❶ 可怖的海浪是怎样的
1894年的一天，美国西部海岸边的哥伦比亚河入海口灯塔站，曾发生一起奇怪的事故。一天，海风大作，一块数十千克重的大石头从天而降，把守护灯塔人的小屋砸塌。在这人烟稀少的地方，有谁会把这块大石头抛向灯塔呢！后来，守护灯塔人请来专家进行鉴定，原来，这块大石头是被海浪卷到40多米高的空中后，抛向灯塔的。
的确，喧嚣不息的海上波涛具有千钧之力。根据计算，海浪拍岸时的冲击力每平方米会达到20～30吨，有时甚至可达到60吨。如此巨大冲击力的海浪，自然会毫不费力地把十多吨重的巨石抛到数十米高的空中。
法国的契波格海港曾发生过一件事，一块3.5吨重的构件在海浪冲击下像掷铅球似地从一座6米高的墙外扔到了墙内。在荷兰首都阿姆斯特丹的防波堤上，一块20吨重的混凝土块被海浪从海里举到7米多高的防波堤上。苏格兰有一个叫威克的地方，一个巨浪竟然把重约1370吨的庞然大物移动了15米之远。西班牙巴里布市附近的海边，有一块大约1700吨重的岩石，在1894年的一次狂风巨浪之后，这块岩石竟然翻了个身。此外，巨浪冲击海岸所激起的浪花也很厉害，常常高达六七十米，而且具有破坏力。斯里兰卡海岸上一个60米高处的灯塔就曾被海浪打碎过。甚至位于海面以上100米处的欧洲设得兰岛北岸灯塔的窗户，都被浪花举起的石头打得粉碎。1989年我国的珠江口到湛江岸受到了8～10米的海浪袭击，致使沿岸海堤受到严重破坏。台山县海宴东镇的中门海堤，高5.7米，宽8米，长3.2千米，全部被海浪冲毁。阳江的海陵大堤高4.5米，宽10米，也被海浪冲得所剩无几。这次巨浪共冲毁堤坝172千米，冲毁农田和水产养殖区400万亩，沉损船只536艘。
海洋中有许多风大浪大常常令航海者生畏的海区。非洲南端的好望角就被人们称为“风暴之角”，这里除受风暴为害外，还常常有被称为“杀人凶浪”的狂浪作孽。这种海浪的前部犹如悬崖峭壁，而后部则像缓缓的山坡，一般高达15～20米，有时竟达到24米，这种浪在寒冷的季节出现尤为频繁。此外还常有一种由极地风产生的既短促又旋转的海浪。当这两种海浪叠加在一起时，浪高又大大地增加。同时这里还有一股很强的从北向南的沿岸海流，当急驰的海浪与这条快速流动的“海洋之河”相遇时，就出现极不平常的海况。如果船只遇到这种海况，即使20万吨以上的巨轮也难逃厄运，轻则重伤，重则翻沉，有的甚至拦腰折断。为此，人们把好望角说成是“船只的坟墓”。
在海上不只是船只经常受到海浪的侵扰，海上石油钻井平台更是海浪袭击的目标。1980年8月，一阵狂风恶浪摧毁了墨西哥湾里的4座钻井平台。1989年11月，美国的“海浪峰”号钻井平台被海浪翻沉，84人淹死。我国近海类似的海难事故也时有发生。1979年以来，已有2座石油钻井平台“渤海2”号和“爪哇海”号分别沉于渤海和南海，损失达数亿元。可以说，几乎每年都有钻井平台被海浪推翻的事件发生。仅到1989年为止，全世界被狂风恶浪翻沉的石油平台就有50多座。
❷ 求亚历山大灯塔的地点、什么时候建的、谁建的、多大、用什么建的和用处
