① 迈凯伦和奔驰哪个高档
迈凯轮和奔驰不是从属关系，有合作和赞助的关系 其实现在几家大品牌控制了我们熟知的80%的品牌，这个很难说清楚，而且通常高档品牌都是别人旗下的公司，比如法拉利属于菲亚特，保时捷被大众控股
② 迈凯伦和阿斯顿马丁哪个好点，平时道路上开
平时在道路上开哪个都挺好，不上赛道，都有70%性能发挥不出来。如果不考虑钱的问题，还是迈凯轮更拉风。
③ 迈凯伦和兰博基尼买哪个更好
迈凯伦在性能上更胜一筹，毕竟迈凯伦曾经与梅赛德斯奔驰合作过，而且现在也还在做F1赛车。迈凯伦的提速特别棒，而且操控很好，悬架特别适应路面，而且迈凯伦可以用屏幕自己调整飘移调度。
基本信息
迈凯伦集团总部位于英国沃金（Woking)，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯伦在世界一级方程式锦标赛运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。
通过完全奉献、优质和杰出的实施原则，迈凯伦集团已在英国工程和技术界名列前茅。
④ 兰博基尼和迈凯伦的跑车（高级的）谁更好啊~~！
迈凯伦在性能上更胜一筹，毕竟迈凯伦曾经与梅赛德斯奔驰合作过，而且现在也还在做F1赛车。迈凯伦的提速特别棒，而且操控很好，悬架特别适应路面，而且迈凯伦可以用屏幕自己调整飘移调度。
兰博基尼太张扬
⑤ 迈凯伦优点在哪它和柯尼塞格 兰博基尼 法拉利 布加迪 比起来怎么样
迈凯轮优点在于它属于高性能超跑，迈凯伦650s和法拉利458以及兰博基尼盖拉多水平不分上下，迈凯伦625c和法拉利488以及兰博基尼飓风不分上下。迈凯伦不同于兰博基尼，兰博基尼属于直线爆发型，和法拉利一样擅长弯道、赛道（直道也很牛），而科尼赛克属于顶级跑车，赛道直道都很强势。迈凯伦p1和法拉利拉法以及保时捷918被称三大神车，其弯道性能优越可以和帕加尼、布加迪、科尼赛克做对手
可见法拉利拉法对手为帕加尼huayra、迈凯伦p1对手布加迪威航、保时捷918对手科尼赛克agerar。
⑥ 迈凯伦570S用车一年，真实车主使用感受~
大家好，我是小贝导演~19年7月买完570S以后，时至今日也过去一年多了，今天给各位论坛准车主们聊聊用车感受，让大家更好的直观体会耐克的魅力~【最满意】应该是性价比吧，200+这个价位能选择的车虽然很多，但是超跑可选择的不多，老的欧陆GT，加速太慢。458年份又太老。加州T，前置发动机不纯粹。马丁VANTAGE，还是算了吧……小牛和488又超过预算，所以你又想买个超跑，又不想花太多钱，算来算去只有570了，540的话性价比不高，少了很多配件，不合算。毕竟耐克又这么好看的蝴蝶门，300W以内加速几乎无敌，颜值爆表，所以就他吧【最不满意】脚部空间，注意是脚步空间，你要是脚大点的真没地方放了……很局促，容易踩错地方……小毛病固然是有，好在大毛病没有，而且迈凯伦售后不错，经常不修就给你换新的了，钥匙总是不识别习惯就好了，换换位置就启动了，偶尔冒出来故障码，在启动一次一般也没有了。【空间】跑车里算中规中矩的，前备箱能放下24寸以内登机箱，还能放点杂物，大的箱子就别想了，座椅后面还可以放点公文包啥的，首部空间不大，1.92米车宽，但内部空间一般。前备箱里最大的还是458,【动力】3.1秒的加速，同级别不知道有哪个比这个快，普通模式下涡轮总感觉介入很慢，和家用车似的。变成运动模式好很多了，赛道模式一直拉着高转速，声浪就开始起来了【操控】转向精准这话我就不说了，都这个价位了……得益于P?ZERO热熔性胎，抓地力很赞！但是掉头是个噩梦……?感觉这个转向比好怪……?总是要倒车一次，才能掉头成功……很烦人。方向盘很重很重，是我开过最重的车，新手不建议尝试……不想马和牛似的，两个拨片一拉就可以切换空挡换油门，迈凯伦不行。