Ⅰ 谁有中国古代和近代船只的图片
中国古代造船技术曾取得过巨大成就，若干方面领先于世界。龙骨装置、水密舱结构、可行七面风的使帆技术、防摇设施、铅垂探水、指南针导航、舵的设置及其与风帆的配合使用等等，都比其他国家先行一步，对世界造船业产生过巨大的影响。
Ⅱ 中国古代着名的战船
南朝梁时，陆纳造了三艘大舰，名为三王、青龙、白虎，“并高十五丈”。（《南史.王僧辩传》）
隋朝初年，杨素在长江中的主力舰“名曰五牙，上起楼五层，高百余尺......容战士八百人”。（《隋书.杨素传》）
晋灭东吴，岳飞战杨幺，朱元璋战陈友谅，都有巨型战船参战，不过没有专门的名称。
Ⅲ 古代大中小型战船都是什么样的
大型的是主力战船，称为“舰”或“楼船”，有2层、3层、4层，甚至4层以上甲板的。中型的是用于攻战追击的战船，如“蒙冲”、“先登”等。小型的是用于哨探巡逻的使船，如“游艇’”、“赤马舟”等。
Ⅳ 有名的古代中国战船，商船，渔船 要名字
大翼战船：春秋时吴国的战船，也是当时体积最大的战船。船长28米，宽3.6米，可配备作战士兵91人，靠划桨驱动，主要活动于长江流域。
千里船：由祖冲之设计，利用踏板驱动行船，速度很快，最早作为水战中的快速冲锋舟。
蜈蚣船：原为葡萄牙殖民者的战船，其船只的优越性能，后被明朝大规模仿制，因其外形似蜈蚣而得名蜈蚣船。
大福船：南宋时期世界上最稳的船，成功远航到非洲东海岸，最着名的就是南宋时期的中国“大福船”。
Ⅳ 求明朝各种船只（一般的货船客船和战船）的详细资料~
1、连环船
连环船，明代建造的一种轻型战船。船身长4丈，形似一船，实为二船，前船占1/3，后船占2/3，中间用2个铁环相连。大铁环固定于前船，后船用铁钩钩环，钩之则连，放钩则两船脱离。
前船首有大倒须钉数枚，船上载火球、神烟、神沙、毒火等火器，并有火铳向前射击。后船两旁安桨，载乘士兵。
作战时，乘顺风顺水或从上流直驶敌阵，利用前船首之大钉将船钉撞于敌船上，并点燃各种火器的药信，同时解脱铁钩，让后船返航。
在后船脱钩返航后，前船所载各种火器皆发，烈焰旋起，响声如雷，使敌船始终无法逃脱。其设计思想，堪称奇妙。
2、车轮舸
车轮舸，明代后期建造的以轮击水航行的战船。船长4.2丈，阔1.3丈， 内安4轮，轮头入水约1尺，令人转动，航速远快于人力划桨船。
船前平头长8尺，中舱长2.7丈，后尾长7尺，船面上设有板钉棚屋，通前彻后，用一大梁盖板，两边伏下，每块板长5尺、阔2尺，下安转轴，作战时，先从船内放出神沙、沙箭、神火等喷烟火器， 以遮障敌军眼目。
之后，即掀开船板，船上士兵立于两侧，向敌船抛掷火球，发射火箭，投掷标枪，毁杀敌船及其士兵。
3、封舟
是明朝派往琉球册封琉球王，显示国威用的。1532年的使臣记载：船长十五丈，阔二丈六尺，深一丈三尺，分二十三舱，前后竖五掩大桅，长七丈二尺，围六尺五寸。
4、郑和宝船
郑和宝船是郑和船队中最大的海船，是郑和船队中的主体，也是郑和率领的海上特混舰队的旗舰，它在郑和船队中的地位相当于现代海军中的旗舰、主力舰。
另有一种说法，郑和宝船是郑和下西洋船队中海船的总称，郑和船队是由多种不同船型、不同尺度、不同用途的海船组成，它们统称为郑和宝船。现代对郑和宝船的研究及仿制较多，但郑和宝船的具体形制结构及尺度大小一直存在争议。
5、鹰船
鹰船，明代后期建造的一种轻型战船。船身两头尖翘，不辨首尾，进退如飞，便于机动。船面四周都用茅竹密钉，以作掩护之用，竹间都留有铳眼射孔，可向外射箭、发弹。
作战时，此船常迅捷冲入敌船队之中，毁杀敌军水师。常与沙船配合编队，火器与冷兵器协同使用，以发挥远射与近战相结合的威力。
参考资料来源：网络——郑和宝船
参考资料来源：网络——鹰船
参考资料来源：网络——封舟
参考资料来源：网络——车轮舸
参考资料来源：网络——连环船
Ⅵ 古代水军都有哪些战舰，东吴赤壁之战大败曹军用的哪个
