A. 飛機飛在天上往下看全都是雲，那飛行員不會迷路嗎
-_-雲是在平流層飛行的，而雲一般在對流層
現在飛機多飛行在平流層中，這一層下面為流層，空氣活動劇烈，上一層為中間層（也叫高空流層），空氣活動也十分劇烈，唯有平流層氣流紊動小，適合飛機平穩行駛，保證安全。
平流層（同溫層）——該層位於對流層之上，頂端離地面大約30公里，其特點是：溫度大體不變，平均在-56.5℃左右，幾乎不存在水蒸氣，所以沒有雲、雨、霧、雪等天氣現象，只有水平方向的風，沒有空氣的上下對流。是飛機比較理想的空間。
1、能見度高．地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便於高空飛行．
2．受力穩定．平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩定，便於飛行員操縱架駛．
3、雜訊污染小．平流層距地面較高（約12km～50km），飛機絕大部分時間在其中飛行，對地面的雜訊污染相對較小．
4、安全系數高．飛鳥飛行的高度一般達不到平流層，飛機在平流層中飛行就比較安全．當然，在起飛和著陸時，要想方設法驅趕開飛鳥才更為安全．
B. 飛行員拍下的雲照片，凌雲壯志，他拍下來一個什麼樣的照片
目前大部分照片表現來是飛機彷彿就在雲上行走一樣給，如此氣勢磅礴，猶如進入了人間仙境，彷彿一瞬間，我看到所有的花兒都開了氣勢磅礴，就像春天裡的風，它吹來了，讓我們感受到那種氣勢，那種凌雲壯士。
一、戰機在雲上飛行。
隨著祖國的發展，經濟，科學一系列的進步。曾經無法到達的天空，今天我們做到了飛行員用他的努力以及戰績告訴我們，總有一天我們我們將會變得更加強大，到最後不害怕任何力量讓我們傲立於世界之巔，成為一個有能力有責任，偉大的國家。最讓人感慨的是雲和戰機居然能夠在一個畫面上。
隨著科學技術的發展，我們的祖國越來越強大。如今的我們已經可以平視世界了。飛機飛行員給了我們他的拍攝，彷彿就告訴我們這個世界就如同雲彩一樣，我們已經可以平視視他們了。飛行員拍攝的畫面震撼我的內心就像翻滾的長江一樣美好。
C. 飛機在8000米高空飛行可以看到（ ）雲
卷雲的雲底高度通常大於6000米，出現在6000米-10000米。
卷雲主要包括：
①毛卷雲：纖細分散的雲，呈絲條、羽毛、馬尾狀。有時即使聚合成較長並具一定寬度的絲條，但整個絲縷結構和柔絲般的光澤仍十分明顯。
②密卷雲：較厚的、成片的卷雲，中部有時有暗影，但邊緣部分卷雲的特徵仍很明顯。
③鉤卷雲：形狀好像逗點符號，雲絲向上的一頭有小簇或小鉤。
④偽卷雲：由鬃積雨雲頂部脫離母體而成。雲體較大而厚密，有時似砧狀。
D. 下雨時，飛機是在雲層上方飛行，還是下方飛行還是其他的
在雲層上方，民航機要在平流層飛行，因為氣流穩定，沒大有明顯的不和諧的氣流。只有在起飛和降落階段，會遇到雲層，但飛機飛行通常會盡量避開雨雲區，在雲層上方飛行，淋到雨的機會比較小，如果碰到暴雨，通常會延遲起飛或備降其它機場。
平流層在海拔6000米以上，通常民航機的飛行高度就在6000-13000米之間，一般我們坐飛機出行，中型機巡航高度會在10000米一下，7000米以上，小型機可能略低，大型機可能略高。但是都在雲層以上，雲層不會出現在這么高的高空，這個高度已經空氣接近無水狀態了。
(4)飛機在雲海里飛行動態圖片擴展閱讀
民航飛機在平流層飛行的主要原因有：
一、能見度高。
地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便於高空飛行。
二、受力穩定。
平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩定，便於飛行員操縱架駛。
三、雜訊污染小。
平流層距地面較高，飛機絕大部分時間在其中飛行，對地面的噪音污染相對較小。
四、安全系數高。
飛鳥飛行的高度一般（有資料稱加拿大黑雁可以）達不到平流層，飛機在平流層中飛行就比較安全。在起飛和著陸時，要設法驅趕開飛鳥才更為安全。
五、經濟效益好。
飛機的發動機經濟性好，較高高度空氣阻力小，高度越高就越省油。另外因為平流層的水平氣流大，飛機可以藉助風力，節省燃料。
E. 坐飛機時看到的雲彩是什麼樣的
1.坐飛機看到的的雲層,雲層是怎麼形成的那麼美
問：坐飛機看到的的雲層,雲層是怎麼形成的那麼美
2.坐飛機能看見外面的雲嗎
答：當然可以
3.飛機上能看見雲嘛
答：可以，但是雲一般都在飛機下面。
4.誰能告訴我晚上坐飛機時在高空看到的光是什麼？
問：就是在飛機上看見的，那時候是高空了看見那些圓圓的光好像是在雲上面一...