【油耗】目前我是平均23个油，高速上10来个，暴利驾驶情况下，就35开外了，邮箱不大，常年喝98，不过据说+92也OK的~【舒适性】可能是我腰好……开个3小时以内都不咋累。千万别选赛道座椅就为了酷，你要纯为了下赛道没问题，但是日常用你会死的……座椅角度还不让你调节，很难受。正常的标配座椅就够了，调整好坐姿，开久了不算累【外观】NO.1?骚气外漏【内饰】额……垫底吧……哈哈，感觉空荡荡的啥都没有，不过副驾的腿过来很方便，皮子质量没问题，做工一般般，中控上次的金属边还把我喇出血了……记得喝奶茶的时候千万不要把水放在地台上的杯架里，一个加速换挡那里就废了……别问我为啥知道【性价比】二手性价比很高，200左右就可以买到一个年份和公里数不错的570，新车也停产了，且行且珍惜吧，如果预算300的话，还是上720二手的吧，那个更骚一点~【为什么选择这款车】其实要不是458租车公司太多了，还是458牛一点，自吸，内饰也不老，前备箱空间大，法拉利，保值率高。可惜缺少了一点个性，太多了。之前选择F-TYPE，也是看不惯718臭大街没个性，所以这回选择迈凯伦，也是想做小众，就为了快那么0.几秒，就为了那个门，就为了笑脸杀手这个骚劲，选择了他~给准车主们一些建议：一定要加个尾翼，要么感觉怪怪的……底盘升降一定要带！！！，音响无所谓，空间太小了，音质听不出来特别的好坏。小毛病还是有的，我遇到过雨刷不能用，底盘升降失灵，喇叭失灵，窗户下不来各种毛病，不过几乎重启一下就好了。这是唯一一个英国自主品牌了，劳斯劳斯，宾利，積架路虎都卖给其他国家了。英国人就剩迈凯伦了……疫情期间穷的都要抵押大楼了，不过2020年9月1号以后，迈凯伦二手和新车好像都涨价了不少，二手市场我看价格都涨了一部分，所以不算那么贬值~好了字说的差不多了，给大家分享好多日常用车和聚会照片哈~
先来一个本人骚照~
还是喷黑了轮毂帅气
大家有关于任何迈凯伦的问题都欢迎留言哈~?感谢大家支持，也欢迎各位加入我们哈~很多耐克车主我们经常聚会~
⑦ 迈凯伦与法拉利哪个好
说来我最喜欢的两个跑车牌子是法拉利，迈凯伦两个，以为法拉利和迈凯伦都有F1塞车血统，拥有无法超越的赛道性能，它们无论在速度，性能，外观都在跑车内名列前茅，阿斯顿马丁是跑车中的华丽，它不仅仅有华丽的外观还有舒适的内饰，阿斯顿马丁在西方非常受欢迎，因为它追求舒适，属于舒适型跑车
⑧ 迈凯伦全新跑车渲染图和专利图曝光
近日，一组迈凯伦全新跑车渲染图和专利图曝光了。有消息称，这款车型将会采用混合动力。新车将于明年一季度发布，预计在明年年中正式上市销售。这款新车将会采用迈凯伦全新轻量化碳纤维架构MCLA来打造，运用最新的碳纤维车身技术。从专利图来看，新车的整体轮廓延续了迈凯伦家族化设计，大灯组内部采用矩阵式布局，结合前保险杠两侧的大尺寸进气口，让新车看起来充满了竞速运动感。新车的尾部造型更加激进，大尺寸后扩散器搭配上蜂窝状保险杠加以装饰，看上去战力十足。动力方面，新车将拥有比570S更强大的性能，最大功率将超过600马力。迈凯伦也终于走上了混合动力这条路，我在想纯电动版的迈凯伦是不是也快来了呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑨ 没想到这台GT这么快！迈凯伦570GT美图解析
今天给大家介绍一款顶级超跑，绝对是所有男人的梦想座驾，它就是迈凯伦570GT，这台车绝对能让您体验到速度与激情。当然了，迈凯伦570GT的价格也十分昂贵，咱们看看就好了，哈哈！
迈凯伦570GT的前脸，你笑起来真好看！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑩ 迈凯伦720S，和背景融入的恰到好处
迈凯伦720S，和背景融入的恰到好处
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。