皇冠相比分別增加了150mm、30mm、20mm；而軸距達到2925mm，比上一代國產皇冠長出75mm。豪華典雅的風格之外，加入了運動化的元素。擁有VDIM車輛動態綜合管理系統。
【第十四代皇冠】皇冠誕生60周年再度搭載2.0T引擎
2015年恰逢皇冠誕生60周年，第十四代皇冠在中國國產登場。十四代皇冠在造型設計上變化很明顯，現在的設計樣式具有很強的視覺沖擊力。在工業設計裡面，雖說很難一款產品被人們都接受，不過看慣拘謹、中庸的豐田後，這款極具張力的車型讓人眼前一亮。
十四頂皇冠，每一頂都精緻，而每一代皇冠車型的背後，是一項又一項技術的革新和一次又一次品質的提升。正如張貼的皇冠徽標一般，不斷進化。