Ⅰ 自动挡车的p,r,n,d,s是什么意思P R N D S代表什么档位图片
马牌ContiCrossContact UHP是德国马牌专为超高性能运动型SUV设计的轮胎。它的有项独特的性能，能有效缩短制动距离和增强转弯稳定性，完全符合像保时捷卡宴和宝马X5等性能卓越运动型SUV车型的要求。据《Auto Bild Alles Allrad 》(欧洲销量最好的专业四驱车杂志)2004年5月的测试轮胎的结果，UHP规格225/55 R 17 97 W的总体得分为“优秀”(测试优胜者)。测试机构评定：“卓越的平衡性，高性能，在干燥道路上卓越的过弯稳定性和精确的转向反应，在潮湿和干燥道路上制动距离最短，低通过噪音。”
UHP轮毂有16-23寸8种规格，基本上从小到大的SUV轮毂都可以安装，适配的范围非常广。为了满足特殊的轮胎安装要求，此系列还可提供适合于23寸轮毂的规格，能够满足更多改装车的需求。
uhp磨耗指数为420，耐磨性能还算不错，主要还是它的牵引力指数为最高的AA级，在SUV轮胎中比较罕见，运动性能非常不错。
Ⅱ 手动挡汽车档位介绍图
Ⅲ p r n d s代表什么档位图片
P代表的是驻车档、R代表的是倒车档、N代表的是空档、D代表的是前进档、 S则代表的是运动模式。
车辆挂上了S档以后，车辆的油耗量会变多，一般是车辆需要超车或者是爬坡的时候使用。D档前进挡是使用频率最高的档位，挂上这个档位以后，我们只需要控制油门踏板就可以了。P档停车档是车辆需要长时间处于停下的话会使用到，挂上这个档位后车辆就不会乱动了，这样发生交通事故的概率也会变低。
自动档汽车省油技巧
短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N档，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。
注意，在等红灯时，千万不要挂入P档，因为在挂入P档时，变速箱会有一个锁止机构挂住变速箱齿轮，而当万一有追尾事故发生时，则变速箱齿轮会因为车轮带动而与锁止机构发生强烈碰撞，损坏变速箱。这时简单的车辆外伤事故就变成了变速箱损坏的大修事故，简单的理解P档（Parking：停车之意）只能在真正熄火停车时使用就对了。
起步加速时，不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
使用D档爬坡时，如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速档爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。
Ⅳ P+R+N+D+S,E代表什么档位图片
1、D —前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。
2、L —低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。
3、R —倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。
4、N —空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。
5、S —运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。
6、M —手动模式（manual），手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档，而“-”号表示降档。
7、P ——停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。
Ⅳ 大车的档位图，具体图片
档位图如下：
具体来说，轻左靠后拉是一档，轻左靠前推是二档，空挡回位，直接后拉是三档，直接前推是四档，空挡回位后往右过到高速空挡位置，直接后拉是五档，直接前推是六档，后拉是七档，前推是八档。
其实大部分都差不多，分别有手动和电动转换高低档，电动是挂档手柄有个拔片，往上为高档，往下是低挡。手动的只要挂档手柄在空档时轻松往右拍听到像排气声音，就是已经转换为高速档了，挂档都是前面说一样，转换不同而已。可是有的车和我说相反，只要懂得记住了档位，都是一个样。
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目前货车上的挡位可以多达16个挡位，而客车通常只有6个。同样是大型车，为何两者的区别那么大呢？其实，货车并不是所有都是16挡，一般情况下重卡才会使用这么多挡位，其原因就在于一个“重”字。重卡自身的重量特别大，平时传统的一个挡位已经满足不了扭矩要求和动力过渡，