摘要 远在2000多年前，亚历山大灯塔建建于大约公元前270年，亚历山大灯塔的名气远远超过了金字塔，人们一提到埃及，首先想到的是雄伟神奇的灯塔，而是不法老的陵墓―金字塔。这座135米高的巨型灯塔屹立了1000多年之久才被地震所毁；从公元前281年建成点燃起，直到公元641年阿拉伯伊斯兰大军征服埃及，火焰才熄灭。它日夜不熄地燃烧了近千年，这是人类历史上火焰灯塔所未有过的。亚历山大灯塔-简介 亚历山大灯塔（阿拉伯语：�1�9�1�0�1�9�1�9�1�1 �1�9�1�8�1�7�1�1�1�7�1�0�1�7�1�9�1�4�1�1�6�0）位于埃及的亚历山大港对面的法罗斯岛上，因此也叫做“法罗斯岛灯塔”，是古代世界七大奇迹之一。大约在前283年由小亚细亚的建筑师索斯特拉特设计，在托勒密王朝时建造。由于历史的模糊记载，预估高度115—150米之间（377—492英尺）。它在倒塌之前可能是仅次于胡夫金字塔和卡弗拉金字塔的第三高建筑物。亚历山大灯塔-历史 亚历山大灯塔灯塔坐落于一块位于亚历山大港外的小岛上，小岛通过一人造的防洪堤与大陆相连。由于埃及的海岸很平坦，缺少用于航海的地标，因此，一个位于港口的标志就显得非常重要—这就是灯塔在设计之初所具有的功能。这座灯塔的顶部有一面巨大的镜子和常年不灭的火焰，它被认为能够追溯至公元1世纪的罗马时期。在那之前，灯塔仅仅只是一个地标或者昼标。 亚历山大灯塔-建造和毁灭 在总督托勒密一世宣布将建造灯塔之后，灯塔大概于公元前3世纪建造完成，他是埃及的首位马其顿统治者，亚历山大大帝的将军。托勒密一世在亚历山大大帝32岁的时候意外身亡之后于公元前305年称王，并很快宣布了灯塔的建造计划。灯塔在他的儿子托勒密二世执政时期建成。 亚历山大灯塔 根据传说，托勒密禁止索斯特拉特（Sostratus of Cnis）将他的名字刻在他的作品上。尽管如此，建筑师还是将以下的铭文留在了灯塔的基座上： “Sostratus，Dexiphanes之子，Cnidian，代表在海上航行的人们将此献给神Saviour”；希腊文的原稿是 “ΣΟΣΤΡΑΤΟΣ ΔΕΞΙΦΑΝΟΥ ΚΝΙΔΙΟΣ ΘΕΟΙΣ ΣΩΤΕΡΣΙΝ ΥΠΕΡ ΤΩΝ ΠΛΩΙΖΟΜΕΝΩΝ”这些铭文藏于一个石膏涂层的下方，在它的上方是一段赞扬灯塔的建立者托勒密的铭文。许多世纪之后，石膏被腐蚀掉了，露出了Sostratus的名字。
在956年，1303年和1323年的地震中，灯塔受到了极大的损害，当阿拉伯旅行者Abou Haggag Youssef Ibn Mohammed el-Andaloussi于1166年参观了这个建筑物之后，他记载道：
“ 灯塔建造在岛屿的末端，成正方形，每边大概长8.5米，灯塔的西面和北面被大海所环绕。底座的尺寸，从顶端到底端大概高6.5米。然而，在面临大海的朝向，由于建造和倾向于一座陡崖的关系，那部分的底座比较大。平台的高度随着灯塔的墙不断地变窄而增加，直到达到它的最大值。
