A. 这5款二十年的经典老车，凭什么至今吸引无数车迷
或许，没有哪辆车能像它一样被人藏在屋子里，仅仅是看着，就心满意足。它是完美的化身，是永恒的回忆，是无法替代的心中梦想。它的名字、干离的声音、机油的味道和战斗的气息都能让我们找到年轻的自己。
总结：以上几款车就是我心中过去二十年的几大经典车型，不知道和大家心里想的是否一样呢？欢迎大家在下方留言，我们一起讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 喜欢开老车的人，基本上是哪些人
有的司机不喜欢开买的新车还喜欢开之前的老车，因为老车是一种经典款。车在不断的更新当中会增加一些新的元素，符合年轻人的口味却不符合中年人的口味。车在不断的先进过程当中，完全就没有考虑到他们在开车的时候会遇到困难。现在的车基本上都是自动驾驶，中年人是完全不会的。他们在考驾照的时候考的都是手动挡，对自动挡没有完全的了解。出现这种情况，肯定不会选择再继续开原来的车。
总的来说买车不是因为想要炫耀自己富二代的身份，而是希望能够在平常的时候有一个代步的工具。没有经济能力就不要买一个自己承担不起的豪车，保养的时候可能会让自己非常痛苦。豪车的保养费，一个月就赚几千块钱。自己赚的还不够给车进行保养，等到那时会非常的痛苦。
C. 老车文化 の 90美规卡罗拉
改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚，一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
请果断关注《WB汽车文化》，获取更多的改装案例
WalkAlone（台湾）：
1990Corolla美规
车主：刘佳鑫
摄影&撰文?/WalkAlone/taka
你的第一辆车会是什麽车呢？
如果是一辆美规手排红色内装的经典Corolla
也许你可能不会进行任何的改装
或是开个几年后就把它换掉了？
老车玩法上有人衷于原味有人热衷于改装
但经过改装过后车辆会呈现出
自己对于车辆与生活的态度
车主在23岁拥有了他人生中的第一部车
在他手上已有4年（不小心透露了车主的年纪）
4年说长不长说短也不短?经过无数次的改装
反反复覆的在同一个地方琢磨的也是不少
在纪录时才知道这是他的第17套轮框.......
我相信这数字还会持续在增加下去....
关于车主这个不停换框的喜好
他不只是单纯的装上去
车高胎皮底盘设定车主对这些是很要求的
这四年下来上定位机次数远比换机油次数还多....
最终弹簧的设定也已满足不了对他的要求
深思熟虑过后才安装上了气压系统
在低趴的情况下气压避震能让他去更多地方
还能达到车主对于行驶高度的要求享受人车生活
记录这一次小编相信这只是一个他心中的小小里程碑
我觉得下次再看到他肯定又变得不一样了
这也是玩车的乐趣男人的浪漫
16吋前后9JET30轮框
RECAROLX
自改10吋安卓机中控面板
冷气面板下移
AIRMIX系统
KCS短行程桶身
手工鸭尾
日规大灯
WB汽车文化
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D. 不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车已经老了——途锐
2010年4月到现在这辆老途锐陪伴我走过了快十年的风雨路程，2018年底这两老途终于可以休息，我把他从北京外迁回了老家辽宁，虽然过去了很多年，但是在我的精心保养和呵护下，才跑了不到8万公里。很多朋友想买走他，可我都没有同意，因为这台车是我大学时的梦想。当我还在读书时恰逢第一代途锐诞生，霸气的外观，强悍的性能，扎实的做工成为我的梦想，在我眼中这部仅仅是一部车，更是德国人做事严谨一丝不苟的象征，是我学习做事的榜样。可那时的我并不富有，买车只是想想罢了。当我毕业工作之后，我才终于实现了我这学生时代的途锐梦。当年正好赶上途锐推出了这一代的末期产品而且还是银耳朵限量的版本，我毫不犹豫的就贷款买下了这部车，现在回想起来非常值得。