《三国演义》中非常有名的赤壁之战中，曹操因为对上的是周瑜的水军，所以吃了大亏。而东吴的水军非常厉害，他们用来战斗的船只也种类繁多，有楼船、艨艟、斗舰之类的。那么中国古代用来战斗的船只都有哪些种类呢？
海鹘即便是在恶劣的天气也能进行作战，所以专家们把它称为全天候战船，它的特点就是“虽风浪涨天无有倾侧。”这是因为它的结构设计，船上放置的有浮板七到八具，这样形状就好像海鹘的翅膀一样，在巨大的风浪里也能平稳地航行。
Ⅶ 古代战船的介绍
长丝鲈，原产地东南亚大巽他群岛的河流湖泊中。但由于本种鱼在东南亚是极为重要的食用鱼种，被广泛养殖。所以目前在东南亚几乎到处都有它们的影子。 本种鱼的饲养可以说极为容易。几乎没什么难的地方。弱酸性、中性、弱碱性的水质都能适应。但是更喜欢弱酸性到中性水质一些。 所需要的温度是23-28度。 种鱼曾经被分到丝足鲈属当中。如今被划归嗅腺鲈属。以前嗅腺鲈属被认为只有一属一种。但近年人们发现这一属的鱼种当中还包括有另外两种新的品种。 它们在原产地是一种极为重要的食用鱼。很多鱼场都在饲养它们。所以几乎我们可以不必要担心其来源。
Ⅷ 春秋战国时期的船舰有哪些
1、余皇
鲁昭公十七年（公元前525），吴伐楚战于长岸（今安徽当涂西南），楚师败吴，获吴王乘舟“余皇”，吴复袭楚师，取“余皇”去。
2、大翼
大翼是我国古代水上作战舰艇，也是我国最早的战舰之一。春秋时期为吴国所建，故又称吴国军舰大翼。
大翼是春秋时期吴国建造的一艘大型战舰，船长12丈（约27。6米），船宽1丈6尺（约3。68米），配备士兵91人，其中划桨手50人。大翼船的特点是船体细长，手动推进，配备有50个划艇，所以速度快，船行如飞。
3、楼船
楼船，中国古代战船，因船高首宽，外形像一座建筑物得名。它是古代水战的主力军，因其船型高大，适合远洋攻击和近战。
通过对船的分布区域、出土陶器、带肩石器、铜鼓、铜越等的研究，知道春秋时期，楚、吴、越、齐等四国都建立有庞大的“舟师”，这是中国历史上最早出现的海军部队。
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公元前8~前5世纪的春秋战国，各种大型的战船不仅纷纷制造出来，而且建立了专门进行水上作战的水军。
我国历史上有文字记载的第一次水战，发生于公元前549年夏天。楚国派遣水师攻打吴国，楚军无功而返。吴国地处长江下游和太湖流域，水军实力雄厚，拥有当时赫赫有名的余皇、三翼、突冒、楼船、桥舡等各种战舰。
Ⅸ 古代舰船的宋朝
到了宋朝,车船在战争中有很大发展,都料匠高宣所制巨型作战车船长20～30丈(约合60～90米)，有23～24个车轮桨。在其所制十几种车船中，双车船和四车船是常用的中小型作战车船。王彦恢所制“飞虎战舰”，旁设4轮，每轮8楫（叶片），十分轻捷，是常用车船的典型。当时水军装备的战船还有海鳅（模仿海鱼形状的战船）、双车、十棹、防沙平底等各类舰艇，供江、海防御调遣之用。南宋水军统制冯湛综合几种船型之长，造成“湖船底、战船盖、海船头尾”的多桨船，长8丈3尺（约合25.5米），用桨42支,载甲士200人，江河湖海均能适用。南宋秦世辅创制的铁壁铧嘴平面海鹘战舰，长10丈（约30.72米）,宽1丈8尺（约5.53米）,船底厚1尺（约30.72厘米），10橹，水手42人，载战士108人。张贵所制的无底船，是一种奇形战船，船后截中部无底，只有两舷和站板，加以伪装，引诱敌军跃入溺死。当时还有一种鱽鱼船，船头方小,尾阔底尖,尾阔可以分水，头小底尖使阻力大为减少。这种长5丈（约15.36米），能乘50人的鱽鱼船是较早见于记载的用渔船作战船的实例。
Ⅹ 有没有欧洲古代时候的战船图
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