与灯塔的其他地方比起来，在这一边它被建造的很牢固，石材和基座的形状被设计的得很精美。我在此写道的灯塔的那一部分是近年来新建造的，因为原来建造的部分需要替换。 在朝海的南边，有一段我看不懂的古老的铭文；它不是灯塔本身的铭文，因为它被刻在一块坚硬的黑色石头上。海浪和海风将背景石头不断地侵蚀，铭文变得越来越清晰。字母A的尺寸稍微大于54厘米。字母M的顶部特别明显，就像铜锅炉上的巨大的洞，其他的字母的大小差不多都一样。灯塔的入口位于一个很高的地方。有一段高约183米的斜坡通向入口。斜坡由一系列弯曲的拱门支撑；我的一个同伴来到了下面的一个拱门处，他伸直了他的手臂，但还是不能触到拱门的两边。总共有16个这样的拱门，它们一个比一个高直到灯塔的入口，最后一个拱门特别高。 ” el-Andaloussi对规模的描述与Thiersch的画作或建造图纸并不吻合，因为根据这些画作和图纸上所绘的周围的灯塔周围的其他物体的比例，灯塔至少占地80x80英尺。 盖特贝城堡于15世纪建造在灯塔的遗址上，它使用了灯塔的一部分石料。古代人要求灯塔的灯光要能从35英里外就能看见。一个未经证实的传说提到灯塔的光能在敌人的船未到达港口之前将它们烧着。 灯塔是一座以浅色大石块建造成的砖石建筑，灯塔由一下三部分组成：底层是一个有混凝土核心的正方形地基，中部是八角形的塔身，顶层为圆柱形的灯火楼。在它的最高点有一面巨大的镜子，它能用来在白天反射太阳光；在晚上，灯火楼里会生火。现存的一块由亚历山大造币厂生产地罗马硬币显示了在灯塔的四角都建有特里同的塑像。在罗马时期，灯塔的顶部建有海神波塞冬的塑像。 16世纪绘制的灯塔想象图1303年和1323年的两场地震摧毁了灯塔，1480年，当埃及国王玛姆路克苏丹为了抵抗外来侵略，使用灯塔遗留下来的石料在灯塔的遗址上建造了盖特贝城堡。亚历山大灯塔-建筑结构 16世纪绘制的灯塔想象图 亚历山大灯塔(TheLighthouseofAlexandria)高120米，加上塔基，整个高度约135米。塔楼由三层组成：第一层是方形结构，高60米，里面有300多个大小不等的房间，用来作燃料库、机房和工作人员的寝室；第二层是八角形结构，高15米；第三层是圆形结构，上面用8米高的8根石柱围绕在圆顶灯楼。灯楼上面，矗立着8米高的太阳神赫利俄斯站立姿态的青铜雕像。整座灯塔都是用花岗石和铜等材料建筑而成，灯的燃料是橄榄油和木材。整个灯塔的面积约930平方米。聪明的设计师还采用反光的原理，用镜子把灯光反射到更远的海面上。这座无与伦比的灯塔，夜夜灯火通明，兢兢业业地为入港船只导航，它给舵手带来了一种安全感。 方形塔基14米高，实质上是覆盖在大岩礁上的一座三四层高的大棂。在塔基正中拔起的下层塔身有71米高，同样为方形，上端四角各有一尊《波赛东之子吹海螺》的青铜铸像，朝向四个不同的方向，用以表示风向和方位。中层塔身又缩成细柱形，9米高。在中层塔身的八角方位上立起八根石柱，共同支起一个圆形塔顶。这个洋葱头形的圆塔顶，成了后来伊斯兰清真寺建筑的重要参考借鉴物。上层塔身之上是一圆形塔顶，其中一个巨大的火炬不分昼夜地冒着火焰。塔顶之上铸着一尊高约七公尺的海神波赛东青铜立像，为这座建筑增添了神话与艺术的风采。 亚历山大灯塔的外部造型非常美观考究，内部结构也十分严密复杂。 塔基的几层有50多个房间，估计这些房间是值班人员住宿、办公或操作各项业务，也可能是天文学家、气象学家观察天象的专用房间。三层塔身本不适用，为克服单调感，求得整体建筑具有艺术性的视觉造型，因而建有许多相当于楼房的层层窗口。一些研究者们认为塔身下层内部宽阔，从这里修筑了通到塔顶的倾斜的螺旋式上升的通路。在通到中层和上层的倾斜梯上还分别筑有32个和18个台阶。