随着自己的努力和成长，我的车多了起来，可我却始终对这辆老途恋恋不舍，这台车见证了我不断奋斗努力的过程，陪着我度过了每个加班的夜晚，压力大的时候，就在车里坐着静一静，在车旁边走一走看一看他，压力就会舒缓很多，激情就会增加很多，那种感觉真的无法用言语表达。如今他已经退居二线，充当起了长途外地专用车的角色，运去过上海、运到过三亚，每年还会载着我的父母往返一千五百多公里回老家扫墓祭祖。每年回去我都会问父母要不要座商务车，可他们的回答总是说：“还是坐途锐吧，结实安全。”这可能就是老一代人对大众车，对德国车根深蒂固的印象吧。我作为一名汽车爱好者这么多年，也确实感到，现在的大众已经明显不如从前那么实在，从我好友新买的途锐和我这辆老途额对比中就能感觉到，虽然科技感增强不少，可再也无法给人那种做工扎实犹如坦克般的印象。说说这么多年的用车感受，除了油耗高一点儿以外，其他表现还是不错的，之前一直是在4S店店保，2018年底我才在朋友的店里给他做了一次彻底全面的大保养，换掉了全车的油水、刹车盘片、全车的车灯照明灯泡、多媒体的机头、四条全新轮胎、发动机皮带和火花塞、大容量的电瓶等等。现在开起来感觉如获新生，不知道是我开的公里数少还是什么原因，这么多年这台车基本上没有过什么毛病，漏油烧机油的情况没有发生，除了后备箱尾门开关坏掉打不开门修理过以外还没有出现过其他问题。目前由于北京对外地车辆的行驶限制，我每个月会在网上办一次进京证把这台老途从地库开出来溜溜。希望以后他还能带着我天南海北的走一走闯一闯。现在国内很多人开始流行玩儿老车，很多人把自己儿时的梦想买回了家，我觉得这就是一种情怀吧，终究还是热爱着自己的热爱。我在网上看到有一些人玩儿皇冠的，有一些人玩儿大众的，我很庆幸自己也拥有这么一部老车，而且是这么多年一直陪伴我的这么一部车，虽然他老了，但是他始终还是那一部让我在人生道路上勤奋向前的好车，是我心中永远的图腾。给大家上图展示一下咱家的老途吧。(新上了一些图片）
在上海工作的时候把老途运到上海开了一段，外地车的限行规定比北京更人性化
每次洗完，连洗车工都不相信这是快十年的老车
每次洗车内饰我都要重新搭理一遍
和我特斯拉一样的车标[微笑]
外地的牌照也来到了北京的金融街。
这个角度看过去是最美的样子
被誉为神机的V6 3.6发动机
内饰经常养护，基本没什么磨损
和他的老大哥奥迪在一起
卡萨布兰卡大轮毂
给他花180元购买了一件大衣
花生大灯画龙点睛
也曾开着他来到过这家酒店喝咖啡。
E. 蓝天白天梦，2005款宝马 325i无疑是每个男人心中的梦
最后其实中国的汽车文化比较薄弱大家对这种老旧车辆的认识普遍存在偏差这需要大家一起努力喜欢老车的朋友团结一起给与新人帮助与正确引导在玩车过程中我也很愿意与大家一起分享相互交流一起学
F. 喜欢开老车的人基本是哪些人
我们发现在汽车越来越平常设计和打造一款车不再像过去那样倾注了人们更多的心血。车虽然越多越新，但牺牲了我们曾经熟悉的味道，没有了时间的沉淀，它们自然也缺少了曾经独特的文化底蕴。再也不会有花了十年时间精心打造的W140、极尽丰田所有豪华配置的LS430、搭载一颗转子心脏并卸下所有与驾驶无关配置的FD-3S。
就像复古风一样，流行的潮流总是在轮回。然而历久弥新之后，真正可以做到传承经典的却不多。
1963 年，保时捷 911 在法兰克福车展上首次亮相，从此拉开 911 传奇车型一生的序幕。代号为 901 的第一代 911 因其性能超出了几乎所有人的预期，很快被认为是一款“真正的”保时捷，为 911 车型在全球范围内的成功打下了基础。随后，G 系列凭借技术创新实现了飞速发展，见证了 911 在 上世纪七八十年代的发展革新。
搭配的PDK变速箱由7速升级为8速，所有档位的传动比都重新进行了调整，在舒适性、行驶性能和燃油效率之间实现了更好的平衡。另外，992上还首次配备直径和宽度都不同的轮胎、首创的湿滑路面识别系统，以及自适应空气动力学系统、后桥转向系统等等，依然是那台武装到牙齿的911。
G. 喜欢开老车的人，基本是哪些人
我就喜欢老车，老车感觉很艺术，不靠电子设备来堆砌。另外最主要的原因就是穷，从小喜欢车，刚刚毕业的时候特别想有一台三菱帕杰罗，无奈买不起，多年以后收了台2006年的二手飞腾，改个三菱标，也算圆梦了，毕竟这小车大部分零件都是三菱的，还带超选四驱。车子虽老，但性能不错，我现在每天都开，挺喜欢原始的机械感。 倒是冷落了我的探界者，很久没动过了。
