A. 广告灯箱里面的图片一般是用什么材料做的，谢谢
一般的灯箱广告图片是喷绘布，写真布，灯箱片三种，质量和价格也是从低到高，可以根据需要选择材料。
喷绘布，俗称灯箱布，是一种以PVC为原材料经过一定的制作工艺生产的,主要用于户外广告喷绘制作的一种喷绘材料。
写真布是一种比较传统的布类材料，由于他的价格比较低，制作成本与PP材质加冷裱膜的成本相当，且可以省掉一系列过膜的工序，现在在很多的领域已经用写真布代替传统的耗材来制作挂画或是背景画面。
灯箱片主要用于制作广告灯箱。灯箱片分为两类，一类为透明的，叫全透片，一类为半透明的，叫半透片，也叫太白片。全透灯箱片，只有在灯光的照射下，才会显得彩色鲜艳，而无灯光照射时，就会显得一片黑暗。半透灯箱片则不然，无灯光照射也会显现出彩色照片的效果，而经灯光照射，会显得更加艳丽。
B. 汽车平面海报背景素材
用路面作为背景的比较多，比如郊野的公路，繁华的街道，大草原上等等，主要是为了表现汽车在奔驰中的状态，tukuchina之前做过一个专辑，你可以参考下
不论选择哪一种类型的背景，都要根据海报的尺寸，选择高清的图片，保证海报的清晰度。也可以后期适当调调色，让整体的调子再高端一些。
C. 现代汽车广告的类型有哪些
汽车广告主要包括新车发售，促销活动，车展活动，汽车配件及保养四种类型。今天我们就通过实战案例来看看，当我们需要制作一个汽车行业的广告图时，应该怎么做呢？
基础设计要素
一般来说，广告图可以拆分为主体产品图，文字，背景这三大部分。
1、主体产品图
广告的主体，以高质量高精度的汽车实物照片为佳。在选择素材的时候需要注意，尽量选择45°角的拍摄的汽车照片，以表现车辆的整体外观，也能更好地和背景融合。另外，良好的环境光可以凸显汽车的立体感和质感。
▲ 45°视角，主体清晰醒目，良好的光线体现汽车的质感
▲ 卡通和矢量的风格，不适合用在汽车行业的广告设计上
2、背景
我们需要根据车辆特色和推广目的，选择不同的背景，下面有三种常见的适合汽车广告的背景。
城市主题背景：城市建筑，夜景等。
目标用户：城市中上班的白领，家庭用户。
越野主题背景：山，荒野，丛林，风雪等。
目标用户：自驾游爱好者。
抽象背景：科技背景，音乐等个性化元素。
目标用户：对汽车个性化有追求的用户。
3、文字
在字体的选择上，推荐风格硬朗，笔画坚实的字体，以配合汽车的工业机械感。
▲ 主标题为菱心体，副标题为黑体
▲ 宋体显得单薄，没有力度，识别度也不高。
D. 汽车照片怎么拍才好看
汽车摄影是一种有趣且非常有意义的类型，在汽车摄影领域获得独特主题可能是一个挑战，但是，通过练习和建立良好的作品集来帮助你获得机遇的一种方法。在本文中，我们将介绍汽车摄影技巧，以帮助你获得令人惊叹的图像。
我们上面分享的汽车摄影技巧和窍门只是简单的入门方法。随着你拍摄能力的进步，将拥有无限的可能。请记住，这里没有硬性规定，你的摄影作品必须捕捉到这种情感。
E. 三轮车灯箱用电大怎么办
三轮车装的卡布灯箱装12v。12V的电源也是可以能够去接卡布灯箱的，但是必须得注意一点，12V的电源必须得使用12V的照明灯具才可以，能够去接卡布灯箱的这一点是毋庸置疑的，也是必须得做到的，12V的电源必须得使用12V的。赵明才可以能够去接卡布箱呢，这一点是毋庸置疑的。
接线方法
控制器的每根线都有说明黄三根（三路跑马灯就是灯箱周围一圈的灯珠负极接到这三根线上。公共正极（红线＋）是给每路灯的正极供电，主闪（绿线）就是要做的字让它闪（如果不想让它闪就可以不接。影响电动三轮车耗电的因素有哪些
想要了解为什么“耗电”，我们有必要知道，什么情况会导致耗电，这样才能有效地找到解决方法，其实，电动三轮车耗电，主要原因无非是以下5个；
第1个原因：天气温度低
温度低是电池的“克星”，别说电动三轮车，哪怕是制造工艺更先进的电动汽车，它的电池依然会受到天气所影响，但温度太低，电池的充放电效率都会受到影响，导致电量下降比较严重，这是“电动”车目前存在的“通病”。
