A. 恆大首款實車恆馳1曝光，有概念車那味，比特斯拉好看
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對於補貼退坡後的國內新能源市場來說，資金雄厚的恆大新能源確實是個難整的對手，此前一系列買買買的投入，使得恆大快馬加鞭的追上了目前造車新勢力的步伐，打下了一個敦實的基礎。恆大毫不掩飾自己想進軍汽車市場的野心，隨著恆馳1的曝光，相信不久後就能真的看到實車上市了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 重磅：恆大首款量產車——恆馳1曝光
文/大釗
相關知情人士向電動勢記者透露，目前恆大首款量產車——恆馳1正處於試制階段，而且明年最終量產的計劃不會改變。
該知情人士還向我們提供了兩張恆馳1試制車落地的圖片，如下圖。從圖片不難看出，雖然是試制車，但基本保留了概念車的設計元素。
目前，恆大汽車正極力推動量產車的落地，除此以外，還在籌建恆馳汽車展示體驗、銷售、維保修售後服務三大中心，包括36個恆馳展示體驗中心、1600個恆馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售後服務中心。
對於恆大汽車的造車邏輯，許家印曾說，「恆大產業布局的標准就是，與恆大的規模體量相匹配，要麼不做，要做就要做大做強做成功。」
恆大汽車認為，房和車是消費兩大件，汽車行業，未來在終端、新能源、互聯網領域容量足以和房地產並駕齊驅。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 恆馳5官宣：正式量產，恆馳6、7擬明年量產！會是恆大的救命稻草嗎
9月16日，恆高官宣，恆馳5在天津工廠宣布量產。據統計，恆馳5在去年12月30日完成首車下線，7月6日開始全世界預購，不上15天訂單信息超3.7萬台，9月16日宣布量產，10月將打開交貨。
與此同時，恆馳汽車還強調，除開恆馳5，也將加速別的車系產品研發量產工作中，在其中，恆馳6將於今年底下線，來年上半年度量產；恆馳7將在今年上半年度下線，來年後半年量產，與此同時加速恆馳1、恆馳3的研發進度。
恆大集團覺得，新能源技術汽車是世界上汽車工業生產史上的一次革命。在今年的全年度新能源技術汽車銷售量有希望達550萬台，提早完成20%的新能源汽車佔有率。新能源技術汽車產業迅猛發展，為恆馳汽車生長帶來了豐富肥沃的土壤。
除此之外，恆大集團還強調，恆馳汽車將加快推進其他車型產品研發量產工作中，恆馳6將於今年底下線，2023年上半年度量產；恆馳7將在2023年上半年度下線，2023年後半年量產，與此同時加速恆馳1、恆馳3的研發進度。