正中间有一个相当于现代电梯的人工升降装置，用以运送火炬燃料及各种物品，保证火炬长年日夜不熄。 据传，火炬的作用除本身的火焰光芒外，还设有一个凹面金属镜，反射出的耀眼的火炬火光，使60公里以外的航船能遥望到灯塔的方位，从而不会迷失方向。可径直向亚历山大港驶来。 亚历山大灯塔-近年来考古学上的研究 1994年，一些潜水员在亚历山大港东部港口的海床上发现了灯塔的一些遗址。通过卫星照片，更多的遗址随后显现了出来。 Nova其中有一期节目讲到了亚历山大灯塔。通过潜水，人们能够看到灯塔的遗址。 亚历山大灯塔亚历山大灯塔是世界着名的七大奇迹之一，但早已沉入汪洋大海。它的下落一直令人困惑，更引人猜测。最近，法国和埃及组成了联合考古队，即将对亚历山大灯塔展开考古勘探和探索发掘，试图让“历史真相浮出水面”。 首次以水下作业为主的考古活动将集中在埃及北部城市亚历山大一带的海域进行。埃法两国抽调了顶尖科学家，并配备齐全的潜水设备，以应对变幻莫测的海上气候和四处密布的暗流。值得一提的是，这次考古活动将使用最先进的高技术设备，如水下摄像机、水下照相机、水下机器人、声呐遥感水下探测仪、地磁仪、浅地层剖面仪、GPS全球定位仪等，从而保证不遗漏任何一处可能的遗迹。 此外，为搞好这次水下考古，埃及还做了大量的前期准备工作。如多方整理有关亚历山大灯塔的历史资料，调查研究有关海域的气象条件和地质资料、海流速度、水文状况以及潜水可能遇到的技术限制等。 盖特贝城堡于15世纪建造在灯塔的遗址上，它使用了灯塔的一部分石料。 埃及对通过考古找到灯塔寄予厚望。文化部长胡斯尼在批准这项计划时说，能够找到亚历山大灯塔，将是对整个人类文明的贡献。他还提出了具体目标，即希望考古队能够发现具有托勒密王朝设计风格的灯塔塔基石板，并对海底历史文化遗存及分布状况进行研究。
相对于陆地古墓挖掘来说，水下考古更需借助尖端科技，有业内人士甚至认为，其难度和复杂性不亚于探测外太空。但是，法埃两国科学家对这项将历时三年的工程充满信心，他们希望通过坚持不懈的努力而有所收获。
虽然联手寻找亚历山大灯塔还是第一回，但法国和埃及有过联手考古经验，包括成功的水下考古记录。
2005年5月，埃法水下科学考察队在地中海海底发现三处具有2000多年历史的古迹和两处地下古城，并打捞出不同时期的各种雕像、器皿、浮雕、钱币等珍贵文物。 亚历山大灯塔2007年7月，美国的一个科考小组用振动空管从亚历山大的地中海水下6米深的沉积物中提取深水标本，化验表明其年代比人们想象的还要久远。同时，他们还在亚历山大发现了可能是建筑用的高含铅量陶瓷碎片以及来自埃及其他城市的建筑石料和下水道中的有机材料。由此他们推测出，早在亚历山大大帝到来之前，这个后来被称为亚历山大的地方就已经是一个很成熟的殖民地。 人们一般认为，亚历山大灯塔建于托勒密二世时期，由古希腊建筑师索斯查图斯设计完成。灯塔高120米，加上塔基总高度约135米，比当今世界上最高的日本横滨港灯塔还高29米。灯塔巍然屹立在亚历山大港外1500年，但因在两次地震中极度受损，最终于1480年完全沉入海底。