而客车呢，大型客车自重能达到十六七吨，但是客车只用来装载人和行李，就算一辆可以装载50人的大客车，再算上每个人50千克的行李，加起来还没有10吨。对于大客车来说，这些重量才自重的一半，大货车和大客车往往使用的是差不多的发动机，所以客车6个档位完全足够了。
Ⅵ 桑塔纳2000型号的手动挡挡位示意图
桑塔纳2000手动挡挡位示意图如下：
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驾驶手动挡汽车换挡注意事项及换挡时机：
1.换挡注意事项
加挡前，必须先进行加油、加速，当车速升高到高一挡位适合的速度时，及时挂入高一挡位；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。
要注意的是，加挡时最好按顺序逐次序升挡，不要跳加，这样对变速箱冲击小，而减挡时就不需要了，根据时速挂适合的挡位，必要时为了平顺，还要补脚空油。
2.换挡时机
加挡一般是在平稳行驶时需要提速的情况下，时速或转速上来立即加挡，动作平稳迅速，减速时及时踩刹车，挂入与速度匹配。
不论加减挡，换挡时千万不能低头看转速或挡位，这是新手最易犯的错，要注意保持跟车距离，随时根据情况继续加挡还是减速减挡。降挡超车是在超车时降一挡位，大力轰油，目的是为了在极短时间内迅速把速度提起来。
Ⅶ 汽车档位分布示意图
手动档汽车档位一般是5个档位，空档和倒车档，具体操作方法：向左靠上推1档，向左靠下推2档，上推3档，下推4档，向右靠上推是5档。自动挡汽车常用4个档位，P是驻车档，R是倒车档，N是空档，D是前进档。
1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时。
2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时。
3挡：一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。
4挡：时速40-60km/h时，都可以使用该档位。
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注意事项：
不能长时间用低速挡行驶：有的新手不敢开快车，总是把档位停留在低档，比如三档以下，这样对车辆不好，整个变速箱不能很好的磨合，不仅容易降低变速箱寿命，而且容易导致油耗增加的。
换挡时不能低头看变速杆：一定要注意，换挡时不能低头看，不放心可以让旁边的人看一看。养成习惯了才行，应该强制自己不要低头看档位。
握档位的手型要注意：正确的方法是手掌向下，包裹住档杆，注意轻轻的放上去就行，不要使劲的下压，否则长此以往容易导致变速箱齿轮间隙过大的。
Ⅷ 手动挡六个档位的挂法
档把上，一共有6个档位。
分别是，前进挡：1.2.3.4.5，五个档位和R档倒挡。
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五档。
四档进入五档的时候，踩下离合器，将四档摘下，进入空挡。然后，向右推档把，再向上，推入五档。然后，迅速抬起离合器，加油。
五档的速度一般在60公里/小时，以及以上。
档把位置如下图。
8
倒档。
倒档在倒车入库，或需要倒车是使用。
倒档需在车停止，停稳之后挂入。
踩下离合器，档把由空挡推至右侧，然后向下拉，进入倒档位置。
然后，缓缓抬起离合器。汽车开始进入倒车。
- 60公里/小时：4档换5档
总结：
1
换挡时机：
5公里/小时：1档换2档；
20公里/小时：2档换3档；
40公里/小时：3档换4档；
Ⅸ 手动挡档位分解图片，手动教练车挂档示意图
经常会看到电视上汽车漂移，换挡动作犹如耍太极似的，新手看起来可能觉得很难。今天就带来手动挡档位分解图，看完，相信你离老司机又近了一步。
挂1档——空挡时，轻往左推一格，然后往前推挂入1档。
挂2档——左靠边往后拉到空挡停一下，再往后拉。
挂3档——缓缓发力推回到空挡，接着顺势向前推。
挂4档——轻轻用力，回到空挡停顿一下，然后一拉到底。
挂5档——缓缓发力推回到空挡，然后向右靠，靠到尽为止，然后顺势前推。
挂R档——倒挡挂法比较特殊，不同车倒挡位置可能不同，有的车向右靠尽，然后往后一拉。有的车往左靠尽，然后向前推。
挂挡常见问题
挂不上档
很大原因是离合没有踩到底，由于对变速箱设有保护措施，可能存在对变速箱冲击的，就挂不入该档，比如前进时不能挂入倒挡。当然，某些机械故障也容易导致挂不上档。
换挡窜动
是因为档位与速度没有匹配好，建议在转速1500转/分钟左右换挡比较合适，转速太高顿挫感强。
Ⅹ 汽车自动挡有哪些档位
档位见下面：
自动挡车挡位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，而M档是手自一体车型所特有，并非每款自动挡汽车都有的。D-前进档，P-停车档，R-倒车档，N—空档，S—运动档。