1. 客船里面什么样图片
极其奢华吧！吃喝玩乐都有
2. 请问谁知道当年营救泰坦尼克号的卡佩西亚号这是一艘什么船，谁有详细资料和图片啊
卡帕西亚号（R.M.S.Carpathia）是英国卡纳德公司的客船油轮，建造卡帕西亚号于1902年8月6号。由于建造后工人罢工，导致卡帕西亚号的处女航推迟到了1903年5月5号，但她成功的从英国的利物浦出发，到达了美国的波士顿。在1912年4月14号夜晚的泰坦尼克号（RMSTitanic）海难中，驶往地中海的卡帕西亚号收到求救信号后，船长亚瑟.罗士强（ArthurRostron）下达了前去救援的命令。卡帕西亚号是收到求救信号的20多艘船只中全速最先赶往事发地点救人的船只。1918年7月17日，一战期间，卡帕西亚号在前往波士顿的途中被德军舰艇鱼雷击沉。
船长：558英尺
船宽：64英尺
吨位：13555英吨
引擎：两个蒸汽发动机（带动两个三叶螺旋桨）
操作航速：13.5节
成员：1720人
对于泰坦尼克号的营救让卡帕西亚号和她的时任船长亚瑟.罗士强闻名世界。1912年4月15日凌晨0：15，原本驶往地中海的卡帕西亚号邮轮收到了附近来自当时世界上最大邮轮——泰坦尼克号的求救信号。当时卡帕西亚号的无线电员托马斯.卡特第一个收到了这一闻名世界的求救信号“Comeatonce.Wehavestruckaniceberg.Latitude41.46North,Longitude50.14West.（立马过来，我们撞到冰山了。北纬41.46，西经50.14）”托马斯向上报告。船长亚瑟收到求救信号后没有犹豫，立刻命令船只掉头，全速驶往事发地点，那一晚卡帕西亚号达到了她航行史上的最高航速——17节，远超其预定航速。但尽管如此，卡帕西亚号依旧花费了4个小时才赶到了事发地点，这时已经晚了，船员们所能做的就是将为数不多的救生艇上的幸存者搭救上来，大约共有700人。
15日上午接近9点时，卡帕西亚号船长亚瑟下令船只开往美国纽约并于18日晚间到达纽约的54号港口，所有的泰坦尼克号幸存者登岸。两天以后的20日，船长罗士强又再次下令重新驶向原先目的地地中海。
3. 大连到烟台的客船，二等舱，三等舱，都有什么区别
客船有很多，各船舱位等级的设立标准也不一样。一般来说舱位等级主要从3个方面来划分，大连到烟台的客船，二等舱，三等舱的区别在于：
空间大小及所在的位置。二等舱是四人舱，在甲板上层；三等舱为六至八人舱，在甲板以上。
配置的设施。二等舱有窗户，部分二等A舱有独立卫浴设备；三等舱有窗户，有公共洗漱间。
提供的服务不一样，价钱不一样。二等舱比三等仓要贵。
二等舱图片如图：