也有人认为，这个灯塔并不存在，是人们想象出来的。因为除了文字记载，并没有人见过它的实物。好在埃及有关部门根据考察资料绘出了亚历山大灯塔的复原图，法埃学者联合水下考古也证明了亚历山大灯塔是“确实存在”的。 亚历山大灯塔-意义 亚历山大灯塔（Pharos）成了许多语言中“灯塔”一词的语源，例如希腊语（φ�0�4ρο�0�9），保加利亚语（фар）和许多其他的罗曼语，例如法语（phare） 意大利语（faro），葡萄牙语（farol），西班牙语（faro），罗马尼亚语，和加泰罗尼亚语（far）。
许多埃及的早期伊斯兰教清真寺的尖塔都模仿了亚历山大灯塔的三层式设计，这足以显示灯塔在建筑学上的广泛影响。
❸ 一副着名的日本版画，画的是海浪和船，各位亲，求名字啊！！！
是日本画家葛饰北斋（1760－1849）画的，有两幅，您看哪个是
1、富士山与海浪
❹ 海上巨浪是怎样产生的
海浪，以其雷霆万钧之力，威风八面地活跃在浩瀚的大海上。根据计算，海浪拍岸时的冲击力每平方米能达到20～30吨，有时甚至能达到60吨。如此巨大冲击力的海浪，自然会毫不费力地把10多吨重的巨石抛到数十米高的空中。
通常，海浪的高度并非高得惊人，到目前为止，人们观测到的海浪的最大高度是34米，但是，它的威力实在大得吓人。人们一般把浪高达6米以上的海浪看做是灾害性海浪。那么，灾害性海浪在海上和海岸会造成哪些灾害呢？
海浪到了近海和岸边不仅会冲击摧毁沿海的堤岸、海塘、码头和各类建筑物，还将会伴随风暴潮，沉损船只，席卷人畜和水产养殖品。海浪所带来的泥沙还会使海港和航道淤塞。
法国的契波格海港，一块3.5吨重的构件竟被海浪像掷铅球似的从一座6米高的墙外扔到了墙内。在荷兰首都阿姆斯特丹的防波堤上，一块20吨重的混凝土块被海浪从海里举到7米多高的防波堤上。苏格兰有一个叫威克的地方，一个巨浪竟然把重约1370吨的庞然大物移动了15米之远。西班牙巴里布市附近的海边，有一块大约1700吨重的岩石，在1894年的一次狂风巨浪之后，这块岩石竟然翻了个身。此外，巨浪冲击海岸所激起的浪花也很厉害，常常高达六七十米，而且极具破坏力。斯里兰卡海岸上一个60米高处的灯塔就曾被海浪打碎过。甚至位于海面以上100米处的欧洲设得兰岛北岸灯塔的窗户，都被浪花举起的石头打得粉碎。
就是长年航行在大海上的船只，也会惧怕不期而遇的海浪，由于海浪的上下起伏，会使船身左右摇摆，颠簸动荡。最大的危险在于船只自由摇摆周期与海浪周期相近时，会出现“共振”现象，使船舶倾覆。当海浪波长与船长相近时，由于船舶的自重能使万吨巨轮拦腰折断。
海洋中有许多个令航海者生畏的风浪较大的海区。非洲南端的好望角就被人们称为“风暴之角”，这里除受风暴危害外，还常常有被称为“杀人凶浪”的狂浪作孽。这种海浪的前部犹如悬崖峭壁，而后部则像缓缓的山坡，一般高达15～20米，有时竟达到24米，这种浪在寒冷的季节出现尤为频繁。此外还常有一种由极地风产生的既短促又旋转的海浪。当这两种海浪叠加在一起时，浪高又大大地增加。同时这里还有一股很强的从北向南的沿岸海流，当急驰的海浪与这条快速流动的“海洋之河”相遇时，就出现极不平常的海况。如果船只遇到这种海况，即使20万吨以上的巨轮也难逃厄运，轻则重伤，重则翻沉，有的甚至拦腰折断。这就是人们把好望角说成是“船只的坟墓”的缘故。