5.坐飛機的時候從飛機上往下看,為什麼只能看到白雲
答：趕上陰天的時候下面當然全是雲呀。要是遇上晴天，就可以看到地面的景物了。
6.乘飛機時看見下面除了白白的雲朵,還看到像河水一樣...
答：那一片一片的也是雲，表明你已經飛到雲層上了，很多雲聚集在一起，看起來就像河水
7.坐飛機,能見到彩雲嗎
答：機率太校 看見白雲一大片，彩雲就難了。原因如下： 1，所謂彩雲，大多是衍射產生，需要有大量水霧的環境，光線強度和角度合適才產生； 2，現在的飛機是巡航在平流層，那裡空氣稀薄，缺少雨水或水霧，沒有形成環境； 3，唯有機會是，飛機在起飛或...
8.做在飛機上看雲彩的感慨
答：那是一幅精美的自然畫卷。
9.夜間坐飛機在萬米高空往下看，看到雲中有一大片類...
答：高層樓頂的示高燈。
F. 為什麼有的飛機飛過後會留下飛行雲，而有的飛機飛過後
人們常常在晴朗的天空中看到飛機在高空飛行時，機身後邊會出現一條長長的「雲帶」。其實，這不是飛機（噴氣式）噴出來的煙，而是飛機發動機排出來的廢氣與周圍環境空氣混合後，水汽凝結而成的特殊雲彩，航空氣象學上稱之為飛機尾跡，也叫「尾跡雲」、「機尾雲」，也就是人們俗稱的「飛機拉煙」。
並不是所有的飛機在任何條件下都能製造出這種尾跡雲。據有關資料表明，只有當噴氣式飛機在空氣溫度－41℃～－60℃的大氣層中飛行時，且空氣濕度接近或達到飽和，同時大氣比較穩定時，才能產生尾跡雲。一般來說在7000米~10000米的高度上飛機容易形成尾跡雲，超過這個范圍，飛機就不會產生「拉煙」現象了。
G. 飛行員拍下的雲照片放出，他們是如何進行拍攝的
我們現在出行的話都需要乘坐交通工具，而飛機也越來越受到人們的歡迎。它因為速度比較快，人們在出國旅行的時候，都會選擇乘坐飛機。畢竟飛機時間坐的時間短，乘坐感會比較的舒適，而且也比較節省人們的時間。而我們國家也有很多的戰斗機，它為了保護我們經常的會在天上訓練飛機，給我們的感覺就像是在白雲上面行走一樣。非常的氣勢磅礴，讓我們看見了之後彷彿置身於仙境當中。
人們也體會到了我們世界的美好，一些平時人們看不到的景色被他們拍了下來。讓很多的網友都見識了空中的美麗，讓人覺得非常的震撼，非常的唯美。也讓人們更深入的了解到了雲朵裡面的景色，給人們眼前一亮的感覺。這些雲海也給人們帶來了歡樂，可以說是非常的壯觀。
H. 飛機是在雲上面飛還是雲的下面飛的
要看哪個飛行階段。
起飛、降落階段，是在雲下面飛；
平飛階段，按照規定，飛行高度在8400-12500米，而多數雲彩很少達到這個高度，飛機此時是在雲上面飛。
I. 飛機在雲端飛行的圖片。
太陽能動力飛機正在飛行中。
J. 飛機在那個雲層飛行
不一定！晴空時無雲。對流雲頂最高可達18000m，一般飛機難以飛越。只有雲頂高度低於飛行高度，才是雲上飛行。