喜欢老车的都是情怀党吧，我就是其中一位，深受其害……哈哈
两个老伙计轮流开，都不是省油的主儿，1994年的六缸切诺基4.0排量，2008年的吉普指挥官5.7排量，好家伙两个车排量加起来有11.7L，年龄有37岁，刚好和我本人一样大……谁让咱喜欢呢，哎，就中了吉普这个情怀坑了……
06年3.0自用皇冠，这个车子当时还小，家里也就是普工家庭，朦胧懂事之际见过12代皇冠，从此一只在心里有一颗种子，v6，在当时绝对的奢华感，去年在机缘巧合之下有幸得手，其实也是花了代价的，现在打算结婚，车子可能不能拥有了，毕竟这个车子方便乘坐4人，发帖留作纪念，如果有懂欣赏的人，我愿意成人之美
2005年，12代皇冠V6 3.0升，市区百公里15升油。
开了14年，已经和家人一样。
2000年的奥迪A6，跑了37万公里，目前百公里14个油，舍不得换就一直开着，虽然老了但是每次洗完车依旧还是会很兴奋，摸上方向盘依旧会很激动…
因为穷 喜欢老车 100元油跑半个月 想去哪去哪 好停车 开小破车 开心快乐
提到老车，怎么可以不提皇冠！
网上有言，十二代之后再无皇冠！
网上又有言，不是我们喜欢老车，是我们喜欢的车老了！
对于老车，可以说是怀旧，是经典，也可以说是圆以前的梦！早先开不起，就落在了心里，之后再没有可替代的车型，如今条件允许，当然要圆梦！就像初恋情人，得不到总是有那么一丢丢不舒服，而老车，花很少的钱就可以！现在新出的车型越来越没有老车的稳重感，对新车型不喜欢，开习惯了12代皇冠，30万以下的车基本无感了！
作为一个开老车的人，我跟你说说吧，喜欢开老车的人，就是我这类人了，没有多少钱，喜欢玩车。喜欢玩老车的，都是玩的很牛的老车，你不可能说玩个老车卡罗拉，新车又太贵了，所以玩老车的，适合没钱的玩车人，有钱的富二代自然是换代了马上换车，不会玩老车的。
我就买了一台老车，上两代的雷克萨斯ES350，那时候的雷克萨斯ES还有3.5排量的，从上一代开始取消了，所以马力比现在的ES好多了。277马力，348牛米的最大扭矩，之前试驾过朋友的宝马530LI，现在的宝马530LI都没有这个350的ES动力强了，还是V6的发动机，高速上加速非常爽，发动机发出的轰轰声也特别激情。这车当时是50多万落地的车，当时没钱买，现在终于实现了梦想了，12万买了一台二手的，十几年的车了，不过这个品牌还是不担心的，质量挺好，还可以开个十年八年的，不过我打算开2-3年就又放掉了，下一台打算买个10年左右的雷克萨斯RX450H，动力比ES350还猛。
所以，我就是喜欢老车的人，便宜，十几万可以买到3.5排量，开着太爽了。
03年的老君威，2.5L V6的发动机，4速自动变速箱。家里老催我报废，但是真的舍不得，已经像家里的成员一样不可分割。这辆老君威见证了我的起起落落，人生最风光的时候冷落了它，在最低谷的时候它依然无怨无悔的陪伴着我.....感觉我很对不起它！以后我会继续好好陪伴它！
我有三台车最喜欢的还是96年的v45，我5岁的儿子要我留给他，每天都是开着他去送儿子去幼儿园，我会一直让它活着，里面都是回忆。
H. 神秘老8系重现江湖，硬汉专属奔驰G直击男人灵魂深处
这种让男人都羡慕的形象，还会有姑娘拒绝么？
这期节目到这里就结束了
我们下期再贱~
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I. 在抖音玩老车这个光头叫什么名字
这位光头小姐姐真名叫李沈寄，最早开始是玩快手的，在抖音上也有号，抖音号：shenjiFM，好像快手也是这个号，不说其他的，小姐姐真人还挺好看的，是光头诶，这个发型都能hold住。
J. 老车文化，90后改装卡罗拉，玩车的乐趣，男人的浪漫！
你的第一辆车会是什么车呢？如果是一辆美规手排红色内装的经典Corolla，也许你可能不会进行任何的改装，或是开个几年后就把它换掉了？老车玩法上，有人衷于原味，有人热衷于改装，但经过改装过后，车辆会呈现出自己对于车辆与生活的态度
改装清单16吋前后9JET30轮框RECAROLX自改10吋安卓机中控面板冷气面板下移AIRMIX系统KCS短行程桶身手工鸭尾日规大灯