在海上经常受到海浪侵扰的除了船只外，海上石油钻井平台更是海浪袭击的目标。1980年8月，一阵狂风恶浪摧毁了墨西哥湾里的4座钻井平台。1989年11月，美国的“海浪峰”号钻井平台被海浪翻沉，84人淹死。我国近海类似的海难事故也时有发生。1979年以来，已有2座石油钻井平台“渤海2”号和“爪哇海”号分别沉于渤海和南海，损失达数亿元。可以说，几乎每年都有钻井平台被海浪推翻的事件发生。仅到1989年为止，全世界被狂风恶浪翻沉的石油钻井平台就有50多座。
1994年9月27日，排水量达5566吨的“狂钦之舟”号渡轮从爱沙尼亚的塔林市启程开往瑞典首都斯德哥尔摩时，旅客们全都兴高采烈，准备好好地享受一番。船上乘载有几个度假旅游团，其中包括4人的斯德哥尔摩便衣警察团和来自瑞典南部的5位退休老人。虽然只有1049名乘客，仅是满载量的一半，但甲板上的酒吧、餐厅里却已是座无虚席。
不幸的是，渡轮开出没有多久，海上就狂风大作，霎时间，飓风掀起的浪高达6米，尽管这不是一年来最大的风暴，但旅客们还是预感到，这次旅程不会如想象的那么轻松。晚上8点30分，也许人们消受不起风浪的颠簸，酒吧里的乐队早早便收了场。午夜刚过，一场可怕的灾难从天而降。主机房里，25岁的值班机械师西拉斯特突然从监视屏上看到几个前舱门正在进水，他以为这只是打在船上的暴雨和海浪，便打开水泵向外排水。可是，几分钟之后，海水便一下子涌进了底舱的停车库里，没过了他的膝盖，水泵已经无济于事了。这时，船体已开始向左舷急剧倾斜。西拉斯特一看大事不妙，便纵身跃入了海中。不一会儿，随一声巨响，“狂饮之舟”号的烟囱倒在了水面上。然后，船底朝天，沉入了80米深的海水中，据估计，从发现险情到沉船，整个过程不到15分钟。人们接到唯一一个报警信号的时间是12点24分。在骤然倾倒的客舱部，乘客们纷纷拥出舱房，挤在走廊和楼梯上。在走廊的地板上，躺满了昏迷和受伤的人们，急于逃命的人们只能狠心地从他们的身上踏过去。一些老年人已经绝望了，无助地坐在那里哭泣，许多孩子抓着舷梯栏杆，拼命地哭喊着，希望大人们来救他们。可是，人们已经顾不上他们了。
当渡轮沉入海底之后，海面上除了能听见风暴的咆哮声，就是妇女们歇斯底里的尖叫声。能看见的只是几十点随着波浪起伏的微光，它们是固定在救生筏和救生衣上的应急灯。大部分从沉船中逃出来的人，即便穿着救生衣，也都因浸泡在12℃的海水中，先后在1小时内受冻而死。即便上了救生筏，也并非人人都能生还。
芬兰的“马瑞亚拉”号是在接到呼救信号1小时后最早赶到遇难现场的船只。在此之后，又有其他船只和6个国家派出的直升机先后赶到。在他们所救起的人员中，有一些很快咽了气。幸存下来的只有140人，而遇难者总数则高达900人，其中大部分为爱沙尼亚人和瑞典人。
自从1912年着名的“泰坦尼克”号巨轮冰海沉船，造成1500人惨死之后，世界上再也没有一个造船家敢保证有哪艘船是不会沉没的。然而，各种事实表明，“狂饮之舟”号应该是安全的。这艘“14岁”的德制渡轮设计合理，保养有方，船员都是些航海老手，而且船上备有足够的救生筏和救生衣。还有很重要的一点，起航之前它刚刚做了一次全面的检查。