第2个原因：电池老化
如果是一辆已经使用一两年的电动三轮车，它的耗电特别快，首先考虑的就是电池老化的问题，电池每次充放电，其实都会导致电池内的正负极铅板、电解液存在一定的损伤，会出现容量下降，电池结晶等情况，老化也是自然规律，无法避免。
第3个原因：负荷过重
一般商家提供的续航里程数据，都是比较理论的情况下做的测试，都是空车驾驶，但我们在使用三轮车的时候，一般都是用来运输物品，这种情况车辆有了负荷，那商家的续航里程就没有太大的参考价值，而如果负重100斤和1000斤，两者的耗电也会明显不同，这是大家都所能料想到的。
第4个原因：行驶路况不佳
不仅是负重会影响续航，路况也会很大程度影响续航，比如常见的爬坡路段，颠簸路段，这些都是会导致耗电变快的路况，而很多电动三轮车主要用于乡镇农村，就会导致耗电变快，这也是属于客观问题，无法有效改变。
第5个原因：配置不合理
最后是关于配置的问题，电动三轮车和其他交通工具一样，配置也会影响耗电，如果输出电流过大，那么，它的电量自然会下降比较快，这也是全新车辆下降，常有的一个耗电快的原因。
以上5个原因，是会影响电动三轮车上路耗电的主要原因，当然，如果细数一下，还远不止这5个原因，而以上4个，都是客观存在的，负重太高，车辆本来就是拿来用的，不可能为了省电不拉货，并不现实，而路况、天气、电池老化也是无法改变的，那么，对于车主来说，唯一能够改变的其实就是配置，小鑫下面分享，一个插头能够解决耗电快的问题，简单又管用。
试试一个插头就能解决的方法
上面的第5个问题也提到，电动三轮车耗电快和配置有关，主要是因为它的输出电流过大，而控制电流输出，则是控制器的问题，所以，我们只要在控制器上稍微改动一下，就能降低电流输出，让电动三轮车耗电情况得到有效改善。
操作方法：打开电动三轮车的车厢，找到控制器，而控制器一般都会有黑色线盒，打开盒子，会找到带有“软启动”的标示的接线插头，这个时候接线插头默认是断开状态，也就是车辆是“硬启动”状态，而车主只需要插上接线插头，就可以转换为“软启动”，实现解决耗电太快的目的。
省电原理：为什么“软启动”会更省电，就是上面提到的电流输出问题，当插上接线插头，车辆在进行零起步的时候，会慢慢的加速到额定的频率，启动电流较小，而如果车辆是“硬启动”状态，在启动的时候，它的电流是软启动的“3到6”倍，自然会更耗电。
带来的影响：对于大部分车型，其实都更适合“软启动”，这样的方式，也可以减少对电池和系统的冲击伤害，但是，如果是软启动，就会让动力会变差一些，如果是遇到大爬坡，会受到影响，而且，加速速度也会变慢。
小鑫总结：把“硬启动”改成“软启动”，是从配置上解决耗电快非常好的一个办法，虽然，它对对动力有一些影响，但其实“软启动”情况下，也基本上可以满足日常用车需求，小鑫觉得，这种做法是“利大于弊”的，尤其是对于一些续航不高的车辆，这样的方法，是值得一试，而且很有效、管用的。
F. 我用的是相机是550D 有着灯箱 照相的时候 背景很亮的 但是照出的图片 背景很暗 这是怎么回事
主要是曝光不准确，评价曝光是要综合画面评定曝光值，背景太亮会导致主体欠曝
逆光也是一个原因
解决办法：用点测光或者手动M档曝光，经验不足者用前者。
G. 灯箱效果图怎么做
灯箱效果图很好做的，步骤如下：
第一：找好灯箱，网络图片或者各大素材网站上灯箱的立体图片一大堆
第二：用ps做好灯箱的平面图，就是展示给观众的一个面或者三个面的平面图。
第三：利用消失点工具，把平面图贴到灯箱上，调整好透视。
第四：微调细节和色调光影。
H. 北京公交车站的站台灯箱广告牌报价
你大概是要投哪些路段的公交车站的站台灯箱广告牌？因为地点不同，报价可能会有所差异，http://www.quyaohe.com/35_0_4_16_0_0_0_0.html