灾难发生后，瑞典、爱沙尼亚和芬兰的专家们迅速组成了一个联合调查小组。采用声呐探测仪所作的初步调查表明，灾难的起因大致是前舱门进水。其实，早在行前检测中，他们就注意到前舱门上的橡皮密封圈已经破损。据估计，“狂饮之舟”号外层前舱门不是松开，便是完全脱落，而内层单薄的前舱门是抵挡不住汹涌的海浪拍击的。于是，海水马上冲进底层的停车库里。一般情况下，只要进水1000吨，就会引起翻船；而“狂饮之舟”号底舱里的积水高达35厘米，早已超过了千吨的标准。
海洋中最后害的海浪名叫“睡浪”，它堪称海浪家族中的“巨无霸”。“睡浪”的浪高最大达24来。这种巨浪大都在离岸很远的外海生成，且力大无比，足以覆船。其实，“睡浪”也是由许多个波峰和波谷累积汇合而成的。据说，历史上众多海船神秘失踪的罪魁就是“睡浪”。海洋学家威拉德巴斯康认为，巨大的浪头猛扑过来，常常会把船的驾驶室盖住，船首突然下沉，导致全船急速坠海倾覆。
❺ 在海面上，灯塔位于一艘船的北偏东38度，那么这艘位于这个灯塔的（ ）
因为是坐标,所以他们之间的度数和是90度,灯塔位于一艘船的北偏东38度,是以船为原点,那么这艘船位于这个灯塔的度数就是以灯塔为原点来看船,你在草纸上一画就明白了,是90度-38度=52度,船位于这个灯塔的南偏西52度,选B
❻ 灯塔灯和轮船看图写话一年级
夜晚，寂静的码头热闹起来。
一艘如三个篮球场大的轮船悄然进港，“海洋岛”这三个大字，在灯光下闪闪发光。
游客们陆续登上了轮船，脚步声和汽车喇叭声响成了一片，空气中弥漫着嘈杂的声音。不一会儿，码头又陷入了安静中，人们已经登上了轮船。
10点整，船开了，发动机的轰鸣声伴随着船尾部的波涛声推动船缓缓地前进。我走上甲板，凝望着漆黑的天空，看着船慢慢驶出码头，心里有种说不出的味道。海越来越宽，一座小岛也出现在了眼前，它就是崆峒岛，上面的灯塔扫射着海面，像一位护航者，守护着远航的人们。随着船越驶越远，岛从人们眼前消失了，只有灯塔的灯光隐隐约约的。很快，灯光也消失了踪影。船驶入了茫茫大海，原来如此巨大的船转眼间就变成了大海里的芝麻，大海运载这船上这几千人也显得那样渺小。茫茫大海之上，没有一个人，一种无助的感觉涌上心头。
夜深了，甲板上的人渐渐走光了，凉风习习的海面上泛起了波涛，人们的声音也消失了。
夜晚，寂静的码头热闹起来。
一艘如三个篮球场大的轮船悄然进港，“海洋岛”这三个大字，在灯光下闪闪发光。
游客们陆续登上了轮船，脚步声和汽车喇叭声响成了一片，空气中弥漫着嘈杂的声音。不一会儿，码头又陷入了安静中，人们已经登上了轮船。
10点整，船开了，发动机的轰鸣声伴随着船尾部的波涛声推动船缓缓地前进。我走上甲板，凝望着漆黑的天空，看着船慢慢驶出码头，心里有种说不出的味道。海越来越宽，一座小岛也出现在了眼前，它就是崆峒岛，上面的灯塔扫射着海面，像一位护航者，守护着远航的人们。随着船越驶越远，岛从人们眼前消失了，只有灯塔的灯光隐隐约约的。很快，灯光也消失了踪影。船驶入了茫茫大海，原来如此巨大的船转眼间就变成了大海里的芝麻，大海运载这船上这几千人也显得那样渺小。茫茫大海之上，没有一个人，一种无助的感觉涌上心头。
夜深了，甲板上的人渐渐走光了，凉风习习的海面上泛起了波涛，人们的声音也消失了。
❼ 光塔作为航船航形的方向标，你知道为什么要建造成类似圆柱形吗
帮助船舶定位和航行,表示警告和指示碍航物的高大塔形建筑物是什么具体如下：航标、灯塔。航标是航行标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。航标帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。设于通航水域或其近处，以标示航道、锚地、滩险及其他碍航物的位置，表示水深、风情，指挥狭窄水道的交通。永久性航标载入各国出版的航标表和海图。为各种水上活动提供安全信息的设施或系统，分视觉航标、无线电航标和音响航标三大类。灯塔是建于航道关键部位附近的一种塔状发光航标。灯塔是一种固定的航标，用以引导船舶航行或指示危险区。现代大型灯塔结构体内有良好的生活、通信设施，可供管理人员居住，但也有重要的灯塔无人看守。根据不同需要，设置不同颜色的灯光及不同类型的定光或闪光。灯光射程一般为15-25海里。灯塔是位于海岸、港口或河道，用以指引船只方向的建筑物。灯塔大部份都类似塔的形状，透过塔顶的 透镜系统，将光芒射向海面照明。在电力未出现的以前，常以火作为光源。
❽ 心向大海船之迷茫唯有灯塔照亮航向这句话指什么意思
我们的思维就像大海中的一艘船，当思维这艘船迷失方向的时候，海上的灯塔会为您导航。
引申的意思：
我们的行为道德，需要用正确的理论(灯塔)来武装，即正确的人生观，世界观，价值观，为我们导航，才能让我们心的世界达到理想的彼岸。
❾ 这是我的画.轮船是用蓝色.那么请问海浪和那两只猫的颜色用什么搭配最适合
你好！轮船既然是蓝色了，那么海浪要用水蓝色的，两只猫应该用白色的！
白猫表示清纯、可爱。与蓝色搭配会格外好看！“白猫洗清精”的商标图案也是用的蓝色背景白色的猫，蓝色和白色对比，会使得两种颜色更好看！这不是没有艺术色彩道理！
绘画色彩的搭配强调对比和统一，对比与协调是色彩搭配的根本规律，也是艺术的普遍规律。
色彩艺术界有许多配色术语，如“紫是骨头绿是筋，配上黄、红色更新”，“红花还须绿叶衬”，“红配黄，色中王”，“蓝天白云”。我们从这些精言中领悟了一个配色道理：紫色宜与黄色配，绿色宜与红色配，蓝色宜与白色配。紫色与黄色、绿色与红色、蓝色和白色或橙色都是对比色，两种相反的颜色搭配在一起，互相衬托，颜色特性更为鲜明、强烈，使搭配组合起来的颜色达成协调、均衡、统一。给人以一种视觉上的舒适和满足。
颜色搭配必须于对比中求协调，在协调中见对比之中，只有这样搭配出来的颜色，才能产生真正舒心、悦目的绘画色彩，从而给欣赏者带来美的享受。
答题人：心向善美而行从仁义
❿ 我的人生好像在大海中的小船，没有灯塔为我亮起，迷失了方向。
目标和梦想，说白了就是对自己未来的想象，对一个更好的自己的想象，对一个更好的生活的想象。而制定计划，就是展开想象，并且找到可行的路径，把想象变成现实的过程。
没有目标和梦想，就是对未来缺乏想象力的表现。所以也可以说，所谓迷茫，就是对自己的未来缺乏想象力。
对自己的未来缺乏想象力的可怕之处在于，别人深造，别人读书，别人抓住各种机会学习、锻炼自己的时候，你完全不知道自己该干什么。
甚至连读书，你都不知道自己该读什么书，因为你根本不清楚自己想成为怎么样的一个人，根本不服务于任何一个具体的、有意义的目标，根本没有在为任何事在做努力。
对未来缺乏想象力的人，只会原地打转、重复自己。对自己的未来充满想象力的人，才能乘风破浪，不断超越自己。